比亚迪五菱三电拆解,谁的技术更先进?

作者: 原来是翔翔啊分类: 新能源车 发布时间: 2023-12-17 12:00:00 浏览:711577 次

比亚迪五菱三电拆解,谁的技术更先进?

优游乐乐:
看了五菱这个车顶设计,突然觉得没有天窗挺好的,反正一年也用不了几次,反而可以在这个地方可以放几个横梁,在发生事故的时候更安全一些[doge]

【回复】他不放这个梁 那就太不堪了 气囊都不舍得给你 会给你加钱上梁 你看几百万的车需要上梁吗
【回复】看人 我是不喜欢天窗[笑哭]广东夏天,冰火两重天,谁开谁知道。至于心情?不让我开坐副驾心情更好(除非隔壁是个新手司机,那我可能会出于恐惧心理抢过来开[笑哭])
【回复】这种东西可以很双标的,这年头评测视频就当个电子榨菜就行了。如果要说它好,就可以说有5根加强筋,强度更高。如果要说它不好,可以说这是原先设计或者材料强度不够,打补丁来弥补缺陷。
暮云紫吟:
看完了三期视频,这是接的五菱商单[吃瓜]

【回复】一般新款拿旧款,而且还是现在市场卖的最好的出来对比的基本都是商单,而且强的部分就特吹,没优势的地方讲解一下就带过,基本都是差不多这样了
【回复】小弟愚昧,也是看到第三期才反应过来[OK]
土豆玩电脑:
我亲戚买的就是秦plus dmi冠军版,一年跑10万公里以上,用他的话说,这车没啥大毛病,也没一样特别突出的优点。但你实在找不出第二个相同价位,相同配置,相同油耗,最重要的相同保有量的车。秦这车保有量实在恐怖,买起来放心的多。 至于保值,都特么8,9块的车了,开到30万公里,直接麦掉,管他卖多少,都跑30万公里了还考虑鸡儿保值,早八百年前就把车赚回来了。

【回复】我是21-12月买的秦DMI,开了14万公里了,总结24个月使用很均衡的车,55顶配12.2万元落地,24个月比油车省了5万多元,可油可电加速快,车内空间还行,后备箱大(两个28寸两个22寸一个书包),第一辆车感觉板悬急转弯不错支撑,10万公里0故障,11-14万公里有故障免费维修了(带着故障又跑几百公里),按12万元来说各方面很均衡,所以才有这么高销量,,,这些想法是三年来总结!!最后我这车没有发生动力故障,当然有没有故障都正常,必须天底下没有100%工业良品率
【回复】已用两年,只要我再跑2年,这车最后要怎么处理都无所谓,大伙记住保值是你卖车当时市场说了算,但省钱是你自己用车随时随地省下,,当然很少开车的人买什么车无所谓,当下油车电车混车有好有坏,,,大量经历使用才有正常的认知,
【回复】回复 @转究郎zzz :现在国内无论新不新能源都卷成这样了,哪来的保值率,新车价格低配置高款式新不知道什么理由要买旧车,旧车卖不掉保值也就成笑话了
生活分享家吖:
每当A级家轿一上市就急不可耐的和秦对比时,我就知道闭眼买秦就对了。 同理,对标汉的、唐、豹5的那些视频,不用看你们就知道该买谁了…… 能得到消费者认可的车确实很不错,但能得到友商认可的,更流弊……

【回复】赛场上被所有人追的一定是第一名
【回复】回复 @Nero1号 :我用的是华为,价钱或许虚高,但我不用担心质量问题,都经过美国佬认证了我还怕什么[偷笑]
【回复】这么说,,理想也,,不,我不信
wxangang:
这地方是上汽通用五菱给他们准备的吧,我在其他平台上看到好多人都一模一样的说了这两车拆解,而且连零件摆放的位置都一模一样。

【回复】回复 @麻麻他开挂呀 :因为我同一时间刷到了大量的这个一模一样的地方评这两车的视频(头条,B站都有非常多,更多的平台我没有去看了。),我就立刻发现,这玩意就是上汽的商单。
jojo峰:
一下子突然各个up开始推星光了。就突然一下,预算到位了?开始营销宣传。

【回复】可以自己线下试驾,自己测试,自己考虑,自己买,自己的结论最靠谱
【回复】五菱营销还是很强大的[脱单doge]
【回复】回复 @网积分 : 是上汽的营销,这车是上汽通用五菱的。和柳州五菱没太大关系。
抽脸专业户:
三电系统内行一看就知道有差距的,首先电机转子没比较,还有扁线槽满率和油冷,高压电控板功能模块也没提(充电升压和输出回收控制)电池包bms管理系统的功能,还有换单体都能换,新车根本不考虑这个,还有冷媒控温比水冷安全(可以查查威马和奔驰的问题)

【回复】一个是深耕混动十几年,数次迭代,经过几百万车主验证过的技术。 一个是深耕燃油车几十年,看到插混爆火后,没有任何新能源技术积累,开始半路上马,临时开发狙击竞品。 该买谁,大家心里都有数。
【回复】回复 @一行之一行之一 :软件也是爆杀五菱。dilink安卓软件随便用。
【回复】回复 @阿伟喜欢打電动 :你开过车没?国产品牌现在就是比亚迪的系统可以随便装安卓的软件。华为系目前也可以,以后鸿蒙就不兼容安卓。剩下的长安,长城,吉利等,这些车机都只能装特定的几个软件,都是要定制的。
杦聆盛夏:
所以说嘛,没有天窗更安全,性价比也更高,天窗一年开不到一回[笑哭]

【回复】3年都没开,干脆车顶涂或贴一层反射涂层节能
【回复】开6年的车,天窗都没有开过几次,而且天窗开着还有风躁
【回复】我的宋plus天窗最大的作用就是,有人第一次坐的时候,我:你好小迪,打开遮阳帘。他们:欧呦!。至于其它用途,真的没了[doge]
电动达人A:
五菱星光混动三电:圆线电机+水冷散热(电机性能达不到,所以限制最高速130,防止高温退磁。dmi采用扁线电机油冷散热),采用单电控、外购第三方IGBT芯片(安全冗余差,DMI采用双电机双电控,自产自研IGBT,安全性更高),电池采用普通方块磷酸铁锂电池+水冷温控(DMI采用脉冲自加热+冷媒直冷技术,混动专用功率型刀片电池)。综上所述,五菱混动核心三电系统与比亚迪dmi系统存在至少3年以上代差。

【回复】回复 @碗里装满了灵魂 :混动用的是功率型刀片电池,与纯电车型上用的刀片电池确实不一样!但是都是刀片电池哟!估计好多博主搞不清楚啥区别!
【回复】五菱用的阿尔特很早的电磁离合方案,五菱三电全是外购,而且五菱追求的是价格优势,所以水冷,圆线,集成度低,也是可以理解的,毕竟价格在那里
【回复】回复 @碗里装满了灵魂 :我建议你搜一下拆解视频,全世界的比亚迪秦plus-dmi全是刀片电池,在你手里怎么就不是刀片电池了? 不然我给你指路?易车卡罗拉和秦plus(十万公里厂测拆解),视频33分55开始,我就搞不懂了,dmi全系刀片电池不是全网皆知?
Tay_yang:
怪不得星光限速130呢,原来用的圆线水冷电机,性能差,还容易坏,就只剩可维护性好了。

【回复】原来国内上下班都能120了[打call]
【回复】星光能跑到150以上,到你这变成130了,说你是黑人不为过,电子限速后期是可以通过ota解除限制的
【回复】这个价位多数家用,可能一辈子都踩不到130。。。
jarlnice:
水冷加圆电机还比三合一的扁线加油冷好? 这技术都差出代了好吧?[藏狐][藏狐][藏狐]

【回复】五菱商单,别当真了,反正看完只能佩服这帮人的话术了得,死人都能说活,活人都能给说死。
【回复】圆线水冷,你猜上一家是谁做的,没错就是奔驰EQC,五菱用的五十万的技术,后面漏冷却液烧烧了一大批电机[2233娘_大笑]
【回复】扁线油冷,都超过两个技术级别了,上汽最好的电动车,目前装在智己ls6上边,就是扁线油冷,贼厉害
Mrtankk:
说到铸铁缸体和铝合金缸体开始就发现春秋笔法了,集成度低比集成度高有优势,扁线电机油冷和圆线电机水冷的代差一笔带过,电控和电池技术云对比。不懂说可以不拍。虽然赚钱不寒碜,但是这样春秋笔法,之前赢得的信誉就会消耗殆尽。[辣眼睛]

【回复】[微笑]他不可能不懂的,就是太懂了才故意避重就轻,毕竟是恰饭
【回复】毕竟五菱星光成本就这么多。空间大,悬挂好一点,在其他地方就要省钱。你就想比亚迪是新能源成本控制第一的企业。星光要在成本上竞争,就是可以忽略了基础的三电,强调秦plus的弱点。星光是一辆新能源车,但三电不行,那就难了。emmm。up主说铸铁发动机强度高,适合改装。[呲牙]
【回复】回复 @粿粿饺 :星光没错,错的是up的春秋笔法
唉油爱海游:
真不愧是懂车帝出来的,这钱拿的真良心硬是出好几期视频

【回复】这饭恰的太明显了不说所有人都知道[吃瓜]分体电机说成方便更换,老式电池排列也说方面更换,只有经常坏的东西才需要方便更换。
【回复】回复 @自主研发才是希望 : 他拆的车,基本上全是商单,号称自己买,实则厂商给他体验。他的钱全都用来他自己玩赛车了。
【回复】懂车弟分弟,不然哪来的钱搞拆车,年轻人一年拆这么多车,不要钱啊[笑哭]
天等小辣椒丶:
三年的平台还这么能打,不敢想象5.0发布[doge]

【回复】我还真不相信迪子混动发动机这块能整什么新活儿,新平台也就是电子集成度更高,底盘更平整
【回复】回复 @随便改个名字就行 :你能被泰森打说明你已经很强了[吃瓜]
【回复】回复 @宝马Mini冰淇淋 :五菱是普通的圆线电机和水冷散热,而秦是扁线电机和油冷散热,电机这块明显秦更好。发动机两台车差不太多。车身方面,秦的车门工艺更好 五菱隔音棉更多,车顶 秦有天窗 五菱无天窗强度更高。
捷达GTI:
五菱集团祖传没有侧气帘,车都做到这种程度了全系给6气囊不是什么高要求吧。

【回复】五菱就这样,当初那个a0级小车也是简配气囊,被骂得后期改款加上了,我估计等秦出来新款以后星光再改款才给➕
【回复】缤果开始esp都没。。毕竟是上汽通用五菱,合资企业
【回复】我看b柱好像预留了孔位 估计是给后期改款用
甜筒的一生:
比亚迪秦是电为主的车,一直谈发动机我是没搞懂的。人家发动机主要是给电池充电。

【回复】你要知道说话是一门学问,新闻学很高深的,玩弄人性的学问,绝大多数人是不理智的,很容易煽动
【回复】一个原线电机怎么比得过扁线电机
一口好牙蓝青峰:
给哥们一个外行整乐了都,电机转子没做比较,扁线槽满率,油冷高压电控板功能模块一个都没提

【回复】五菱用的还是几十年前的圆线绑带电机[辣眼睛][辣眼睛]都落后一个时代的电机了被这个up主吹起来简直辣眼睛
【回复】回复 @沝源 :令人忍俊不禁
白嫖啊yyds:
三电这么重要的东西一带而过了,像电机线组圆线扁线,控制板的功率冗余,都没讲,另外电池拆不开这种事居然会发生,能不能专业一些呀

【回复】因为不敢拆吧,我上次看到那个up介绍五菱都是在那些省钱的时候有介绍说悦也还是什么电池就用的一个刚成立不到一年的厂的产品,市场占有率只有零点几,虽然不知道质量怎么样但是总归是没有选择大家都认可的电池
【回复】但凡真正了解秦这个车就应该知道,这个电池不敢拆,拆了这个电池就算是报废了别人是做拆车视频不是做毁车视频。真要了解秦电池包,无论是抖音还是b站都有拆解视频。
【回复】他可能是专业的,但是说出来金主会不高兴

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