比亚迪998！这种车我再也不想开第二次！！

长弓majesty:
当你可以买到12万的雪铁龙，买到7万的卡罗拉，乘凉的时候，不要忘了栽树人（这句话真的太好了）

【回复】当这些车降到这个价格的时候，说明有更好的选择啦[吃瓜]
【回复】我们走后，他们会给你们修学校和医院，会提高你们的工资，这不是因为他们良心发现，也不是因为他们变成了好人，而是因为我们来过。
【回复】你去看看没有本土车企的国家车价怎么样吧， 还有，日德车企给中国的都是侮辱性价格和侮辱性配置，既然这种配置给这个价格可以大卖，就没必要调整了，别说是合资了国人自己搞的，中方没有那么大权限去改车配置 现在也就是中低端顶不住了价格下来而已，依旧不想给好东西，中高端价格依旧离谱
俱也:
你可以花70万买个宝马，但是国内宝马溢价严重。不如50万买个高配的蔚来，新能源智能配置高服务也好。但是蔚来国产新品牌保值率不高。不如买日系雅阁，天籁也是不错的，但是日本车不经撞，你买个国产的哈弗H6那安全多了。但是都买H6了不如八万买个吉利帝豪，帝豪虽然是国产中的佼佼者，但是吉利高不成低不就，其实减一点话可以考虑五菱宏光或者长安之星了，也就不到5W，就能体验用面包车带一车面包人。其实都到5W面包车了，不如再少点买个两万多雷丁新能源，怎么也是电动车。雷丁，五菱mini其实也没差太多，宗申战剑电动三轮车可就比雷丁性价比高多了，但是都考虑买三轮车了电动的其实差点意思了，不如买个烧油的摩托车大运123，好歹也是大运的性价比车王。但是大运毕竟还要D照，外观识别度也不高，雅迪可就强太多，还是周杰伦代言。但是雅迪电瓶容易被偷，如果月供压力承受不了不如直接买捷安特了，那和雅迪可就不是一个级别了，完全不用电费。但是捷安特只是自行车，回头一想，都骑自行车了，不如直接开个月卡骑共享单车。但是共享电车不是哪里都有，不如走路锻炼身体，成为健步金字塔顶端的男人，没错，听我的，就走路。[doge]

【回复】不行，走路百公里损耗两菠萝盖[奸笑]
【回复】雅迪周董代言？爱玛电动车这钱白花了
【回复】回复 @伯翳 :买了雅迪，再不入雅迪的坑了。这车除了外观看起来不错，其他的真没亮点。
祝家小子有点懒:
作为一名秦dmi车主，发自内心的劝大家一句，如果预算够，家里有车位能装充电桩，直接入汉或唐续航600以上的ev（带快充），相信我，你会谢我的，dmi再省油，他也是油车，油费没法和电费比，在我和一位汉ev车主的交流中了解到，他原本开的奔驰e200，一个月油费2100元，换了汉ev后，一个月电费142元。 他也和我说，即便是跑高速，以现在服务区的条件，不用担心充不上电，你不可能说跑长途不休息的，你休息肯定要去服务区，那你在休息的时候去充电就行了，就算真的说没位置充电，或者说要排队，你赶下一个服务区就行，他说他不会让电量低于30%，就和你开油车一样，当你的油到达一个零界点的时候，你会有意识的去服务区加油一样，所谓的里程焦虑也不过是大家没有适应而已，你加一次油也不过就跑五六百公里，加一次电也是六百公里，而且你完全可以相信比亚迪的电池技术，从这位汉ev车主口中得知，即使是冬天低温的情况下，500多公里也是能跑的，所以你完全不需要担心。 而我120续航的秦dmi冠军版，家里装了充电桩，每天上下班也是用的ev模式，电是真的比油便宜多了[喜极而泣]

【回复】你应该这么想，秦和汉的差价有多少，够你加多少油，ev确实省钱，但是买车要多花十万，加一次油三百多够你跑1000公里，十万够你跑多久了？
【回复】电车的优点特别明显，加速快，安静，使用便宜，少个发动机少花钱保养，同时还降低了故障率。但我不太清楚，跑高速电车没电了充一个小时电下次是什么时候再充？我知道油车加油五分钟，一般续航300公里是没问题吧。之前一直很疑惑，在短途行驶的市区，又不着急，充电的地方还多，实在没法还可以推着去充电，怎么能有车企浪费钱去做换电站呢？还有，电池组不安全吧，这东西还重，厂家却想尽办法给自己车子装很多电池，什么鬼？看了你的评论后，我想明白了，这可能是因为电车充电体验丝毫不弱于油车了，所以电车们纷纷负重前行，就怕卸下负重，龙王归来，油车暴毙，毕竟无敌真的很孤独。
【回复】回复 @哈呼呼大睡 :我也觉得，可以劝有这个预算的去买汉或者唐ev，而不是劝预算是秦的人去买，这差额可不是小钱
找个不存在:
我认识两个神人开宋，一个从不加油，一个从不充电。[笑哭]

【回复】卧龙凤雏，得一可安天下，你安全球都没问题了[doge]
【回复】一个人开新款宋pulsEV，另一个开19款宋pro
【回复】回复 @干饭人2004 : 是拜振华和特狼汉两位同志吗？
南郭先生苦练吉他:
空调最低，满载五人，运动模式，跑了917km。就离谱，998果然是纯粹的省钱利器[笑哭]

【回复】所以说那些保守的燃油车爱好者总是喜欢开除插混新能源籍挺可笑的，同级别插混简直全方位压制了
【回复】回复 @聪慧的aqua :那帮人简直离谱，唯一一个能和电车掰手腕的手段被那帮人归类到电车阵营了。[滑稽]
林间晚秋-:
前阵子雪铁龙降价，很多人说它在掀桌子，笑死，明明就是垂死挣扎

【回复】二级市场早都是这个优惠了，只不过被炒起来的罢了
【回复】有没有可能它本来就应该是这个价[doge]
【回复】回复 @挥发会飞的发黑灰化肥 :不对，还可以更低
蒜头炒可达鸭:
别买比亚迪，买了之后只要烧一丁点油都会心疼，充电为了省那几毛钱电费，硬是等到晚上7点或者半夜12点去充。开比亚迪会越来越抠的[doge][doge][doge]

【回复】是我本人 充电错开省好几十[脱单doge]
【回复】所有买55的都会后悔，我就后悔了，为什么不等三个月，55的钱可以上120[生气][生气][生气]
梓树丨涵养:
22年买的秦丐中丐版(老版)，4s店里说有一个续航挑战送免费保养，就是满油满电开始，在一个月内，不加油不充电跑1100km以上就算成功，我大概是城市道路1/3和高速2/3跑的，最后1100km轻松跑完，虽然最后不显示还能跑多少km了，但是还没趴窝，最终跑到4s店兑换成功，这个挑战赛不能说是难上加难吧，但可以说是轻轻松松

【回复】最后趴窝也要选对地方[偷笑]
【回复】回复 @你干嘛_艾呦 :因为去兑换之前不能加油充电，否则人家不认账，所以最后几公里还是我在4s店旁边绕圈跑完的[傲娇]，另外说一句，最初的满油满电是参加挑战赛送的，销售亲自带着你去加油，然后再回店里充满电，最后贴上封条就开始挑战了，就算没跑够这一箱油也送给你了。
【回复】找个拖车拖到西藏全程下坡开[doge][doge]
王院长主管精神科:
"我们走后，他们会给你们修学校和医院，会提高你们的工资，这不是因为他们良心发现，也不是因为他们变成了好人，而是因为我们来过。"

【回复】比亚迪不是单纯的“我曾经来过”，他还是“我现在还在”，而且是“我还在踹你家大门”的状态[doge]
【回复】回复 @神奇的狮子 :直接把门拆了[笑哭][笑哭]
肥猫888:
你可以不买比亚迪，但是不能不感谢比亚迪！

【回复】其实最开始还是得感谢长城，吉利，奇瑞，长安这些国产车企，之前都是他们把其它牌子的车价格打下来的，不然你看看几年前的日系车，美系车，德系车，优惠5000到10000的，有些甚至加价，国产车起来了基本都开始最高优惠2万左右了，比亚迪最后的价格更是压死他们的最后一根稻草[喜极而泣]
【回复】回复 @wangshangzaici :[doge]我哥老丈人买了个丰田啥车来着二三十万的轿车，当时还加价就20年的时候
【回复】小杠一下，虽然比亚迪确实牛逼，但归根结底还是要感谢国家布局，比亚迪只不过是国家力推新能源之下表现最好的一个，没有比亚迪，也会有其他品牌站起来挑大梁，因为这本来就是只许成功不许失败的国家大棋。
NWB940120:
飞度你快说句话呀！对哦！忘了飞度没喇叭，说不了！

【回复】飞度高速车内说话要带扩音器，不然听不清
【回复】我一个广东人还真看不懂，为什么他们一定排除万难买日系车，买个二手的我不怪你。要不是早两年买了台破传祺，我今年也想上998了，
【回复】回复 @硕果粒粒的奇妙冒险 : 广东人买传祺和埃安我可以理解，买11区系只能解释为旧有生态粘性了[doge]
爱数码的兔子:
感受到dmi的恐怖了嘛？全程至少80%都是高速路段，全是还不是它的强项，果然技术才是一个品牌的核心竞争力

【回复】还没充电[大哭]杀人诛心，合资同价位没一个能打的了
【回复】但是你要知道，同车型下传统燃油车的最低油耗，是DMI的最高油耗，DMI的工作原理就已经决定了市区油耗低的特点了
【回复】最重要的是，这玩意百公里加速七秒出头，我就是不买我也支持这车打爆合资
大狗头头头:
从长沙到深圳，连湖南都没出，可想这个续航，大家别买，我来

【回复】笑死，湖南省省会深圳是吧[妙啊]
【回复】对，我们湖南的省会都没走出去，太拉了[妙啊]
B站最后一个真ikun:
看样子迪子宣传的一箱油跑1245公里真不是吹的，不开空调，双人乘坐，驾驶模式普通，说不定能干到1300公里以上，巨踏马恐怖[囧]

【回复】比亚迪反向虚标正常操作了，哪怕我元p510纯电，开个550常有的事，不过我是广州城市路温度很适宜[Hiiro_Hii皮笑脸]
【回复】回复 @琛墨墨墨墨 :南方就是电动最适宜的环境[doge]
真红骑士:
哈哈哈，最可笑的是隔壁雷凌4米6敢叫自己中型车，隔壁4米7的秦只敢叫自己紧凑型按照日本车的标准，秦可是中型车哈哈哈[捂脸]

【回复】那你这 凯美瑞中型 es200中大型这也是一个味儿
【回复】日子人均150[doge]别太大够不着油门刹车
【回复】日本人是真挺矮的，每年学校来交流的小日本，每一批都矮矮的。
国宝国宝:
注意了，上海地区的人注意了，这车不能上绿牌要备案蓝牌[doge]

【回复】五菱mini好卖就卡小车，然后混动好卖就卡混动[笑哭]
【回复】回复 @坑死坑不偿命 :下山：没人比我更懂地方保护主义
唯颂科技-XYZONE:
省流：跑了917km，油耗5.18L，未达成1099km[嗑瓜子]

【回复】1099是单载吧，和五个大汉还是有区别的
【回复】莫办法，赵厨突然回归，太重了
【回复】回复 @康-展 :兄弟，赵厨一个人干掉了100公里[doge]
绀兰於流:
看了评论区各位老哥，大家真的是在过日子而不是在秀车标秀信仰什么虚头巴脑的东西。比亚迪能做出让大家认可的走进寻常百姓家的买菜车通勤车就已经成功了。

【回复】比亚迪销量就说明了，比亚迪这个品牌被国内大众认可了，比亚迪现在虽然不至于满大街，但也渗透率不低了
【回复】回复 @一梦三年ymsn : 坐标深圳，保守点说就是满大街！
【回复】回复 @一梦三年ymsn :现在大街上byd是真的多[笑哭]
汉中骄子:
5人满载，空调最低，动能回收最低！ 开出了917公里续航，油耗5.18L。 热知识：高速并不是dmi的强项，市区代步，998简直性价比无敌！ 看看我的汉能...

【回复】一个人，不开空调，绝对能跑1100以上
【回复】我13马自达，一公里一块钱，已经放弃治疗了
【回复】回复 @三点水的清阳 :你开马自达怪不得你赛车呦
贝叶斯分布:
[tv_doge]白嫖单位的电，一毛油钱都不花，就问这能耗水平怎么样？

【回复】回复 @跌就梭哈加仓 :55公里版，9个月，纯电就跑了9000公里，白嫖充电太香了
【回复】要点脸吧，就不能加点油吗[滑稽]
stan0028:
两周前开的，55顶配单人空车没开空调。满油满电总共驾驶1200公里到地方显示续航还有80公里

【回复】高速都这个表现，市区低速，续航更不会低。 太强了！
【回复】回复 @不知道这能用么 :上海到江西600公里120定速巡航 江西到温州500多公里限速80 90 100一直变 会慢一点 反正都是压着限速跑的
Rattmann:
朋友说他的摩托很省油，一公里也就几毛钱 我不敢说我的四轮更省钱，我怕他用车锁打我[偷笑]

【回复】我捷安特百公里2个大馒头！[doge]
【回复】回复 @foxpptma :别干吃馒头啊，整俩菜[doge]
仙白独步长安丶:
看了你的车，突然觉得自己过的还挺好，95年的，2套房子，宝马730，存款余额800多万，老婆68岁，儿子比我大20岁。

猫味的苦瓜:
比亚迪员工表示，刀片电池已经是老技术了，新的电池车身一体化，8合一车身模块，全世界没几家能打[热词系列_肥肠自信]，现在厂区全是新款的U8（皮卡）（吉普），U9（跑车）还有腾势的suv全是新技术能等的小伙伴再等等[热词系列_知识增加]U8应该是今年中对冲奔驰新款，腾势可能也快了

【回复】不懂就问，比亚迪在固态电池方向有进展吗？毕竟电池车身一体化也不是太新鲜了
【回复】等几个月倒是问题不到。但是u8,u9跟秦DMI的目标客户不是一群人啊。我买得起u8u9我看秦的视频干啥😭
【回复】回复 @百度是个垃圾 : U8U9的技术下放到其他车型，能等就等吧
B站星人咖:
小县城跑滴滴，五百块电费挣五千回来

【回复】真实现在打车一水的绿牌很多都是比亚迪[笑哭]
【回复】今年打车的时候问了一哥们，他说跑滴滴租车押金1万，然后月租金3600，我觉得这行业想赚钱只能靠卷了
【回复】回复 @风也喜欢 : 我爸自己买了个车跑滴滴，元pro，因为是营运保险就一万多，月供忘记是三千还是四千了，还三年。现在刚开始做两个月不到，一个月收入在7000-8000左右，家里安了充电桩算民用的，所以充电巨便宜（外面充电我记得是一块多到两块，家里好像是四毛吧，营运是6毛）。虽然现在月收入去除月供和电费不多，但是好歹来说我爸多了他梦寐以求的新车，一个月也能补贴一点家用，比之前夫妻两个人开一个点闲着好很多，主要是时间自由，家里忙着进货的时候出门也不用担心上班要请假什么的。
朱振叉:
作为新能源混动车主，说几个自己的观点吧 1.我买新能源，不是为了省钱，是为了不算计价钱。7分钱一公里，想去哪去哪。 2.说充电费时间的，我想问下，你就算一个月加一箱油，路上和等待的时间，能有我回家充电桩方便？ 3.说以后都是电车电费涨价的，兄弟，油价涨价跟我电车没关系，电费如果涨价你们这些燃油车主家里用电也跑不掉吧。那不还是比油车日常省钱？ 4.说以后取消各种电车福利的，那以后是以后，现在是现在，别的不说，沈阳新能源车，路边停车全部半价，开绿牌子去有限行的城市都不限行。你说到底是电车不方便还是油车不方便？你说你不去外地，那你更得买电车啊，哈哈哈。

【回复】回复 @请叫我暗爪啊 :你可能到现在都没弄明白为啥国家会推电动车。中国最先推电动车，也是现在电动车占比最高的省份（谨慎点儿加个之一），就是山西。如果你学过高中地理，就会知道，中国从石油出口国，变成石油进口国的原因，不是因为主要油田减产，而是因为私家车太多。简单点儿说就是，中国有的是电，尤其是未来，越来越有电（煤，水，风，核），但是未来会越来越缺油。其实我写了这么多，本来合计应该说这么多你应该问不清楚，但是想着如果删了也挺麻烦，就还是发了吧。
【回复】回复 @奇怪知识增加 :是利用夜间谷电充电，因为夜间特别是后半夜，很多工厂停止用电，发电厂在空运转造成巨大的浪费，虽然一些水电可以在夜深停止发电，但火电及核电是无法停止的，发了电没人用，这个损耗是巨大的，所以国网鼓励人家用谷电，新能源汽车恰好填补了夜间这个空白时间段，以前夜间没人消费，现在猛消费，国网电力就赚大钱了[星星眼]
【回复】这个不要尬黑，油费大头是养路费。等电车使用率起来油车就少了肯定要分摊在电车上面去的，现在是家长和油车车主帮电车车主垫的养路费。 我估摸着就在明年或者后年就会按照里程计算养路费用了
羊肉拌面:
比亚迪给内地小县城提供了大量5K月薪的工作，这就是产业升级的价值。这不比上海6k一月爽？

【回复】作为2023届应届理工科985博士，我只能说，特斯拉屁用没有，开始说有的岗位2023年也通知没了，人家比亚迪再怎么样，起码一堆岗位给求职人员，下到5000的劳动力，上到一年50w的研发人员，甚至每个档次招的人还不少，这就是国产起来的优势。
【回复】回复 @树下总统 :所以我不知道一堆人吹特斯拉干嘛，特斯拉就算天下无敌，也不会给中国人提供一个高薪岗位，但比亚迪起来后，起码过去所谓的天坑薪资也没那么低了。
【回复】回复 @该摆要摆的 :特斯拉研发岗怎么可能放在国内，还得看蔚小理华为比亚迪
旧巷听风梦染尘:
这已经是极限了，没有海拔落差。不知道排行榜里面的都是怎么开的

【回复】你这是推着车跑的吗[囧]
【回复】回复 @最后对谁念念不忘 :百公里耗费半个人（）
伊之影:
比亚迪车主要注意汽油过期的问题，不要加满[笑哭]

【回复】[囧]你这是抱着车跑的吧，这特么也有点离谱好吗
【回复】回复 @meercampell : 不开空调座椅加热，市区全程40-50车速，刹车提前很远就轻踩，然后路上没有大的坡，差不多就是这么个能耗了。
灵兽山-菡云芝:
最早 冰箱洗衣机电视机 收音机 电子表 MP3 MP4没有国产时候 那价格不敢想象 然后摩托车~天价 液晶屏 CPU 显卡 手机 硬盘 机械硬盘 汽车 没有国产的时候 这些玩意那都是需要大半年甚至几年十几年时间才能存到 国产之后突然发现~ 卧槽[惊讶] 他们以前这是赚了多少[呆]

【回复】我说个我经历过的！十多年前4999买过三星盖乐世手机，后来用了两年不到电池不行了，就想换手机，然后同配置荣耀S6就卖1400。
【回复】国内长江存储没起来的时候，固态贵的一批，三星，海力士工厂还经常起火; 国产起来以后，三星工厂也不起火了，产能也提升了，价格也降了[滑稽][滑稽][滑稽]
【回复】回复 @孤舟独钓寒江雪_ : 长存目前体量太小，这次固态价格血崩主因不是长存，而是三星趁着供大于求时大量增产降价迫使同行不得不跟着他降价，目的就是拖垮其他竞争对手，存储厂商目前的这个寡头局面已经是很多次这种恶意降价后的结果了。
跳跃的烤山芋:
我雷凌 21年15.5落地 夏季单人最高续航795 什么话不说了 明年24款唐

【回复】回复 @渣渣辉渣渣 :正义骑士参上[脱单doge]
薇尔莉特-凛:
我不知道byd车主们是咋开车的，tmd四驱能干到3.9l，推着车跑的吧

【回复】同款四驱，我综合8.5电+3.5油，最近50是18度电，最低开到过4.1综合 ps：在梅里雪山下坡开到过1.2度电+0.2L油，18馈电反充到47%。
【回复】你这不行[doge]我最低0.2L，排名第2！自驾游西藏，大下坡！反向充满了
叫我娇妹QAQ:
我就是秦plus998车主，自己的第一辆车，我告诉大家，千万千万不要买这个车，真的，特别是第一次买车的人，买了这个车之后，你整个人，都会变的特别特别的小气。 我现在就是在单位白嫖充电，用原车带的充电器充，真的，我现在最烦最烦的就是偶尔有时候忘了充电，或者偶尔要走个远路了，电量快到强制保电的时候，我真的就要烦死了。 [妙啊]我贼讨厌他右边显示的油耗剩余里程稍微少个一两公里，每次这个数变少一点点的时候，我的心都是滴血的[妙啊]，我就恨不得赶紧剩下这点路找人把车推去单位里，我要赶紧白嫖电，我连一滴油我都不想让他烧[脱单doge] 要不是因为售后跟我说了每过一段时间还是让发动机稍微启动一下，我可就真的不想让他发动机转一下。 这真的跟省不省钱没关系，纯粹就是改变了人对车这个东西的认知，他就是个遮风挡雨的代步工具，不是专门的货车工具，为啥他只是让我移动了一公里，而我就要花大几毛甚至一块多钱的成本，我肯为他花费的就只有购车款和每年的保险了，我是再不想多丢那么多钱在他的使用上[吃瓜]。 开这个车，偶尔的接送朋友，或者帮忙买东西，或者有时候领导让你帮忙出门去开车办个啥事，哇瑟，你一下子都不会心疼了，你又没什么太大成本，领导也开心了，朋友也开心了，人情也走了，你在单位充电领导也不会叼你了，简直就是美滋滋。 但这一切，如果换成油车，那每次碰到这些事的时，你的心情就一下子会是另外一种感觉了[滑稽]

【回复】车机说最便宜的是4+16的？使用起来流畅吗而且不送车机流量[笑哭]
【回复】请问第二年起每年买保险和保养大概多少钱？有没有晕车的人坐过反馈一下会不会晕车。
【回复】回复 @二刘砸 :我只开，不知道晕不晕，反正坐副驾我没晕过，坐我车的人也没听谁说过晕，主要还是看开车的人
Lupin-The-X:
我在买秦plus的时候同事劝我入高配，说dmi就要大电池，还有快充是很有必要的。 我是这么算账的，我充电跑大概一毛六一公里，我用油跑大概三毛二一公里，这差价就是一毛六一公里。低配和高配之间的差价有两万多大概，那这个价格就是纯电跑125000公里才能挣回来？我得跑到猴年马月去了。。。。

【回复】我现在觉得快充还好，低配没有对外放电很可惜，越想越难受
【回复】多花的这几万块钱为什么一定要当油费用呢？难道高配比低配多的只是钱？同样是苹果13，Promax版本比13高出的价格那是不是要多用几年心里才平衡呢。
【回复】主要是55km只支持慢充，现在外面慢充桩不好找。用家充也不是不行，就是麻烦。
叶八七:
看看这些国产车的极限续航，单人通勤使用，900、1000公里不难吧，比亚迪这个1100公里问题也不大，当年日系车吹的低油耗，你猜怎么着？最近不吹了。前几年合资车各种加价卖，十几万的思域加几万呢，你猜怎么着，最近降几万了。[doge]解气啊！

【回复】998这个测试一出来，我突然觉得这个表格后面应该把车价加上[吃瓜]
【回复】回复 @耳三月鸟 :你跟乌鸦混的吧，掀桌子是吧
【回复】这里面秦的纯电续航是最少的，要是把纯电部分去掉，油耗差距更大了
冯晓-:
我开过最离谱的，都不知道自己怎么开的😂😂

【回复】啊哈哈哈哈，住珠峰=。=一路下坡啊哈哈哈哈
【回复】回复 @童话湮灭 : 住珠峰一路往下应该可以动能回收发电，能耗为负
半藏巫师:
没听劝，提车去加油站喊了一声加满。感觉今年这油用不完了。[笑哭]

【回复】油好像是3个月过期 找个时间出去搞个自驾吧
【回复】回复 @侯-大大 : 国六油保质期一个月啊
【回复】回复 @夏日祭典の花火 :乙醇油一般三月，空气湿度长期大可能一个月就分层。纯汽油时间长些，不过也会吸水，再加上油品质不好的话还是不要放太长时间。
joo8:
宋dmi车主表示，买之前想着当油车开，那么大的车比我的老轿车还省油，买了之后开了几个月，恨不得byd出个200km以上的dmi车型，用电太便宜了，特别是有峰谷电的地方，晚上三毛一度，充满就五块，上下班用能开三天，用一滴的油那都是“罪过”啊。。。

【回复】别说了 开了比亚迪我担心油过期了
【回复】我提车宋大妈以后，整整白嫖了公司差不多两个月的电，直到4s打电话给我说保养必须用油，才加了五百块左右的油，一千公里还他么没用完
【回复】充电方便还好，要不也头疼
天不亡我心:
看到一个很有意思的弹幕：秦扫六合，合资的盒。 略微改动，不知道好不好。

吃花椒的汪酱-:
我爸自己买了个车跑滴滴，元pro，因为是营运保险就一万多，月供忘记是三千还是四千了，还三年。现在刚开始做两个月不到，一个月收入在7000-8000左右，家里安了充电桩算民用的，所以充电巨便宜（外面充电我记得是一块多到两块，家里好像是四毛吧，营运是6毛）。虽然现在月收入去除月供和电费不多，但是好歹来说我爸多了他梦寐以求的新车，一个月也能补贴一点家用，比之前夫妻两个人开一个点闲着好很多，主要是时间自由，家里忙着进货的时候出门也不用担心上班要请假什么的。

【回复】所以总收入是1w多对吧，除去月供和保险就是7-8k
【回复】回复 @机智的兔森 :总收入七八千，去掉月供电费还有3-4k
raillee:
当我们有比亚迪，合资才不会轻看中国市场，重视中国客户，就这么个道理，哪怕你买合资车，请懂得不要喷比亚迪，人要心里要有逼数

【回复】那不讲事实的批评算什么呢？弹幕可是有人刷998不值得捏
SPC_晓晨:
比亚迪秦plus dmi 120km 2023款 车主来了，12.58爽的一批[脱单doge]

【回复】回复 @筱凡子 :领先型的，中配