新八八一八 新八详细解读星光拆车

minipiger123:
说一说我个人看法，五菱这车最大优势就是这个独立悬挂，宣发主要也是围绕着这个悬挂来的，回归到这辆车，从拆解上看，用料是比较差的，首先内饰大量部件直接从凯捷那里共用，在轿车上面就显得很粗糙。第二这车测试流程很粗糙简陋，起码没有做过极限条件测试，现在北方车友大量出现前大灯频闪，车窗无法升降的问题，甚至第一批车后备箱没有装饰板，第二批车就有，12月9日之前的车还不能加装的问题。第三就是这车混动系统水平比较低，分体式水冷电机，单电控方案，包括igbt模块数量都很少，而且那个电磁吸附的离合器，未来绝对是个大的隐患点，强度不够，要么五菱就会降低直驱比例，这样中等速度的能耗就会增加。总之这车卖点就是悬挂，其他地方成本是缩减的，始终是一分钱一分货。

【回复】其他我不敢说：但是你说的北方网友大量出现大灯频闪、车窗无法升降，至少我真的有星光大几百人的群，也有不少北方车友。你说的不是真相。
【回复】包括宣发时候的图片视频，都以为这车是全铝发动机，毕竟现在都是标配，没想到实车是个大铸铁，宣传时候离合结构比液压离合节省的重量，一个发动机铸铁缸体就还回来了。实在是大草。最草的，就是五菱当初可能和翔翔他们说，这个商单是翔翔独占的，所以翔翔说的是“我们买了两辆车”，没想到五菱为了节省成本，一鱼多吃，喊了N个车评非车评去做宣传，直接打脸翔翔，实在是大草中的大草。
【回复】回复 @阿游戏而已阿 :其他方面都阉割成这样，光一个四连杆就能一美遮百丑，可能调教一塌糊涂也无所谓？铸铁缸体百分百渗油，包括相对落后的三电水平，比较高的能耗，小众电池，现在才卖多少量，寒冷天气下各种问题就层出不穷了，希望五菱能加强一下，别伤了第一次买五菱的粉丝的心，星辰的悲剧不要在星光上重演。更不要车子卖不动就直接停产，搞得支持五菱的连修都没地方。
Az少思:
新八有消息五菱的SUV混动平台的什么时候上吗？

【回复】是啊，好急，五菱星辰真该更新了
陆丶琉璃:
不换代打不过的，油改电的三年前的车子打不过正常。

【回复】三年前，比亚迪挤牙膏这么久了，要是一换代又能吊打三年[doge]
【回复】啊，嘴上打过还是销量打过[doge]
未来很慢丶:
其实我更想知道为什么明明是新架构，纯电平台，为什么地台反而更高，后排中间照样有凸起。还有都看车门了，为什么没看出来是焊接车门。喇叭确实大，为什么实际听感不如竞品[doge]

【回复】回复 @农民新八 : 我都去试驾过，星光那音响明显只能听个响。
【回复】回复 @浪子岚哥 : 因为轿车底盘高度不够，凸起是为了走中间的控制电缆，如果是SUV就不用了
【回复】我也不明白，为何后排中间有凸起，但是影响不大。
NACC小小李:
88,800要什么自行车，关键还不是板悬，关键还是插电混动，看看同级别的卡罗拉，轩逸，这车真香[doge]

【回复】这车还有个算是优点2.8的轴距秦是2.7几，但是这个车确实太粗糙了。等新的秦吧
【回复】讲道理卡罗拉落地得10万大了，所以星光更香[doge]
【回复】确实，隔音和秦差不多；底盘质感是真好，有QQ糖的那种质感[doge]；关键味道我闻着比秦小多了
皕皕叨道:
为什么五菱总喜欢在安全气囊上做减配呢？

【回复】回复 @游腔华调的冷寂 :那秦的车身扭转强度呢？高强度钢用料呢？哪怕车身结构呢？碰撞设计呢？安全性没有这么简单，4个气囊和6个气囊区别，远没有我前面的重要——去看看IIHS碰撞的很多很多车就行了，气囊多和碰撞得分高的比例。所以我们国家还是要有IIHS这种机构，我们也不用这么白费口舌了
【回复】回复 @农民新八 :第一，你说安全不看气囊，我举例说明同一款车问你，四气囊和六气囊一样安全吗？你没有正面回答 第二，我说同一款车，没说五菱星光呀！ 第三，相对于竞品，别的车型标配六气囊，或者可以选配六气囊，这个产品相当于竞品是不是减配？ 第四，我看其他up介绍，当时很心动，结果去汽车之家看产品参数，发现低配只有四气囊，心想无所谓了，拉低产品售价而已，看了其他配置，连自己加钱选配都不可以！ 搞不懂五菱为什么会在安全配置上扣扣索索的，esp也是，气囊数量也是
【回复】回复 @皕皕叨道 :高强度钢不良心 只有安全气囊才良心 老双标了是吧
是在叫我吗:
秦p车主实名羡慕，没有对比就没有伤害，更何况直接对比。

镜音无心:
要是可选三元锂就好了，磷酸铁锂每周都要满充满放一次来校准，好麻烦。我就只想当油车开啊。

【回复】用三元锂的喷安全，用磷酸铁锂的喷一致性，到底要怎样？
【回复】回复 @紫蛍 :嗯嗯，平时浅充浅放，长时间不用电需要2周充满一次校准
【回复】回复 @贰月十四z :说明书写的浅冲浅放吧。
CHUM_HONG_CHUN:
拿五菱星光和荣威D7来横评一手[黎明觉醒_摊手鸦][黎明觉醒_摊手鸦]

【回复】回复 @跳舞的土拨鼠 :看看贵出来的内容值不值
饭特稀222:
电机：秦扁线 五菱圆线 散热：秦油冷 五菱水冷 发动机： 秦是铝合金的 五菱是铁的 电控： 比亚迪自研高度集成电控 五菱是供应商组装方案 极速： 秦185 五菱145 新八，请复核确认一下[doge]

【回复】前两个都没有明显好坏之分，特别是散热。发动机，五菱也是全铝的，而且整体技术更先进。自己做不一定是最好的，秦的和宋l的就不是一套东西。供应商也不一定差，高端不是自研的也一大堆。极速没毛病，不过国内限速120。145日常老百姓足足够了。喜欢秦可以买秦的[doge]多个选择罢了
【回复】回复 @农民新八 : - 扁线电机的较大导线截面积使其具有更好的导电性能和散热效果，适合高功率和高速运行。 - 圆线电机结构简单，制造和安装成本相对较低，适合低功率和低速应用。 - 扁线电机通常具有更高的响应速度和动态性能，而圆线电机可能在这些方面有一定的限制。原来这叫没有明显的好坏之分哦
【回复】回复 @农民新八 :五菱星光纯电版本和混动版本的底盘一样吗？预计纯电啥时候上？不知道有没有惊喜。 我等荣威D7 ev和五菱星光 ev 。
品格养车:
老修理工看来一下：叶子板支撑，星光比秦差点[OK]

【回复】“话不能乱说 ”防撞梁都拆掉了！就怕被你们看见
极__简:
我勒个操，看了几期视频发现充值也太严重了，秦优势的地方一个字不提吗？那还对比个毛啊

【回复】回复 @农民新八 :什么红喇叭？没找到 ，不过你这视频引导方向太过明显了 ，最近我在看这两款车，所以会详细了解一下，你这就是纯粹的单方面带货了。 要么是自来水，要么就是收钱啊 。
【回复】看见红喇叭了吗？没红喇叭就是没有充值。别扣帽子了，我们粉丝都知道。还有，可以举举秦好的地方，大家一起分享，挺好的，扣帽子没劲的
【回复】回复 @极__简 :没有就是没有广告啊2333.嗯，详细自己了解就行。行，当我自来水也行的。反正自己的钱
何灿呐:
秦都靠这套不咋地的东西赚了3年了，是该换点新的东西了，这波我站五菱星光

紫色桂圆:
比之前那个官方讲解视频易懂多了[笑哭] 这视频我最大的收获是直观看到了所谓全新平台和油改电的区别[doge]

【回复】[doge][doge]在两轴中间的油箱+后轴独立悬架+全新的三电
【回复】比亚迪粉丝：比亚迪连油车都没有，哪来的油改电[滑稽]
mastervirgo:
最近星光的问题是停车多日后启动不了，要找别人搭电。除了这个暂时没发现其它问题，期待SUV版

【回复】因为新能源亦有差距，多数混动车电池不能给小电瓶充电，和油车一样放久了没电，甚至因为锁车时保持开启的用电器更多，没电更快
【回复】回复 @mastervirgo :每个车都会有问题，包括以前合资销量很高的车都有通病， 现在星光大部分的就是左侧远光灯闪烁，动力方面还没在网上刷到过总体来说现在对星光挺放心的再有一个月回家看有没有优惠准备入一台。
【回复】你这个还不赶紧去4s电，看几个车主使用，你这个问题蛮离谱的
-黑鸦呀-:
对于各大车企拼命内卷这件事我是非常支持的[doge]