今天聊一聊关于新能源汽车的电池日历寿命问题

创诺蓝的大可可:
真的就是电车充满电不用就是浪费是吧？[喜极而泣]

挑担的沙僧:
有的说一年跑10万公里，电池衰减了5%，吹多么牛，我真的想知道，6年跑了五六万公里衰减多少，10年跑10万公里衰减多少。

【回复】确实，都在说出租车司机跑多少万才掉了一点寿命，家用更多考虑的是这车能不能正常开个10-15年
【回复】和跑几万 充几次电没关系 纯粹和时间相关
【回复】我车领克09EMP刚好一年3万8千公里，其中大于3万公里用电没感觉到任何衰减
牙签机:
有个问题我很好奇：如果电池容量衰减到初始容量的50％以下，不过充，不过放，不过流充放电，有没有什么危险？

【回复】好像有科普说，衰减到80%热失控风险大大增加，最好回收去使用条件良好的储能站再利用。
【回复】我要出门啦，上车通电，耶，还有80%点亮～然后刚开出小区，电量掉到了30%……
【回复】内阻增大，充放电过热，效率极具下降，所以鼓包自燃
三口大黑锅:
2023的今天外面充电都2元一度电了，这个视频太没有预见性了！[呲牙]

【回复】我们这里还没有啊，就算是这样我会选择家用充电桩充电
HSM-1996:
你放着不动他有日历衰减，你现在正常使用着充放电了，日历衰减还是那么回事么？你五年躺床上不动得的病跟你正常生活五年得的病，能一样吗？

【回复】正常使用也有日历衰减，日历寿命衰减比循环寿命大
【回复】回复 @泡面山竹牛肉堡 :使用工况环境影响最大，我刚刚就看了放电深度对电池寿命的影响，尤其是磷酸铁锂的曲线图，放电深度20%和80%的两组数据，电池寿命就相差了十倍有余，还有温度和充放电的功率影响也非常大，包括电池长期的soc值，高电量的寿命最短，低电量的寿命第二短，电量中等范围的寿命最长，就看单那这些，同样的电池寿命可以相差很多倍
A东成西旧:
终身质保是干嘛用的！正常厂家质保已够正常家用了，没用过电车不知用电香，那怕500米也要开过去，用车成本低自然会让你乱任性了！

【回复】日历寿命到期可不是质量问题
【回复】回复 @jason2008128816 : 所以我好奇啊，日历寿命越近电阻越大，自燃风险越大，然后车真的着火了，把着火视频发到网上会怎么样[doge]
LDL世界树:
电池日历寿命8年过后你自己都不想用了