比亚迪海豹700km长续航版挑战春运1200km 成功回家！

蜉游天地_:
p1更新了各路段充电情况和费用信息，我一路上没碰到很多电车，所以每次充电都有很多桩，而且大家可以通过e充电app查询，有桩再选择那个服务区停车充电，因为服务区很密，不到50km就有一个，因此充电不是很急。另外p3更新了每次充电的费用。有其他问题欢迎讨论[打call]

【回复】还有个小技巧就是，如果桩有问题打电话，真能来人。路上碰到一个触摸屏坏了的，车友打电话立马就来了。如果桩都满了，可以让工作人员给你指引去对面服务区充。相信国家支持的战略方向，存在的问题都会逐渐解决的[脱单doge]
【回复】up说的很对。我江苏南京这边。偶尔跑个长途，很多充电桩啥的，包括节假日，偶尔会有要排队的。但是没网上说的那么夸张。真的自己这边很偏充电桩很少，那就别买电车了呀。很简单的问题
【回复】回复 @Fx_2070 :实践是检验真理的唯一标准[呲牙]
归途中的心情:
节假日电车跑高速小技巧，如果服务区要排队，直接下高速去冲，基本不排队[妙啊]还能顺便吃点东西，服务区的食物贵[捂眼]

【回复】你这不是赶路回家，是自驾游！[滑稽][滑稽][滑稽]
【回复】回复 @ioriym :这种方法舒服，省时，省钱，不比你在服务区排队等充电桩强多了，在服务区基本都要等半小时以上[吃瓜]
【回复】确实，遇到排队，电量又不够的情况下，可以下去的，经济实惠选择多[呲牙]
不爱国枉为人:
现在都学精明了，知道电车不能跑长途所以这次春运没几个人开电车的，我一路开回老家绿牌车都没见到几辆[笑哭]

【回复】主要是能跑长途的电车至少要600+，这样车得20w以上了，很多人觉得不如买十几万的油车
【回复】回复 @King丶Berserker :好奇你开过电车吗？我都上传了充电曲线图你不看就自说自话。我也不和你说快慢，就不到一小时充满够不够吧？充电枪坏了app会显示，起码一路上我没有碰到一个坏桩。就一个触摸屏不好用，打电话立马来人。另外我续航空调随便开，50km一个服务区还能到拖车的地步那也是人才。这种人油车也一样能拖车。高速节假日油车能开的快？我一路超的全是油车好吧。建议你没开过好一点的电车就去租个25w以上的，再来讨论好吧。别纸上谈兵
【回复】回复 @King丶Berserker :充3小时是咋算的？长续航车都支持快充，我不到1小时能从20%充到100%，不到40分钟能充到80%。这与杂七杂八休息时间是重合的。充不上电是因为自己懒，下服务区之前用app看一眼很简单的事。建议您租一辆25w以上支持快充的长续航体验体验再发言，纸上谈兵你会陷入误区不愿意相信科技进步。
蜉游天地_:
路上遇到过加油排队一百多米堵在匝道到，我电充完了还在排队。而且他们限制只能加200块，续航不到400km...当然这是春运情况特殊，平时油车肯定比电车利索。

【回复】回复 @痴线咖 :你可以自己去抖音啥的搜，花园服务区小年左右是不是堵了几个小时，呵呵。这有啥好吹的，都说了春运特殊情况。
【回复】回复 @痴线咖 :因为今年就没几个大聪明开电车长途春运的，我从广东回湖南整个高速上的电车还没一个服务区的油车多[抠鼻]，等电车多了你看要不要排队[doge]
【回复】回复 @病毒在此s :可能我表达的不清楚，加油站晚上有很多大货车，匝道堵的一塌糊涂，我充电过程中基本上没动。据我老乡说，他小年夜在花园服务区加油堵了四五个小时。你可以去搜抖音，肯定有吐槽的。但凡你有春运长途经历，不会这样说话的，小伙先开车再讨论吧[妙啊]
抱琴欲去扰醉眠:
up思路跟我是一样的，没有电就充嘛，你也不可能一直开车对吧，怎么也得吃饭，休息，上个厕所，这个功夫电就已经充好了，以后随着充电设施的完善，里程焦虑什么的我觉得不存在

【回复】我开两百公里就打瞌睡[笑哭]不充电也得去服务区睡觉
【回复】是的，我这次基本上充电与休息是同步的[呲牙]
【回复】7年前我可以肝接近1000km，现在300km都累的不行
好想再睡一会啊:
或许可以把路上的充电时间，遇到的事情，还有费用以及能耗分享出来 这样看的人会更多哦

【回复】费用没什么好说的无非就是充电一块多一度电，
【回复】好的，晚上回去录一下[呲牙]
给花哥递奶:
老汉ev两驱顶着小雪，零下3度，高速顶着130开全程为了超卡罗拉两次冲到150+，热空调全程最大功率吹前挡，平均电耗26不到点，满电300公里[doge]刚好五折

【回复】回复 @你你你泥 :一年也就几次远途，平时电车开着还是很舒服的，至少我是这样先跟
【回复】回复 @wtxdl :因为这卡罗拉在重卡旁边卡我位，我加速他也加速，我减速他也减速。我只能冲到160码时速找机会插缝过去，反正他跑不过我[doge]
一传什:
未来充电桩应该会大联网，直接显示在车机上

【回复】是的，技术上不复杂，期待早日到来[打call]
【回复】[笑哭]现在高德直接就有显示 还需要车机么
【回复】回复 @一传什 :现在充电站基本都会上高德，不多的话一般是桩本身就不多。
旱饼冷凹:
同700，昨天开了395公里回家，消耗电量99%

【回复】回复 @蜉游天地_ :嗯，本来准备充个电的，结果服务区都在排队，就直接走了。 前几天下大雨的时候，也开了一趟300公里的长途，结果续航没够，还充了一次电。 感觉下雨对续航会影响10%这样，而且下雨的时候没有太阳，空气温度太低，也影响了续航。
【回复】我昨天汉ev充满上高速，220左右的路程，506km续航，还剩250km。可能是我在广东，气温还很高，因为低于100km续航，耗电变快，感觉按80%算，是比较靠谱的
【回复】回复 @易道财经 :是的，我如果不是高速堵车车速起不来，加上大太阳，肯定开不到家的。
侠义大笨:
省内回家350km，这下有信心搞个海豹了。[doge]

【回复】国内回家30公里，这下有信心搞个海豹了[doge]
【回复】350哪用海豹，宋plus ev，SUV都轻松到家啦，还是全程顶着限速120上下
绯雨零若:
我爸每年上下班跑3000公里，他单位福利免费充电[请吃红小豆吧！_盯]跑这么少我都觉得亏.

【回复】哈哈，那不得使劲跑[doge]
【回复】回复 @Chanpam :有没有可能是搬远一点？
兰陵百晓生:
开个电车能够强行终止疲劳驾驶。哈哈，有驾照的都知道5个小时以上是疲劳驾驶。老司机从不遵守

【回复】回复 @捍胃者馍王 :是的[奥比岛_击爪]
【回复】回复 @蜉游天地_ :今年大部分人提前放假，国内早几天回家一路上吃吃玩玩的，那肯定比以前紧赶着回家舒服
【回复】对的，尤其带家人一块肯定还是要休息的
何夕ダ:
老款650汉ev，从深圳到安康，1600km左右，充了五次电（最后一次充电是为了回家用，实际四次就可以到）高速除开堵车路段，几乎都开100+，电费高的2.2，便宜的1.4，充电平均差不多一小时，路上车没有出现问题但不可否认，出了深圳，充电桩数量急剧下降，越往北充电环境越差，甚至出现显示四个充电桩，卸一个坏两个，还有一个充电位被油车占用不愿意挪车的情况，续航有所下降，但没有想象中那么严重。

【回复】回复 @雪夜寒山丶 :十三号晚上七点整从珠海出发，十五号凌晨两点到家，中间在服务站睡了四个小时，和两次堵车，最后补了一次电回家用，大概31个小时左右
【回复】想问下老哥花了多长时间回到的家
佛山瓷砖厂家赵海军:
605公里汉EV，已经第三年1500公里回老家了

【回复】回复 @十iii月 :看变量，开100还是120，气温10度还是0度，影响都挺大的。正常高速400公里吧
【回复】回复 @佛山瓷砖厂家赵海军 :跑高速能跑多远呀
【回复】回复 @看电影享受 :汉EV两驱跑高速续航本来就牛逼，基本上可以说是现在量产民用纯电车里续航最远的没有之一
四个空丶:
我问界m5跑高速8个油吧，而且有发动机的好处是可以用费热空调。原来考虑唐dmp，但那个内饰真土了吧唧的，刚毕业hold不住那个风格，而且等车也要好久。

【回复】回复 @千屿boy :奔驰设计师设计的想不到吧[滑稽]
【回复】比亚迪的车 列如海豹 外观都是很可以 内饰土到极点！[辣眼睛][辣眼睛]那么好看的车被内饰给毁了！[囧][囧] 不然我高低整一辆！最后骂骂嘞嘞定了小鹏p7[无语][无语]
麦麦周一GOGOGO:
比亚迪海豹700km长续航版挑战春运1200km 成功回家！ 一，春运挑战 1.站点 2.充电时间 3.里程 一，春运挑战 1.站点 01:08...

时小井也是小开:
开电车出去做好规划还是没问题的，毕竟人也需要休息不会一直长在车上。

【回复】对的，我第一次带着家人开长途，没想到休息时间这么长[喜极而泣]
帅到窒息-:
长距离选择托运吧，1200公里托运费最多800块钱。

【回复】想什么呢，一公里不到1块钱的托运费，老板做慈善呢？我前年在湖南上班，想把我车从河北托运过来，问了下2块多一公里。更别说车回去了，人的交通费呢？高铁怎么也得大几百。
【回复】不是200公里是1200公里，四米二都三块多一公里了，拖车一般都是五米八黄牌车，你觉得得多少钱
【回复】回复 @蜉游天地_ :人坐车里一起托运哈哈哈