农村用纯电车充电焦虑

嘿耳喂狗:
我以后退休了回农村，就买个五菱宏光mini这类的小车车，又好停车又好开，还便宜。做整个村最帅的仔。[滑稽]

【回复】然后你发现你们村最帅的仔有点多，五菱宏光miniev排排坐[滑稽]
【回复】我家就是啊，给我妈买的代步车miniev，纯上下班代步，没什么保养，说实话就充电的钱我也懒得算，都是半夜的谷电......我妈那时候想买个二手小油车，还好没买
【回复】农村的路可难开了，我外婆家山里的路，我都不敢开进去，太TM窄了[笑哭]
督战队大队长:
农村是最适合用纯电动车的地方。地广油站稀，不适合普通家轿。 倒是三蹦子这种“新能源”非常合适，早已在农村普及开，到处都是。正规的纯电车就更好了。 当然，如果是翻山越岭的越野就算了，还是来陆巡。

【回复】陆逊都在城里跑，山路跑的都是宏光。[藏狐]
【回复】三蹦子就算了，五菱mini至少能遮风挡雨，夏天空调冬天暖气还是挺香的[惊喜]
【回复】回复 @三郎正传 :真实，拉货，上山一条龙
gfhymc:
对，我一直都觉得电车香的前提一定是有固定的充电位置，否则就麻烦

【回复】别说充电的车位，找个地方停车都难，以后电车越来越多还幻想充电车位比比皆是随便停？我都不敢说节假日高速服务区拥挤不堪的停车难，你还想去充电？个个都说不出远门，前提是你家里还有一台油车，不然节假日出一趟远门，你就知道电车有多焦虑和麻烦了，这种情况随着电车越来越多就会越严重。
【回复】回复 @方酸二甲酯萌萌哒 :城市也符合，但是要有固定车位，还要有充电桩，这个太难了
【回复】回复 @Wuli萌允儿 :还是会有问题：1、新小区的电量要服从那一个供电区块的预留电量，有些新小区所在的电网没有裕度了；2、老问题，电动车主希望安装，非电动车主不希望，物业更不想，后两者只有风险没有收益 最香的就是农村，地盘大，不互相影响，可以3kw充电，把电动汽车当成电动自行车用，回家就充电，好想回农村老家啊，就是挣不到钱[辣眼睛]
合欢真人:
我发现了，什么城市有焦虑，农村有焦虑，都他妈扯淡，真正有焦虑的一批人，就是我们这群在外地打工的打工仔，没有一个稳定的住处，漂泊四海为家，我就有点喜欢比亚迪汉，但是唉

【回复】你说的对啊，有固定住所的人买车位安个充电桩不就完事了，哪有啥城市焦虑农村焦虑的
【回复】总结就一个焦虑：穷[doge]
【回复】理想很丰满，现实很残酷[doge]所以我买了五菱，自己爽就行了管别人怎么看[doge]
自律的老李头:
我就是在南方村里，宋plusdmi 110旗舰，每天上下班（来回15公里这样子）都是用纯电，夏天开空调用电量大3、4天一充（电量到30％这样子充），春秋不用开空调5天一充没问题，所以平时基本就是纯电开，偶尔去隔壁城市高速上就用油，上高速前用电，高速上车子可以反向给电池充电，下高速继续用电，香得很！[吃瓜][吃瓜]

【回复】回复 @古有风情_月下谈之 :差多了，dmi没有变速器，而且发动机特制的，不需要考虑出力功率等问题，所以简单故障少。
【回复】但是你的保养还是汽油车的保养价格吧
全世界最好的伽椰子:
帝都郊区 电车还是挺香的，我家门口就有排国网的充电桩，我们这个镇一共有四处国网电桩 还是挺多的，应急的时候会去那里冲，平时都是下班到家用自己的桩 充电头一插 然后就该干嘛干嘛了，早上一拔 开车走人，四天冲一次 三毛钱一度电[doge]

【回复】回复 @古有风情_月下谈之 :你要明白大时段多在半夜，以我们这成都乡下夜间电费是2毛
【回复】回复 @lhb冰冰 :氢能源？移动煤气罐？讲实话煤气罐做燃料都比氢安全[思考] 还有在北方天气冷的话就算燃油车也得趴窝
【回复】自己家能充电是最适合电车的
㻸攝:
直接用家里220v的插座接个接线板能充电吗

【回复】比亚迪海豚，10A插座，1500w的枪，从20％冲到100％用时超过一天
【回复】回复 @㻸攝 :dmi没事电池小得多，基本睡一个晚上铁满了
南国公爵:
杜哥，请教个事如何说法家人电车可以用十年以上

【回复】父母年纪大了，对纯电车还是很难接受的，基本说服不了，除非自己掏钱全款自己做主了[笑哭][笑哭]
【回复】国标是最低标准，要求电池充放电次数1000次以上，平均一年可以充100次，3-4天充一次。
【回复】这么说，手机的电池一天一充，能用3年，电车的电池3-10天（根据用车强度跟续航大小）一充，那么电车的电池寿命就是手机电池的3-10倍。其实比亚迪的刀片电池理论上能3000次循环，实际能有1500次循环也够用个10年的。
带薪摸鱼刷视频爽啊:
真的，没买过电动车就没有发言权，作为家里3台电动车的车主，咱也不是炫耀，客观的说电动车确实有电动车的优势。但是也不是无脑买，最起码你要有条件才行，比如家里有充电设备和充电场地。还好我家住的独栋，停车面积足够大。在自己家充电也方便。另外工作地点因为是自己开的门店，所以充电也很便利。4年下来日积月累的也算是省了很多油费。 最受不了的就是 网上很多键盘说什么电动车质量差，还容易自燃。我就想问问那些人，你自己长期用过电动车吗？你哪里来的资格在这胡说八道？反正我自己家的没出过任何问题，我总不能承认没发生过的事情吧。 电量衰减问题这个确实是硬伤，也是让我苦恼的唯一问题。用了4年了，充电冲不太进去，续航也只有7成左右。而且更换电池的成本有非常高，换一次真的是肉疼，无奈只能是继续开了。还好家里电动车数量多，大不了1台没电了，再换另外一台，对日常生活影响没那么大。 最后还是给各位一个忠告：买电动车一定要买大厂老品牌，信得过，那些什么新势力什么的真的不靠谱，纯属圈钱骗人。我买的雅迪质量就很好。明年打算再买台艾玛继续支持一下国货。

【回复】你电动车质量还怪好呢，我家三年就换电瓶了[doge]
【回复】你的雅迪还能用4年，我的基本2年就要换电瓶
张小鹿同学:
有啥焦虑啊，村里一天还开几百公里吗，只要不天天长途跑，电车都没焦虑，长途就得规划了，假期高峰期才有焦虑

【回复】回复 @bili_42066147263 :兄弟，我每天上下班通勤就来回80公里，坐公交来回打五折都得10块，电车比这个还便宜。你说的那种一个月300公里那不是电车油车问题了，那是没必要买车了[灵魂出窍]
【回复】我很焦虑，充电电价稳定在5毛
【回复】回复 @张小鹿同学 :一个月300可以打车了
多谈老总:
电缆线没有使用户外电缆，而且没有套穿线管，这两根电线暴露在外面过几年就破皮，会导致触电事故

伽若大祭司:
等电动车要交养路费，教育费，教育附加税，城建税。。就不香了

【回复】现在每公里花费是油车的十分之一不到，已经在说未来不香的事情了？[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】回复 @伽若大祭司 :技术发展电池只会越来越便宜，特斯拉换一套看车型3到5万，那种什么一套电池十万的纯属吹牛批
【回复】回复 @伽若大祭司 :换电池需要自费？电车比油车能贵多少？
shenpolaris:
有些人停搞笑的，自己开着几十公里的电瓶车，笑话几百公里的电车不够用[吃瓜]

【回复】几百公里还不够用，那些b友都是长途老司机[笑哭]
【回复】回复 @虎虎1528 : 。。。我觉得油车的续航也不长啊
【回复】我的电动车140公里续航，我记得有个老哥的电动车700公里续航[妙啊]
思念从夜晚徒步到天明:
很多人有个误区，好像充电就要充满，实际上能满足使用需求就行了，我都是谷电才冲[doge]

【回复】就鄙视高速上必须充到100的人。够别的车20-80充两辆的时间
【回复】回复 @Jlenn-Pei :这个应该让充电桩搞定，比如按kw/h收费，最后那20%也按之前的大功率收费，这样才能提高充电时效[吃瓜]
【回复】回复 @生吃老师 :确实就是现在油价有点爆炸 自己家用油车还是有点贵的
歲歲年年人不同:
说农村充电慢的是想当然，农村可以很方便的弄380V动力电入户

【回复】回复 @bili_42066147263 :你不知道各车厂基本都有380V大功率充电桩么？
【回复】回复 @惜梦有点 :农村变压器容量不会给你这么大的了，一般都是我们这边家里做豆腐的给的三相电最大功率15千瓦[笑哭]
【回复】回复 @说走就走m :真扯啊，农村那种加油站证件齐全的不是正规的？
風蕭易水寒:
农村8点以后就没事干了。晚上8点充到早上6点，足够一天的用电量

【回复】回复 @生吃老师 :农村有电车买个菜去市里批发市场因为便宜
【回复】农村是最适合电车的[点赞]宽敞充电时间充裕，城市里老小区都没停车位了，外面公共桩还得排队，不要太麻烦，有买车位的钱加油真香哈哈哈[笑哭]