油在油箱里都快过期了~~

提筆言情:
还有人问混动的意义在哪？？先不说长途，哪次忘了充电你就知道混动的意义在哪了[doge]

【回复】电车车主是不可能忘记充电的，我现在就盼着充电，因为我的认知已经固定了，两次充电间隔可以跑400公里左右，估算纯能源费大概比油车节省250元左右，所以每次充电我就感觉是领了250元红包，所以你说一个纯电车主怎么可能忘记充电呢[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】回复 @思啦啤 :忘了加油到处都有加油站，忘了充电你就哭吧
【回复】回复 @思啦啤 :忘了充电，30分钟搞不定，忘了加油，5分钟搞定。还有就是节假日服务区充电桩排队，你可以去加油[吃瓜]虽然不喜欢混动，但是还是得说点公道话
aksu丶:
我唐。。现在加油就加50的，每次加油站的都要惊叹一句：50？这50够我用一个多月了

【回复】加油站阿姨：小伙子你这车都跳枪了也没加到50升啊[doge]
【回复】回复 @新生过后 :我大姨家的汽油三轮每次都是10块10块的加[doge]
【回复】回复 @Old-Folk :撒旦都得纹你
霜龙骑士:
别听任何人忽悠，看自己实际情况买车，充电不方便的真别买纯电，买混动。

【回复】回复 @叫我前进刚枪王 : 有没有一种可能，插混亏电也比油车省？
【回复】比亚迪混动也能用快充的。
【回复】别听这位江苏的朋友忽悠，只要你在江苏，我建议直接纯电，完全没有里程焦虑
平心而论有一说一:
两天前我开我的唐dmi去了一趟高原，从巴朗山垭口开始用纯电回都江堰，路程128公里，海拔从3800降到600多，油一滴没用，电池电量从39涨到了67[doge][doge][doge]

【回复】可以在山顶装多点东西再下去
凝雪丷:
未来的时代还是混动的时代，纯电大幅度铺开不太现实，除非能保证5分钟充满，这样像加油站一样几个电桩，分散就行了，现在充电是个麻烦事，东北南部可能好点，充电桩多，发达，但是西部地区非常不合适电车，比如天天开车上班，油车上班每天来回8公里听着不多，但是累计又多，用纯电，周末回家或者急事又难受，西部地区一个县和相邻一个县可能距离200多300公里，而且全是大急弯的山路，高速公路就别想了[笑哭][笑哭][笑哭]这种地方根本用不了纯电车，大量无人区别说充电，加油站都只有一两个，混动还能走，电车完全不敢出发[笑哭]

【回复】混动是过渡形态不过目前确实是暂时的最优形态，除非电池技术大幅度突破，能五分钟充满电，至于充电站普及只要国家花钱推反倒不是什么事
【回复】纯电才是终极目标，混动只是一个过渡，但是只要电池技术不突破，混动就得一直充当过渡
【回复】上海混动不给发绿牌了[吃瓜]
小艾1364:
混动，实际上我自家用还是加油。问为啥不充电？因为地库没有充电桩。烧油那为啥买混动？因为我可以选择不用油，比如春节回家在老家就可以充电用纯EV。

【回复】你根本不懂车，dmi是电力为主，没齿轮组，你烧啥油门都是电车质感（时速120km以上是综合质感）
【回复】回复 @市政- :混动的驾驶感受和动力提升不算钱？ 就你会算账
【回复】回复 @市政- :买内燃你后面也用不久，油车配件后面都停产了修一下得死贵。而且电车现在也不是不能开，毕竟是趋势。为了几块钱油钱后面用维修费还上，还得换车，不值得。
啊我又懂了:
还有人问混动的意义在哪，我回老家几百公里，纯电还得在路上充电，混动一箱油一个来回，市区又不用油

【回复】回复 @股份制探索 :纯电低于20％要开始满世界找充电桩，找到了可能还要排队，混动就不需要，不跑长途市区混动120基本也能应付了[笑哭]
【回复】回复 @股份制探索 :冬天跑高速，找不着充电桩会急死[笑哭]
【回复】回复 @股份制探索 :油车敢把油表跑到亮灯再顺路找加油站，电车续航低于二成就开始焦虑了
旧梦丶忆江南:
我的汉买了一年多用了260升油了 心疼死我了 早知道买纯电

【回复】很多人其实是为了一年那么一两次的长途不选择纯电
【回复】才260升 吉利星瑞一个月两次油的话 一年要烧掉900多升油 春节回家串亲戚可能会更多[酸了]烧的还不是92是95
【回复】你为什么要买混动啊？浙江充电条件应该可以了，就算自己家没有电桩[doge]
优质创作者标记家:
以秦plus dmi0.37元/公里为例，同价位同定位油车普遍0.6元/公里，开十万公里混动比纯油省几乎一半的油钱（差价2w7），而且如果你通行距离小于纯电行驶里程并且有往返充电条件，这个油钱的差价只会更多。

【回复】回复 @死亡不属于无产阶级 :1.有厂家质保/保修，比如比亚迪首任车主三电终身质保/保修，正常原因的损耗/故障可以直接更换/维修。2.汽车保险包括电池保险。3.以上两种情况极小概率都不满足的情况下，需要自掏腰包，以秦plus dmi 55km为例，电池组价格加上运费为2w元左右。
【回复】问题是比燃油车贵，且大多数没充电桩都要跑外面充电[doge]
【回复】回复 @晓磊是一个好人 :国家推的是一半混动一半纯电，随着新能源的普及，油车新车和二手价格会越崩越快
vicii89:
能在家里充电还是买纯电。除非你非得节假日长途自驾游。混动的车里面一套油系统，一套电系统，强迫症想想就难受，一想到混动车我就想到菜鸡同事写的乱七八糟的代码[吃瓜]

【回复】混动是纯电的基础加了一个增程器，不是两套系统，，，油车是机械传动，纯电和混动是电传动
【回复】回复 @泥卤兜大水牛 :你说的是增程式的，混动是两套传动
【回复】然而事实是混动不仅比纯电便宜，还比纯电轻，能耗因为重量原因也更低
生活不止眼前的薯条:
我能不能开上航空母舰就看比亚迪了[吃瓜]

【回复】中国人均航母数量低于泰国，多造几艘不过分吧[doge]
风殇剑影:
我上个月加了200块钱的油，加完表显油量好像是60多没到70，一个月过去了，油量还有40多，tmd ，保质期只有一个月啊，气得我全程hev 加运动模式跑

【回复】你得用掉，不然也是浪费
撩喵的鱼:
我的马自达市区14个油，从没有一滴油能在我的油箱里呆一个月[藏狐]

【回复】自带塞车BUFF是这样的[滑稽]
【回复】回复 @飞翔的劳斯莱斯 :600公里也就七八百块钱啊
【回复】回复 @飞翔的劳斯莱斯 :已经准备换车了，混动走起
HZH2006:
混动意义就是防止没有地方充电。这次过年出来 我宋和另外一个特斯拉一路，路过几个服务区，我都想和他找个地方充电 ，结果几个服务区充电的都是坏的。后来他没电了，而我加了油继续跑。这就是为什么我买混动

【回复】我开车上高速也喜欢跟特斯拉，毕竟跟着他们很快就能到服务区。但我不喜欢对面车道迎面的特斯拉和我车后的特斯拉。
柠沿月:
[doge]实测 家冲0.308元一度电，目前月均1500公里，海豹一个月电费最多一次是89元

【回复】[吃瓜]还有一种情况，上班时间单位充电薅羊毛，0元每公里
【回复】回复 @默许了谁的地老天荒 :你是懂电车的！
【回复】回复 @柠沿月 :我更臭，要9分。[doge]
镜明涵:
有没有人知道多久会过期啊，我半年没加了[无语]

【回复】建议快过期的油，原地踩油门充电[doge]
【回复】去修车的店里放掉吧，油过期也能用，只是发动机负荷会变大，出故障概率高。你吃了馊饭也不一定拉肚子对吧
【回复】回复 @雅瀎嗲 :不用原地踩油门，保电模式最低电量拉到最高就行
宁不知__:
现在适合混动和电动的人不会超过四分之一，一、不管是电还是混，价格都会超过油车，又不是营运，几万块不够你加油吗 二、没有重大电车技术之前，电车行情只会降，如果不是经常跑长途何必提前交学费 三、就像电瓶车和摩托车一样，平常用的频繁，肯定选电瓶车，一年能开不了多少公里，那就油车，至少想用就用也不用三天两天管事

【回复】宋plus，同样大小的车百公里大概10个油以上，亲戚朋友的CRV，昂科威，哈弗都要11个以上，按我的跑的量一年省近1万的油钱。再一个，油车SUV，我看过的相近配置，都要贵不少。
【回复】我用过新能源车以后，感觉跟传统车不是一个赛道。没开过新款的好一点的车，就七八年的霸道，奥迪，没有车机感觉哪哪都不爽。
【回复】电车的油门没有滞后性，还有起步带来的感觉是油车比不了啦
颜值爱好者A:
我用的油车，但我一直认为混动是未来，纯电除非充电速度能5分钟充满，不受冷天影响续航。用油车不需要规划，可以懒点，没油了找个加油站就解决了，纯电需要规划，要记得充电，临时充电等太久了，还要配充电桩。

【回复】回复 @奋斗中的中年人啊 :普及了，遇到人流量大，还是会有问题，这次五一就要排队等充电，而且高速上等半个小时充电和五分钟加油走，体感区别还挺大的。
【回复】回复 @奋斗中的中年人啊 :不管什么能源，只要能做到方便快捷，就是离成功不远了。纯电大城市开开还行，去乡下多走走，就知道纯电多不靠谱了。
【回复】回复 @白昼的心 :确实。相对欧美国家，中国的人口还是太集中了。
嘴上神助攻:
出去玩儿烧油方便，在家上班用电省钱