买电车是无奈，没有残值可言，一直开到报废！

鱼娃儿bbb:
磷酸铁锂循环2000次，就算1000次好了，电车平均续航500，就算开300一冲好了，那也得开30万公里

【回复】商用版秦质保8年60万公里，电车是用的越多越省的，如果是不爱开车五年连三万公里都不到的那确实不省钱。
【回复】电动车真正购买的时候问题最大的是事故。托底是必不可少的。伤到主要结构没伤到电池很多厂家就不质保了。油车伤到发电机其实就是大事故了。电车前后左右向内挤压的事故都会影响。
【回复】回复 @锦书难书2017 :同级别的电车的确比油车贵，但是同级别的电车，配置是油车下一个级别的配置。 另外车子是拿来开的，开个7、8年换车，就像手机用久了换手机一样。但你买手机的时候不会想着换手机的时候手机卖多少钱吧？而且往往是越没有智能化以及电子系统落后的车保值率越高，这种车开5年，我都觉得难受。
雷丘派大星:
我7年的油车各种开销算下来1.5块一公里，27万公里花了30万

【回复】确实这样，有时候油车一算十年玛德油费够买一辆汉[笑哭]
【回复】你这跑27万公里最适合电车了，像我一年六七千公里的就纠结，买电车没省多少
【回复】回复 @明斯克造船厂厂长 :电车只是费用后置，相对于油车前期是真的省，只要电池不出问题没什么要保养更换的
单车周边工作室:
比亚迪电动车比油车保值而且越来越保值。自己去二手车平台搜一下而不是在这想象

【回复】二手平台搜没用，真想了解得开车去二手市场问价格
【回复】大哥，你搜一下，“首任车主质保”，也就是二手车没质保[笑哭]谁敢买啊，出了事你出钱去修？
【回复】回复 @Terry颜大大啊 :谁告诉你二手车没质保了。二手车也享受国家规定的六年质保期。 只是没终身质保。那么哪个燃油车有终身质保?电机坏的几率只有发动机几百分之一。有什么好担心的。
一种很抽象的称呼:
现在的电车，不是10年前了，现在开到你报废，完全没问题，正常城市使用，一年1w5公里，10年车，离30w公里报废还差一半。 10年都不换车的吗？人家都L4乃至L5自动驾驶了，你真的不想体验一下吗？ 什么年代了，自己的用车体验就那么不值钱？花钱买个更好的体验，很值的。

【回复】按现在电车发展速度，过几年电车续航比你高充电比你快，就好比人家用着水果13你用着水果8，不是不能用，是很难受
【回复】10年后油车和电车的比例翻转，油价能跌一半，到时油车又香了
【回复】回复 @万百八神喵 :和手机发展史相反，电车成熟至少还要8-10年，甚至10年都不一定成熟——但是20年内地球石油储量还消耗不了多少。 电车对油车要形成代差，至少要15年以上，现在入坑纯属小白鼠。
豫州左庶长:
兄弟，自己去二手车平台搜一下比亚迪汉 看看保值率是多少，保有量上来了保值率就有了。

【回复】保值率都是浮云，我订了et7，因为宝马x3烧机油放弃了，我邻居家的11年a6，45万落地，现在还能卖五万，我同样et7开十年，省的油钱就不止十万，而且换电站。。十年后依旧能免费换到官方统一管理符合健康标准的电池，官方还终身质保，毫无焦虑，只要新能源车你能开满十年，油车10年后买不到10万+就比不过
【回复】主要是前几年消费者对比亚迪电动车的不信任造成的不保值，现在比亚迪电动车的认可度比以前要强得多。
【回复】回复 @左庶长1000 :5年以后，有的车保值率可以做到50-60%，有的可能只有10-20%，有的甚至有价无市[嗑瓜子]
巨胖提子:
反正深圳byd电车出租车一大堆，我看到好几个都是跑了50多万公里，屁事没有[笑哭]

【回复】回复 @骁勇善战派大星 :南方买电车完全没毛病，你们在北方还是老老实实油车吧，毕竟制暖是油车天然优势
【回复】在广东，冷都不超过一个月，而且大部分时候都是有太阳。
DarkDreamStudio:
买车就是开10年的，啥车10年后不是1折卖……保值党简直有病

【回复】回复 @王阿姨的男盆友 :is的3.5 v6 300多匹，轮上276匹，你找个1.5t的车机头马力能过200匹的来看看，1.5t轮上也就140来匹甚至更低
【回复】我的雷克萨斯IS十年13万公里，3折卖的，新车40万，卖了12万，这怎么说[脱单doge]
【回复】10年车龄保值率30％，豪华品牌，不费油的那些 20％普通品牌 10％早期混动 0％早期纯电
我不吃花生x:
纯电车 还是不行 只有混动勉强可以买

【回复】回复 @hdgjhd5666 :放心吧，这不会的，主要是发电成本比油低多了，我小区家家户户都搞全太阳能屋顶，那种50～60平米的，都是直接用不储，哪怕阴天发电功率都有个15kw每小时，一套系统做下来不到8万块，白天给院子里车充电+家庭供电成本也就不到1.5一度，这还是按3年就全坏算的，如果装储能成本就贵了快2块一度但是晚上也有电；现在整套发电越来越便宜电费再贵也不可能贵过2块(这比自己发电储能还贵了)，比油便宜多了
【回复】回复 @我叫什么名字不会重复 :等电池大变革的时候油车保值率绝对会降的比电车还狠
【回复】对。我就打算等到电池系统大变革的再卖纯电车。
哇工口君:
[doge]广东人顶配汉自家充电桩表示嘿嘿嘿

隆输:
我觉得电车就是买回来使劲造 把公里数开的加油的油钱都比车价高 到时候多开一公里都是赚的 而且还要市区开 跑高速的不能跑电车 开的慢容易被追尾还容易没电趴窝

【回复】油车车主都是铁人能一口气开1000公里不休息。
【回复】回复 @别喊我学习 :正常，605续航，跑高速370左右，但是问题是电没跑完，人要休息会才行，我前几天就是这么跑高速回来的。
【回复】回复 @半城烟雨三里风沙 :我姐买的海豹700，现在冬天，我们这冷，续航不到400了
酱油有点咸:
油车电车都开过，我还是买油车，我不想三九天出趟门还得算能跑多远。

【回复】回复 @Lveras :标500续航的电车，冬天只能跑200，你敢开着这点续航的车出城下乡不？ 我现在在的地方叫霍林郭勒，出了城去别的地方，基本都在300KM以上的距离，路上一个充电桩都没有，你敢开着电车跑不。
【回复】你这内蒙辽宁的，电车确实不合适。。电车南方开吧
【回复】回复 @酱油有点咸 :春城听说过没有[doge]
明晨与明昊:
[doge]放心吧，不等整车报废电池先报废，换也不是不换也不是。

【回复】回复 @丢丢她丢了 :汉2020年上市的，如何跑4年[doge]
【回复】回复 @qrlddna :终身质保[喜极而泣]，懂的都懂，居然还沾沾自喜。
【回复】回复 @风迅 :但凡你小学毕业，就知道这两种化学品最大的区别在哪。
东海帝皇一奇迹复活:
区政府大院或家附近有电桩是真舒服，秦plus基本上光用电，稍微用点电就补上，一天基本充1、2块，估计消耗的循环寿命少得可怜，好几个月前加的200的油只耗了不到一半[doge]

【回复】回复 @太子妃中毒啦 :磷酸铁锂电池就是要充满，使用手册也建议定期充满。 三元里才怕充满
【回复】回复 @丫头的笨牛 :都无所谓，车都有bms，没区别
【回复】满冲也对电池不好[藏狐]应该保证在20-80之间对寿命消耗影响小
海豚侠倒拔树才怪:
如果600续航的电池能平均400续航开满10万公里我就知足了

lulilala1:
更新换代快的车卖二手是卖不出价的，所以电池没有某些技术老旧的日系油车保值，换句话说，买二手电车也是不错的选择

【回复】回复 @欧气闪闪蒙哒哒 :开个五年就换哪有那么有钱啊，我第一台车两万买的骐达都开了4年才换
【回复】回复 @樱花台 :首任车主是终生质保，二手只有8年或者10万公里（大概这个意思）三电质保，但是无所谓，反正电车发展快，开个5年就换了买新车。买二手也是不错选择
【回复】很多二手电车就没有质保了，谁敢买啊，质保都是首任车主才有的
流沙__卫庄:
我也买了顶配汉EV北方。冬天这里-20度 冬天最起码350吧。

张小鹿同学:
牛叉，车当买手机了，开两年换一辆吗

很简单不对劲:
跟国产手机似的，都是计划性报废，几年就废铁一块了，油车你保养得当修修补补，你不想换能陪你半辈子