22款赛力斯AITO问界M5 四驱性能版

溜溜的峰哥:
不错，比那些自以为是，夸夸其谈的所谓车评人有意思！直接看每个细节！不废话！！

【回复】这才是静态展示，有些车都没摸过，就坐家里BBLL的
【回复】对，我觉得这样的测评视频很有意义，好不好观众自己说了算，视频只展示细节，不带自己的观点，总有人说好与不好，与其去说去吹捧，不如直接展示每个细节，这样的车评实实在在。
【回复】回复 @夜阑杀 :啊对对对
VeastSun:
这车机看着是真爽啊，比传统车企的好用太多了[脱单doge]

【回复】太流畅了。跟我家那老车技就不是一个层次的。。。慕了慕了
【回复】我领克都快哭了，完全不是一个时代的东西
【回复】回复 @数码闲置站 :等你开到一般音乐突然没了，语音不理你了，导航反应不过来的时候你就知道了，照你这么说，你去买十几年前的古董车呗，也能开，多好哇
13年老号:
这车的音响在这个价位段完全是超水平发挥了。

【回复】现在来看，音响，车机不用担心了；底盘大概率也不用担心，因为SF5就不错，现在调教的更好了点；轮胎也不用担心
【回复】回复 @吃不胖的小胖哥 :电池据说是宁德时代的
【回复】回复 @合情的人和事 :最担心还是电池安全。其他还好
Grizou7:
这车配置用料价格不都还行吗，就是不知道上路体验怎么样，为啥能接受蔚来接受小鹏不能接受这辆车呢？

【回复】因为车机太厉害，其他厂商一直在挤牙膏的研发，华为这样做不是断别人财路吗？木秀于林，风必摧之。
【回复】华为是原罪…大多数自研 很多外企没法赚华为的钱
bili_17935316001:
现在是华为出品，资本的抖音主播就看都没看发布那天后使劲喷啊，这款车比上次那辆动别人蛋糕概率更大了些。这还是华为小试牛刀一下呢。这这样说吧，华为如果真成为新能源汽车的博世，那么国内现有的汽车配套企业是不够的，所以会增加一批配件企业得，这是国家想要的，所以华为不想造车，我评论过除非跟华为合作的车企都出工不出力，那么华为才可能自己造车，但是希望不大。除非宝马奥迪等卖的不行，华为会上场。反正就是华为要搞什么东西，会带动国内一批产业升级和新公司诞生，这就是和友商的区别。

【回复】华为是真心想拿技术和解决方案当供应商，奈何有人想要自己的灵魂[大笑] 烂泥扶不上墙了属于是，洽到最后剩最后几家就好，汽车进入智能时代了，一年一变样，技术迭代利好消费者
【回复】回复 @打工人阿坤呐 :某些车企用华为的方案叫没有灵魂，用国外的方案早就开始吹了
【回复】回复 @乡村教狮日记 :汽车是卡不了的，汽车芯片精度要求没那么高
4654123:
嘻嘻，弹幕里面是真的真实。华为这种行业大鲶鱼进了汽车圈有人着急死了

【回复】回复 @4654123 :三年，比亚迪不说，蔚小理绝对站不住。华为科技底子厚，大才多，研发舍得砸大钱。这三家合起来的研发没有华为一半的资金，凭什么跟华为斗？时间+口碑+华为起家的售后，看着吧。
【回复】回复 @洗漱粑王牛俊生 :时间问题，汽车需要口碑，口碑需要时间
【回复】回复 @数码闲置站 :豪车品牌？这价格不比国内这些个新势力便宜？等过个几年屠刀下来了你就知道了。
百里从不守约:
每生产一台问界M5就有一台matePad12.8失去了自由（bushi）

【回复】这车机用的麒麟28nm国产990a[doge][doge]
【回复】回复 @讲声多谢乌蝇哥啦- :那我改matePad15.6[doge]
【回复】15.6寸哦，比平板大多了
小花饼干:
能解释一下为什么是工业垃圾吗？看着挺不错的啊，真心请教

【回复】因为是华为参与做的，在猴眼里，只要跟华为沾边的都是工业垃圾
【回复】不会有人真心回复你的，因为它们也说不出个123[滑稽]
【回复】等2024年小米的车量产了，让你知道知道什么叫工业垃圾
CoffeeChat咖茶:
感觉还不错阿，欲言又止和工业垃圾什么梗

【回复】没什么梗，有些人急了吧，找了那么多天想出来这种莫须有的黑点，我都替他们着急
【回复】有些人急了。但是不久他们就成了猴子
【回复】别人都跪着吃饭，凭啥你华为就想站着吃饭？[doge]
三千的快感:
你们等着看吧，华为的产品一直都是乍一看，不咋地，然后真香的

【回复】回复 @一个客户端 :哦？赛力斯好像1月5号官方出声明，并没有停产，另外给sf5加终身质保，增程器也终身。阴阳怪气的有意思？做人别人云亦云
【回复】回复 @周小胖v :确实，华为一直想做供应商，sf5是金康赛力斯造的，销量一直起不来，华为自己的车机电驱名声打不出去。后来华为怕砸了自己招牌，和金康合作成立品牌问界，m5是华为深度参与，由华为消费业务的工业设计团队、软件团队、用户体验团队一起打造的车型。明显不是换代升级，从内到外就是一辆新车。
【回复】回复 @一个客户端 :对对对，官方质保售后不信，信你?你哪家
soulOSL:
本sf5车主羡慕呀[doge]，总有人都没摸过就说工业辣鸡，这个价位的这底盘已经很好了，sf5我开起来操控感真不错的。

【回复】回复 @文静我真的好喜欢你啊 :新一代产品解决上一代痛点，这是应该的啊，sf5车主最接受不了的还是品牌改名，售后什么的其实都还在
【回复】这车几乎解决了sf5所有的痛点
【回复】SF5性价比是真不错，要是能花个5000升车机我真的觉得比M5香，权益价格差太多了
13年老号:
连比亚迪这样的中国新能源汽车的头部品牌，行业老大，技术大牛，都会被某些人称作工业垃圾，何况是华为这个新手。

【回复】华为其实不算新手了，虽然2019华为才宣布进入汽车领域，实际上2009年华为就有汽车领域相关的专利了。
【回复】回复 @DYWINER :如果考虑相关技术的话，更早
【回复】比亚迪以前造的那些燃油车，不是工业垃圾是什么。现在是现在，但过去也是过去
13年老号:
华为一直就是这么过来的，当年刚开始做手机芯片的时候，贴吧里的米粉果粉还有三星的工读牲组团嘲笑华为，说麒麟芯片性能羸弱连游戏都打不了。要知道这三群人平时互相都是看不顺眼的，有事没事都要互咬两口，只有在声讨华为这一件事情上，他们能够默契的形成共识，现在这不过是当时的复刻罢了。

【回复】回复 @塞尔原林空 :很自豪的说，我从华为第一代K3V2的第一部手机就开始支持华为了。当时的想法就是，中国的企业敢于挑战皇冠明珠，这个场子我楚云飞帮定了[doge]
【回复】实事求是。。芯片一开始确实不行。。 麒麟980开始后才对华为刮目相看。。但还是很佩服以前支持华为的人，以及佩服华为敢自己做芯片。。不过，小米配嘲笑嘛[笑哭]至于三星属实拉胯，他们国人养了那么久，处理器还那么拉胯。。韩国人是真的爱国，换华为拉胯这么久早被喷死了[笑哭]
【回复】我感觉可以一直相信余大嘴，虽然我是水果党。但大嘴一直被说大嘴，后面都实现了。
如此这般便这般:
这个评测是最认真的，真的仔细拍了各种细节

【回复】回复 @小汪试车 :加油，已点赞投币
荣耀小艺:
希望有一天小艺能自己开车能送我上班，然后自己跑滴滴挣油费，下班准时来接我！又是自食其力的一天[打call]

【回复】为什么你能说出我的心里话
亿只没有梦想的咸鱼:
讲道理确实看着很棒，内饰可以，中控简洁没有乱七八糟的按键，外观也行，不知道上路咋样。后转向灯有点出戏

【回复】回复 @讲声多谢乌蝇哥啦- :太多人吹进口了，其实国内很多东西比国外好，有的国内产的去保税区转一圈再进来就是翻几倍。华为是国内唯一一家做成世界公认高端的品牌，大家默认华为用的很多东西就是好的，虽然事实也差不多，但是溢价能力还是华为才有[笑哭]京东方的屏幕大家说不好，但是没几个人知道同规格京东方的周冬雨比三星钻排贵
【回复】回复 @讲声多谢乌蝇哥啦- :国产一线，摩托车汽车减震都很不错的。我玩摩托车，渝安现在也有对标国际一线的减震器了，就是国内很多人接受不了国产高价销量不太好，但是东西是真不错
【回复】底盘不错，和sf5差不多，还要好一点，毕竟小康底盘一直可以[妙啊]
一个小东西的日常:
全铝合金底盘 前双叉臂 这种级别底盘50万以内的车哪个比的了呢

【回复】回复 @列克星敦紀念員 :你不知道岚图和sf是一个平台的东西吗？sf5自用的电机，发动机现在就在岚图上面[笑哭]，东风和小康的关系可不一般
【回复】所以说用料还是对得起这个价格的，细节也很到位
【回复】[藏狐]途锐2.0t吧，但是光说底盘途锐和urus都没差多少
暮遥兰幽:
从弹幕就能看出来黑子都是水军靠爬虫找到这里来黑的，以我互联网老网民经验，黑华为价格通常都会用话术暗示企图让最高价混淆为起售价，这一招我只发现在黑华为这个品牌产品上，万万没想到这款车享受了这种“定制化”黑法，太明显了，建议黑子们提升一下业务水平[笑哭]

【回复】我还在淘宝看过华为p50 pro的离谱评论，说苹果才5000，你华为凭什么7000。TM的iphone13 5999也能叫5000？ p50pro6500左右也叫7000？ 500的差价硬扯出来2000的差价，还不说一个是中杯一个是大杯
【回复】回复 @特别安静的火 :在手机圈，不知道的还以为华为都快倒闭了[藏狐]
【回复】回复 @特别安静的火 :华为水军强就不会被黑这么惨了