地表最强电机的秘密！解密特斯拉最新电机技术!超乎你的想象！永磁电机不如感应电机？What's inside a Tesla Motor？

jican9:
但凡是学过一点电机拖动， 文案都不会写的这么混乱。

【回复】你问他们回馈制动你看有几个能答上来[doge]
【回复】回复 @TurboSCabriolet :特斯拉吹多么，评论里一堆喷特斯拉的账号动态都是转发抽奖的[doge]你知道我大宇宙第一电动车企业一个月八位数费用都是水军控评么[doge][doge]
--欧米伽--:
之前在油管看的原视频，真是挺佩服。永磁同步在高速下存在很大的感应损失，异步励磁低速下扭矩不足，高速效率上不去。那就用同步磁阻电机 ，气隙里插上永磁，兼顾优点。中国这边大部分人还在永磁和感应这两词里来回撕呢。就没人提过磁阻电机了。更别提特斯拉的永磁磁阻结合的混合电机。高速下还能靠控制相位抵消反电势。跟别人用的根本不是一个层面的技术，就b站之类的这还在永磁，感应的来回撕。

【回复】回复 @朱大师tony :你说的大部分都对，但不是全对，我所从事这项工作我说说我的理解吧，所有永磁电机确实都可以用弱磁调速，但是弱磁超速的范围是因电机结构的不同而不同的，有些电机最多能超30%，有些电机能超速60%以上，特斯拉的这个结构确实不是效率最优的结构，但是能大范围弱磁调速的结构，具体能超速多少不得而知
【回复】回复 @朱大师tony :很多工程其实都是一些简单原理的叠加，但这些叠加说起来简单，真正有机结合到一项工程里面还是非常复杂的。例如变压器，每个人多多少少都能说出它的原理或者基本构造，但里面的线圈怎么绕、间隙怎么控制、电流散热问题、横纵绝缘问题等等等等，都是需要非常专精的工程师去研究设计的，我觉得能做到这种水平的人，评论区应该还是少数，大多数应该最多就懂一些原理然后就在那吹或者黑或者纯装b而已。
九重天阙从头看:
互联网是有记忆的 大家永远记得特斯拉的感应电机 三元锂电池 纯摄像头自动驾驶方案 这三件烂事 再过一百年也洗不干净

【回复】纯视觉是很便宜的方案啊 如果未来真的普及开来 那就是真的全民自动驾驶
【回复】你开车需要感应雷达吗大兄弟
【回复】回复 @淘气鱼摆摆 :你纯视觉的驾驶方案烂啊，应该给自个儿装个感应雷达
小杨哥易手车:
UP主公关费没少拿吧，吹都不会吹，特斯拉要吹就吹情怀吹火箭什么的，一看就没做过功课，人马一龙都不敢吹这些了，还算有自知知明

【回复】回复 @萧沾点酱 :别问，问就是全球唯一全产业链、全球最先进的三电技术、全球最安全的刀片电池，至于先进在哪、安全在哪不用问，买就行了[doge]
【回复】比亚迪三电怎么看[doge] 见不到听不见
【回复】回复 @交州牧镇南王 :比亚迪没买的都说好
吟啸徐行う:
真的很谢谢你Wayne 之前因为帮特斯拉说话 讲事实 说逻辑 在无数素质低下的网民的谩骂中 坚持下来 持续为我们做优质的 干货满满视频 让我们了解到真正的技术 加油[支持][支持][支持][支持][支持]

【回复】一看这个文案就知道，水军来了
【回复】回复 @bili-asdf :别，刹车失灵车主腰骨被撞碎裂，大肠被截30厘米还被特斯拉起诉索赔五百万，也就特斯拉这么不要脸了[星星眼]
Gun_ge:
被骂的越凶，卖的越好，大城市遍街都是特斯拉。 用了1年下来 0毛病， 电费用了500多，免费充电有十多次， 又不用任何保养，确实省心，油车除了86是回不去了

【回复】回复 @avbdmm5G :平均下来5角一度，买车时充电卡1000块 ，现在一年多了都还剩300多
【回复】回复 @哈哈哈京介 :编，继续编[抠鼻]
【回复】苹果表示那么多年我都过来了[doge]
爱德华纽盖特羽:
马斯克在国内一堆科技互联网行业大佬粉丝 国外大众ceo都把特斯拉当做电动车最强的对手 只有b站小将一谈到马斯克就是营销大师[doge]一谈特斯拉就是刹车失灵[偷笑]

【回复】醒醒 没有上海救火特斯拉早死了
【回复】那可不，传统车企本来电动化就落后，比特斯拉弱不是正常？请问这个电机是特斯拉产的吗？还是电机厂需要特斯拉教怎么做电机？不是说永磁是辣鸡吗？既然图标都是异步电机那还用辣鸡永磁干嘛？
【回复】回复 @yangfanyafa :笑死了 你服不服有个p影响 撒泡尿照照自己算什么行不 大众集团CEO迪斯11月4日: 特斯拉具有令人印象深刻的生产力：一条生产线每小时大约90台，每辆车10小时。 在茨维考，我们有30多个小时，我们希望明年创造20小时——我们最初的项目目标是16小时。这一切在股票市场上意味着什么，我不需要在这里提及。由于其高评级，特斯拉可以无限地获得金钱和资源。 9、正是这些数字让我指出了这个新的竞争, 而不是视而不见。即使我不再谈论埃隆·马斯克，他仍然在那里，正在彻底改变我们的行业，并迅速变得 越来越有竞争力。
拖延症患者wj:
已知比亚迪扁线电机最高效率已经达到97.5%，质量功率密度到了5.8kw/kg，那么地表最强的特斯拉电机得有97.5%以上的效率以及5.8以上的功率密度了吧

【回复】质量功率密度这东西要是能体现技术的话，那lucid的电机才是世界第一吧[doge]75KG，675KW
【回复】对比参数，国产发动机也牛逼哈，手机参数更是世界第一哠，参数呵呵
【回复】特斯拉，连国标到过去不的工业垃圾，哈哈
法拉蒂失控:
马斯克的营销洗脑超强的，但凡是他所吹捧的新技术就让人总感觉是世界最强的，无论以后能不能实现，也已经让人脑袋里面有了这种特斯拉第一强悍的印象，和苹果吹位移式防抖的套路差不多，实际上位移式防抖到底怎么样？无需多说了，也就是让消费者感觉这科技很牛很牛，从而形成一种信仰。营销能力超级强悍。

【回复】营销大师？你说的是杨元庆？其实如果真愿意了解一下马斯克本人是个什么风格建议你去看看astronaut everyday在博卡奇卡spacex基地整整一天的深度采访，马斯克本人做的导游。你看了就会知道这人是个典型的工程师出身的企业家，做事完全是以技术、成本、理性为导向。他聊天的感觉比起老板更像个工程总监，谈吐实际具体，不像国内某些互联网大佬张口闭口满嘴跑火车，全是些屁话和装逼唬人的概念。难怪他本人也说反感很多大公司的营销
【回复】回复 @淘气鱼摆摆 :我提过国外吗？哦，原来你对核心技术的定义是他是不是中国的？
【回复】其实这些所谓的技术都不算重要，更谈不上核心。特斯拉真正的核心技术是吹牛逼，控评，以及言论攻击质疑它的人，承认自己技不如中国就这么难吗？
zgnnj:
不会吧？1万多吨的压机很大吗？大惊小怪[偷笑]电机厂是不会造电机，电池厂是不会造电池？需要特斯拉来教？过于搞笑[滑稽]吹得自己都信了[偷笑]

【回复】一万吨压铸机不大[捂脸]，可真是无知无畏
【回复】回复 @zgnnj :液态模锻和挤压铸造，你都分不清，扯啥呢。。。。还百度。。。。
【回复】GIGA Press的制造商IDRA是一家成立于1946年代的压铸机企业，在行业内有超过70年的压铸机和辅助设备制造经验，如今，作为占据欧洲市场43%和占据中国市场22%的压铸机制造商之一，IDRA这一名字已经被全球公认为是质量和可靠性的代名词。 你是真的敢说[doge] 1966年首台2000吨压力机，1993年首台4000吨压铸机，2007年全新产品线OL S，2018年第一台5500吨压铸机，次年OL 6200 CS原型机面世，一直到今年三月成为全球首家研发出8000吨压力的压铸机制造商，IDRA自成立以来一直走在行业的前沿，如今，IDRA在全球拥有2000+客户，共计生产了15560台机器，其中三分之二仍在运行与维护，2018年总营业额9700万欧元，市场遍布世界。
SOLAKOK123:
试驾完特斯拉Model 3后那垃圾的整车质感和异响我直接下定了极氪001.[doge]

【回复】换一家厂子当小白鼠🐁[偷笑]
【回复】某001的电机，我记得是日本的……
【回复】回复 @linlover :而且是公关大厂吉利
北区潘莎:
其实up讲的很不错，也比较客观。唯独让人不爽的是下面评论区强行给特斯拉洗地的，瞬间感觉这个品牌与泼妇没两样。

【回复】兄弟，你和我看的评论区不是同一个？怎么看下来不都是像你这样在吐槽特斯拉的嘛？
【回复】没准是反串的，正常点的都不会这么疯狂，这就是无脑粉和反串黑对产品品牌的负面效果
【回复】回复 @在下此沐 :他这评论是机器人批量发的，水军词库里抽的，换个牌子还能喷
初葱:
国产的先进你们是看不到的了，因为你们身处中国中只能从外国企业的产品寻找优越感[抠鼻]。再为其维护

【回复】up讲的挺好的，很多人觉的是特吹，我觉的没必要上纲上线，up只讲特斯拉并没有提及友商去引战。如果某些人看不惯up吹特斯拉，也欢迎多讲讲国产电车的各种科技和创新
【回复】回复 @南-宝 :UP主讲的TSL什么技术都是最先进的，立场很坚定，从不跟同行比较就得结论，多看无益
初葱:
啊哈哈，没错，我们特斯拉就不用水军，我们用的是特斯拉车主自身感觉在中国车主之中的自我优越感，维护特斯拉的颜面就是维护自己的颜面，就算被特斯拉反过来教育、践踏我们的自尊，在其他人面前也要挺直腰杆。[墨镜]

【回复】你看不起能送我不，我是中学生 我想要一台
截屏爱好者:
🐰：我不看我不听，特斯拉就是刹车失灵，

【回复】https://www.bilibili.com/video/BV1bL4y1W7zL?spm_id_from=333.999.0.0刹车没失灵，是ibooster有问题，动能回收禁用，刹车变重，很难刹，只能重启
苞米守护神:
刹车，车窗异响，车机无故死机。所以我为啥买它？

【回复】买了你就是高知人群，老马带你上火星
【回复】真是奇怪，比亚迪也是这样，为什么没有人喷比亚迪呢[doge]
【回复】笑死我了，现在还有人说刹车
专业皮肤狗:
看着一群特黑暴跳如雷真爽，自己的品牌，加速，续航，芯片，自动驾驶，充电速度，整车用料 样样比不过还要贬低别人。[嗑瓜子][嗑瓜子][嗑瓜子]

【回复】特斯拉电机是采购的供应商的，没有自己的电机。
【回复】你继续得意，还真无所谓，只是找死的时候离我们远一点就行了
【回复】回复 @以前值5mao现在值50w :对，你可千万别站我前面，不然指定把你送走。
第七心弦:
连论文都查阅？厉害了[鼓掌]。难怪那些特黑的弹幕或评论，太过单调僵硬，在具有顺服力事实面前全懵了。有些支持特斯拉up,虽然是好事，但因为信息源片面，都被喷的不自信了。

【回复】特斯拉还用黑？电动汽车这块特斯拉有啥核心科技吗？