翻译翻译,什么叫电池寿命!

作者: CATL宁德时代分类: 新能源车 发布时间: 2024-05-13 16:59:43 浏览:15860 次

翻译翻译,什么叫电池寿命!

Top玖辛奈!:
那么问题来了,我的小电驴怎么才能用上宁德时代的电池呢?[星星眼][星星眼][星星眼]

【回复】我的九号就是用宁德电芯,52v120ah,6度电出头,能跑200公里
【回复】回复 @CATL宁德时代 :问完了直接卖吧[doge]
costa10v10:
001车主实名跪求出一期三元锂电池和磷酸铁锂电池充电的注意事项,网上各种说法都有,需要你们正本清源

【回复】充电有bms管理,策略不是由你车主决定,放电到低电量是会对电池寿命有影响,如果个把月以上不开最好放电到50%,3-6月消耗循环一次,充满再开到50%左右存放。
【回复】随便用就行了,你看到的100%并不是真的100%,厂家都留了空间的,你就算跑到0%趴窝了,也并非真正的0%电量,BMS早就设定好了保护措施
gulumulalala:
啥时候开放零售业务,现在各个平台卖的所谓宁德时代电池,都属于来历不明,品质毫无保障

bluehorse007:
说了一堆让人听不懂的名词等于一堆屁话

【回复】可能这些屁话的目标群体不是您[吃瓜]
【回复】不该反思一下你的语文水平吗
【回复】回复 @bluehorse007 :这就是说下三个技术的名字和用途罢了,有啥听不懂的。低锂耗和FIC都是为了减少活性锂离子减少,那个仿生技术就是减缓电解液分解,和前面提到的两个问题相对应,很难理解吗?至于技术原理可以去找专利或者paper
数码宝贝天女兽:
京东的牛么王锂电说是A品电芯,有知道那家店的吗,前几天买了72v30将近1900元[笑哭]

【回复】拆机的电池 30ah价格1900算便宜的
【回复】回复 @数码宝贝天女兽 : 天能超威宁德亿纬比克太蓝之流是不卖电池包么?那么挑找它们买不就行了。
【回复】回复 @敖德标 :成本价都不够 [doge]
朱史先:
811这个大坑还历历在目 用你们宁德时代生产的811三元锂电池自燃的一大把 别吹牛好吧?

【回复】回复 @巴依尔本茨 :刀片自燃是事实 宁德811起火就不是事实了?你这招围魏救赵用得不咋地啊[吃瓜]
【回复】刀骗自燃电池?字典删完没有?
飞宇空:
个人买不到正A品电芯,只能买到拆机或者B品就不错了,几手的都不知道了,安全没法保证

梧桐雨188:
什么时候能零售就好了 贵一点也行。 我估计等到电车发展到后期这些会实现的 那时电芯也会变得很安全 技术很成熟 和现在铅酸安全性一样, 现在正是四轮电车爆发期 电芯还轮不到个人 而且又易爆燃

胖球球bili:
100万公里 真的假的 能不能让车主分享一下用车心得

【回复】循环不用担心,很多网约车都实测过了,家用车你怎么跑也够了。主要是日历寿命不好说,毕竟还没有车到那个年份,天冷天热如果是露天车位对寿命影响也会有
【回复】网约车有。普通家用怎么可能跑到一百万,很多人把车跑报废二十万都难达到。
【回复】理论上还真差不多,就拿国标的来说。1000次满充满放。实际都会留个10,20%的。起码就是2000满充满放
NeflibataAstrid:
电池用几年后会限制放电功率吗,加速会不会衰减

【回复】会的,毕竟电池随着使用而衰减是其特性决定的,当然也包括放电功率,加速会衰减。但是我们宁德时代研发的长寿命电池,从电池材料层面入手从根本上改善延缓电池衰老,让电芯保持“冻龄”,最大限度做到加速衰减无感。[奋斗]
【回复】回复 @Nipporia :应该是20%-80%最好。但磷酸铁锂估算电量时,需要定期充满进行校准,要不然显示的电量和实际电量会出现较大的误差,最坏的情况就是你看着还有很多电,才跑了一会儿就没电了。
【回复】回复 @CATL宁德时代 :请问下磷酸铁锂电池是浅充浅放还是满充满放,那个好一点[笑哭]
头孢下酒一盒就走:
用车环境对电池寿命影响大么?比如长时间-10到35℃露天停放,和坚持地库停放,电池寿命能差多少呢

小城墨白:
请详解下日历寿命是多久,到了怎么办[doge]

78186983:
建议网络大神来纠正一下工程师的错误观念[doge],不是日历寿命是人为制造的焦虑吗

WulaPika:
也就是说,现在的电池过了8年质保期就废了吗[笑哭]

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