CR400BF-BS、CR400AF-BS、CR400AF-S、CR400BF-S、CR400BF-GS动车组配属信息。这大神器披露的信息很劲爆，车组数量吻合。

高铁酸钡:
宁局还是没有啊…… 不知道京爷会不会换G93/4了[吃瓜]

【回复】给了个动卧，应该不会了吧，毕竟京局不太喜欢宁局[笑哭]
【回复】回复 @CRH2A-4118 : 官方发话了， 说进京G都是AF，估计没希望换车
HClO4___:
济局要还是一辆也不给日兰就过分了啊，限速200的胶济都有

【回复】回复 @CR300AF-5033 :有道理，但是日兰高铁太憋屈了几乎全是兔子，好歹给一辆也行啊[笑哭]唯一的红神龙还是个站站乐
【回复】胶济的济局智能多还是因为青岛/威烟进京交路和胶东地区走济郑的车必须经过潍坊淄博一带，加上胶济客流远好于济青高，所以就是这样了
【回复】回复 @CR300AF-5033 :我有个主意，既然限速200干脆上CR200J吧，合理利用资源[doge][doge][doge]
CRH380D6601:
软件已更新部分S级智能复兴号车组号 [打call]

梓川石头:
不是……沈局是犯了天条吗 还是一列没有！？我真地裂开

【回复】损局应该是有强迫症，手头只运用556统型兔子和576标动高寒，热备车抬手就有。不像京局济局车很杂，热备车大概率一堆站票
【回复】回复 @XM553超级谢里登 :我家里都是相关工作的 也跟我说没必要太纠结这个 什么智能不智能车型的 但我觉得这是排面啊 无论是南方那些充值号还是哈局冬天拿智动宣传小土豆 就凭什么我们就一辆哪怕二手的都不能有呢 人家茎叶宁可遍地管内智动站站乐 这就是所谓郑智吗 或许是我还不成熟吧哎
【回复】回复 @梓川石头 :哈局两批13组智动可以说下了哈局血本的，第一批6组车是黑龙江自己掏钱买给自己用。但是损局不一样了，吉林辽宁之间还得博弈一下，配属啥的肯定有争执，长客目前的产能一年也就十几二十组高寒，产能大头都给非高寒车了，现在新线投入多那都缺车，啥时候长客高寒车产能够了再买。
叮铛咚233:
我记得之前不是说广西区府和南玉公司地方采购智动么？

【回复】采购也快的 钱到位了就好办
爱吃奶酪的圣代:
上局最多算是意料之中了，大概率不是拉去跑京沪就是塞在沪杭之间了

曼恩小熊猫:
不知道上局第二批有没有南京所的份啊[辣眼睛]看见2C，尤其是一阶段的要吐了

【回复】沪宁城际和江苏境内的车子 2C占绝大多数 实在不想坐这个垃圾车
【回复】是的，全是老带鱼，坐吐了
济局枣段DF4C-4399:
济南局：我红神龙 瑞龙智行都跑C 破智能不要也罢[doge][doge][doge]

HarrytheCat:
优先一等座长什么样？bfc那种带壳的吗

【回复】有两个说法，一说是原来的特等座，另一说是扩大间距的一等座，据说和高版本商务座同在17车厢。
【回复】回复 @wangziyang1402 :对，传统的蚌壳式商务座，不是缩水小包间
【回复】回复 @はたしのかいきょう :17车的商务座好像是普通版1+2布局而非1+1布局
党-时代的荣誉与良知:
北京局8组GS应该都是朝阳所的吧[doge]会不会转几组GZ给曹庄所

【回复】[吃瓜]全给北京北也挺好，新车坐席太奇葩，京哈长交路都没法搞热备，不如把京北的BFG统一调给北朝所或者还给损局一部分。
wangziyang1402:
有一个疑点，为何BFS和BFGS商务座不再采用天玄布局（BFBS继续采用）第一张图是BFS和BFGS布局，第二张图是BFBS布局