【铁路爆料】2024年中国高铁第三季度调图（预测）

千阅同学:
个人观点：1，G51-98是京广方向的标杆车次，福厦如真有小号标杆应该还是在G29-50这个区间塞 2，福厦如再需标杆的话大概率要等到杭温通车，然后塞一个G29/30，或者把某个京杭标杆延伸到福州。大概是福州南始发，宁德，温州北，杭州东或杭州西，南京南，济南西，终到北京南，当日折返福州，大概也是7.5小时 3，至于厦门进京标杆的话，我认为G47/48是可以的，但还是要走杭温。具体差不多厦门北-泉州南-莆田-福州南-霞浦（仅上行）-福鼎（仅下行）-义乌-杭州东或杭州西-南京南-天津南（仅上行）-北京南，该车次前后进行套跑交路，不做当日往返 4，都不加合福方向因为合肥到福州客流属实不太够看，而且两地联系不大，硬开合福直通车的话就是空拉座位。现在的G45/46加了那么多站干成小标杆本质就是合福段客流不够看，有时淡季甚至只有单编八节车厢，应该是京沪方向标杆里最惨之一，我认为在运行时间接近情况下后面福建进京标杆主力应在江浙方向。5，上述G29/30，47/48均由南昌局AFZ担当。G49/50空余预留给未来的京台标杆。

【回复】我觉得G47/48次使用北京局AFZ应该可以了
【回复】回复 @爱A350的大homo :个人倾向于后面G1-98估计都要成北京直通全国大标杆，此外非Gxx两位数开头也不一定不是标杆，后面不排除有像21年那样G1-100车次大调整……（突然发现有标杆进京的省会，除了东北以外，只有南昌进京大标杆是三位数的……）
【回复】回复 @爱A350的大homo :还有山东也有三位数的
zipper_539:
一看G47改京沪就是假的 要是真的话21年京沪重排就拿过来了 那个号那么多年不动一看就是给京哈350以后北京-哈尔滨预备的

Minecraft老八君:
不合理之处： G47/8、G49/50、G85/6：福州站*不可跨越； G75/6：福州（南）二站不可跨越，或龙岩站***可能不可跨越； G327/8：福州（南）二站不可跨越；厦门北站**较难跨越； *福州站：限速60km/h，但是全程走杭深铁路可不停【福州（南）二站二选一】，温福铁路进入福厦高铁需要到福州站调向（G1673/4）；福州南站（甬广场）限速80km/h且诸如G1652这样的标杆也不会跨，只有临客可能会跨，且福南二所出所动车统一在福州南站办理始发终到（G1273/4 G1903/4等）；福州南站（杭深场）可跨，但杭深铁路福厦段速度仅为200km/h且除G3001/2和部分临客外无G车； **厦门北站：（杭深场）进岛列车可跨；（甬广场）限速160km/h，但是福厦高铁开通初期有G5131跨（已停运）； ***龙岩站：作为南三龙/龙厦/龙龙终点站暂无列车跨过，限速未知；（列车过延平站北部可以选择经过合福-(福平)福厦，或经过南三龙-龙厦，当然在江西那边上其他高铁也不是不行）

【回复】回复 @Minecraft老八君 :京深走京沪-(宁杭)-杭深-甬广等于绕路，肯定走京广以及未来会走京港
【回复】回复 @Biboomilk : 毕竟考虑到客流原因（当然可能是把合福客流代入进去了，实际上可能会很多人）
【回复】回复 @Minecraft老八君 :保定和上饶不是省会可以不停的
非同小可fky:
浅浅无脑期待一波 G29/30 北京南-扬州东 岂不美哉[doge]

CR300BF-G:
不是哥们，照你这么预测，哈大标杆车次没了？而且哈大如果改车次也应该是G7XX

【回复】目前GXX次许多都是北京开的，其中G47/48次、G49/50次不是北京开，所以正好G1447/G1448次、G1449/G1450次是空次，所以刚好可以适合
【回复】回复 @-_-_Infinity_-_- :谁说标杆车次一定就非得是9xx的，3601也是标杆 3501-3512都是标杆，我就是纳闷现在47-50是有多让人羡慕嫉妒恨，各种YY想要抢走[doge]，这要是说47-50改成北朝到哈西也就算了，八杆子打不着的地方都要沾边
【回复】回复 @xiaokunkun12138 :京哈高铁的标杆车次号是G9XX啊[笑哭]
景致西路:
G29/30这对车次号应该是给北京至台北的标杆车预留的，估计暂时不会起用

【回复】回复 @jshdkdloh :看看我发这个的时间[喜极而泣][喜极而泣]
【回复】G29/30按道理要给江浙沪 轮不到福建湾湾
LALND:
同时经过福州站和福州南站大概率两站停，小概率不停福州南站，G45/46应该不会调，不然一天无法在京福之间跑一个来回

【回复】回复 @福南所CRH1A-A-1186 :我觉得京局的车延到厦门北过夜也行
【回复】回复 @福南所CRH1A-A-1186 :是的
【回复】其实我希望改回G27/28时代京局南局对开…… 之所以改成G45/G46福州立折很大原因是福州段没有CR400，不然上京沪跑标杆却是310的移动路障。现在随着福厦高铁的开通配属了不少CR400AF-Z能跑350了 而且现行时刻表G45北京出发太早（早于地铁首班车），G46北京到达太晚（晚于地铁末班车），唯一的好处就是福州下午有可以直达北京的车，但是再晚一些有D60还省一晚上住宿费所以想到没那么香了……
别天天叫我Cc:
感觉不太可能实现有的，作为福建人，合肥南到福州一站不停几乎不可能，得加黄山北/上饶/南平市中的至少一站吧，为了客流

【回复】回复 @JKLVR :但是福州到延平的车其实很多，如果真的要跨可能会跨掉，像是G1652福州到杭州东之间都不停
【回复】回复 @旭旭要加油吖 :但其实为了客流收入还是会加站的
初桐桅晚:
但是福建现在强省会 作为福建省大站福州/福州南大概率跨不掉

JKLVR:
福州站大概率跨不掉，首先合福终点就是福州站再加上福州站限速60跨不了，福州南还是有可能

【回复】回复 @旭旭要加油吖 :福州站跨不了是基本事实啊[吃瓜]
【回复】回复 @JKLVR :哦，限速又没事
百分之百过氧化氢:
G29/30和G75/76这两个号段可能要往京港高铁和未来的京台高铁加车。至于G47-50，京哈不提速，它就会一直跑哈大大标杆，京哈一提速，就有两个可能，要么沈大也跟着提速，它还在哈大，要么沈大不提速，它有可能会放在京哈大标杆，并且是北京（西）-哈尔滨西

CRH380A_2788:
不是合福全线无标杆吗还有G75/6跨福州是什么意思？

【回复】回复 @旭旭要加油吖 :你他妈怎么敢的？？？
【回复】合肥南一站直飞厦门北G1611看了都得落泪，航司看了沉默，著名五星上将麦克阿瑟曾经说过如果让我坐G75/6去参加台海战役我们必将卡对面大炮的timing然后大获全胜
【回复】回复 @CRH380A_2788 :预测福州没有必要停
雨村大鸽子丶:
什么时候能把沪宁城际上的疯带鱼换一个[doge]