这是一台有趣又有料的电动车【宝马iX】

悠曦xct:
有个很大的疑问，为什么IX的能耗能比其他新能源车低这么多，感觉比特斯拉的还要低不少。而同样两吨多的极氪001，能耗一般都是20起步。

【回复】[doge]搞懂了你就是顶级工程师
【回复】我知道一个原因, 价格到位电机也用上最好的了, 极氪两家电机一家水冷圆线, 一家风冷扁线, 就是不肯上水冷扁线, 电源管理电控可能也比特斯拉强, 当年i3 i8积累了多少技术啊
【回复】IX 功耗不算低，起步都是20kwh了，而且加速放在那，功率标定低而已
solar_yan:
以前只需通过车长就可以判断级别~~现在只能通过鼻孔大小来判断级别了~

【回复】当大家长度都差不多的时候，就看谁的肾比较好了[doge]
【回复】有的车盲如何分辨M3和4系呢？你这样说太绝对（不过大鼻孔都挺贵的）
【回复】见过实车很帅，就是太贵[doge][doge]
bigfacemonster9:
认真看了一遍，没看出来能卖100W的理由。

【回复】车50万，车标50万，正好一百
【回复】看完了，感觉车是真的好，可能是因为产品定位有恃无恐，所以打准这个价格区间，我个人感觉更像60w左右的车
【回复】这车对比50多万的ET7，整体产品力我认为还是ET7占优，当然品牌力蔚来肯定比不了宝马，这个需要时间沉淀
做Excel的表哥:
看完之后，感慨很深。本身就是电动车从业者，yyp讲的很多都很有深度和思考，很同意结尾yyp说的，它一定是最好开的，这才是宝马这样的大厂应有的底蕴和传承。 其实我们国内的电动车企业，传统车厂和新势力都算上，对于产品的打磨和品牌的特点都没有这么深层次的思考，多数是在考虑怎么造型，怎么堆配置，怎么增加车联网和自动驾驶功能，然后再去平衡续航和性能，最终的目的就是抢占市场。缺的就是yyp说的那几点不同于其它高端电动车的不同思考，这才是最宝贵的，也是热爱驾驶热爱汽车的人会去喜欢一台车的理由。yyp这样的测评已经很久没看到了，希望以后还有机会看到这类的测评视频[支持]

【回复】讲个笑话，外国电动车[doge]
【回复】扯这么多干嘛，不应该是更好服务消费者吗？你这意思外国所谓豪华品牌偷工减料减配都无所谓，坚持自己就是有思考，国内把这个价格该有的配置给你提供到最多最好就是花里胡哨是吧？
【回复】有没有想过，大多数消费者就是喜欢花里胡哨的东西[doge] 燃油车时代机械性能很重要，国外积累了上百年，现在好了电车没有这些东西，剩余的部分机械变得没那么重要，或者说不是优先考虑项，大家都是电机电池，更多是比软实力，设计、算法、自动化程度等等
12233399:
必须好玩，难道宝马也要沦陷了啊，这也太好玩了吧

FE龟动方程式:
看到这个IX之后，我觉得中国品牌现在想要打开例如百万级这样的高端市场，最关键的是要有自己的造车哲学和理念。例如我把极氪001，小鹏P7或者蔚来ET7放在一起，把他们的车标互换一下，极氪造出小鹏，蔚来造出极氪，小鹏造出蔚来，我相信大家也不会感到意外。中国的这些高端品牌需要像BBA或者雷车那样，让人看到这个品牌就能联想起一些标志性的元素，并且将这种造车理念从高端到入门级的各个产品上铺开，从外观到内饰，到驾驶感受性格要高度一致，并且富有特色，这么贵的车行驶品质都很好，有特点才是更重要的[doge]

【回复】正确的废话，我也会说类似的话——我们要做有溢价率的产品。我们要做客户看到品牌就想买的车。
【回复】现在电车领域有点像2010年的智能机市场，市场看似平静但已经处于新老势力变革的转折时期。预测未来5到10年国产电车品牌将会统治国内市场80%以上份额，也会有一两个品牌像华为在手机领域那样那样成功突围高端[吃瓜]
【回复】极氪，那个延续领克的那个前大灯算么[doge]
见面再喝到熏醉:
电车还是看国产吧！油车看bba还差不多！

【回复】回复 @その闇の底へ :价格也是[doge][doge]
【回复】你看视频了么？这个车不管在设计上还是用料上还是续航上都吊打目前国产所有车子
【回复】回复 @その闇の底へ :国产车这个价位还那么多硬塑料？你也是国产但愿不会被吊打[doge]
大家车言论:
可能是全网最细的宝马ix车评，来点个赞呗[响指]

Rinsaka:
不知道有生之年能不能看到极氪001的长车评，网上现在的全都太短了，期待yyp的

【回复】答应我，你一定要活过5月[奋斗]
【回复】回复 @大家车-YYP :我去，要愿望成真了！直接三连走起哈哈哈
【回复】回复 @jasonn :。。。。你去试试再说吧兄弟
广州周维贡:
刚好准备下班，连上蓝牙，听车评。过瘾。

【回复】回复 @大家车-YYP :好家伙56分钟，实力
岭南点钞学院关门弟子:
哈哈，果然宝马还是要用来开的，驾驶是他区别于竞争对手最大的点。居家的内饰看起来也非常放松舒适，我最喜欢的点就是木纹控制面板还有水晶iDrive旋钮，毕竟iDrive才是宝马的灵魂。可是为了实现这些氛围，有些东西又被牺牲了，比如少了座椅按摩，后座座椅角度无法调节，放倒后排椅背包裹至车门的那块皮还是裸露出来的，对装东西可能还是会有些影响[笑哭]（大老板有时也要亲自拉货）但是这些牺牲对于玩腻了传统bba豪华的那些家伙来说应该也算不上什么，电动按摩什么的他们早就腻了。所以我感觉ix可能还是需要一点欣赏门槛的，哈哈。

XEROX7891:
真的，没买过电动车就没有发言权，作为家里3台电动车的车主，咱也不是炫耀，客观的说电动车确实有电动车的优势。但是也不是无脑买，最起码你要有条件才行，比如家里有充电设备和充电场地。还好我家住的独栋，停车面积足够大。在自己家充电也方便。另外工作地点因为是自己开的门店，所以充电也很便利。4年下来日积月累的也算是省了很多油费。 最受不了的就是 网上很多键盘说什么电动车质量差，还容易自燃。我就想问问那些人，你自己长期用过电动车吗？你哪里来的资格在这胡说八道？反正我自己家的没出过任何问题，我总不能承认没发生过的事情吧。 电量衰减问题这个确实是硬伤，也是让我苦恼的唯一问题。用了4年了，充电冲不太进去，续航也只有7成左右。而且更换电池的成本有非常高，换一次真的是肉疼，无奈只能是继续开了。还好家里电动车数量多，大不了1台没电了，再换另外一台，对日常生活影响没那么大。 最后还是给各位一个忠告：买电动车一定要买大厂老品牌，信得过，那些什么新势力什么的真的不靠谱，纯属圈钱骗人。我买的雅迪质量就很好。明年打算再买台艾玛继续支持一下国货。

【回复】还好看到最后了，不然刀收不回去了