这是史上最讨好女生的车？

dzkang:
id3顶配大怨种在此，smart低配贵1w，电池大10度，车机内饰完爆，哎买早了

【回复】看了你的评论真的特意去对比了两款车，你还算少了补贴，补贴完SM低配还比ID高配便宜几千块，但是手动座椅，无倒车影像，定速巡航这三样真的收不了，一个快20万的电车，配置跟6年前的RAV4一样
【回复】回复 @kubeizhenxi :底盘素质差距很小，内饰差距很大。
【回复】当初买id3的时候你可不是现在这样的[doge]
在银河的心上:
女性用户会不会觉得尾巴的“豪情精灵”四个字“土、俗气”。然后扣掉

【回复】回复 @做不完的梦or :把豪情扣掉就行了
【回复】我是女生 不能再认同了[笑哭]
好胶带啊好胶带:
实际上这车男性用户定车远大于女性[笑哭]

【回复】mini的男性用户都很多，可能也就欧拉那种是完全面向女性的车吧[doge]
【回复】后驱5.9s小两厢这怎么看都是诱惑男生的[脱单doge]
【回复】男性订给老婆最后自己开[笑哭]
鬼水:
感觉现在有些车企造的车真的挺矛盾的，尤其是MINI、Smart、保时捷718，乍一看非常适合女性，外观萌萌的挺可爱，品牌也有格调，但骨子里全都是运动仔，操控做的非常棒，这款smart没试过，但MINI cooper s和718绝对是非常好开，而且是那种需要有把子力气的好开，喜欢开车的男性开过后多半都会爱不释手。去年跟女友去威海旅游，就租了台mini敞篷，女朋友表示这车停车的时候挺费力气，方向明显偏重，而且大夏天空调还不怎么凉快，地库里停完车一脑门子的汗，后半程基本都是我自己开，越开越喜欢[笑哭]

【回复】矛盾吗？这些欧洲车在本土设计发售的时候可没说是给女人造的
【回复】mini经典的荧幕形象是在《憨豆先生》和《偷天换日》；smart的定位是像mini ev一样的城市通勤小车；而boxter根本就是青春版911。这些车生来就不是“为女性打造”，但因为一些莫名其妙的原因它们的形象才变成了“适合女性的车”。
【回复】就mini那死硬的底盘和机械杆，不要怀疑，那就是给男人开的车。[doge]
你好我是跳跳:
试驾过 1避震硬到离谱（可能是减速带太高，车里四个人都跳起来那种，深圳欢乐港湾地下停车场） 2转弯感觉下面吊着个电池在甩弯[doge]

【回复】怎么有个朋友说太软[笑哭]
【回复】回复 @JackRozz :我是对比混动雅阁，特意去试了同一减速带，车身就是没smart抬得高，可能是新车胎压高？
【回复】回复 @JackRozz :好家伙，两个都是你[doge]
阿咻咻丶:
[妙啊] 厂家弄得女性向 结果最后都是大老爷们买去当小钢炮开

【回复】满大街的粉色五菱车顶还带俩耳朵的，大多是老爷们在开[笑哭]
【回复】其实是这么回事，大老爷们儿只看产品力，营销根本不影响他们决策，该买买该不买还是不买，给大老爷们儿营销纯属浪费钱，所以营销预算不如都花在女性消费者这边
包装工吃奶酪:
这车空间比想象中的大太多了，实际坐里头就是个大五座suv的水平

【回复】大五座也太夸张了，就正常紧凑型suv水平吧
【回复】回复 @wyh1029 : 中号五座吧，紧凑型的suv的后排没这个宽敞
JackRozz:
评论区里两位试驾的朋友一位觉得太软一位说太硬？[笑哭]

【回复】这玩意儿本来就很主观，我极氪开多了去试驾03觉得软的很，过弯一点信心都没有，但是我朋友就觉得很硬
【回复】软硬是相对的概念，可能相比他们各自开过的车来说就不同。[吃瓜]
吉岡裡帆:
本来还有点兴趣，但是车企主动放弃男性用户那就算了

【回复】这又不是欧拉那种俗气做派，说白了就是玩具
【回复】只要不是请杨某代言问题都不大
【回复】车友群的小资女性多呀 [吃瓜]
爱喝百事的菜:
试驾过，也跟其他人交流过。 悬挂太软了配不上这个动力。 起步车身晃，减速(都不需要刹车)车身晃。 内饰设计挺好，但是塑料材质出来的质感不行。

【回复】怎么有个朋友说太硬？[笑哭]
【回复】回复 @爱喝百事的菜 :特斯拉不是出了名的硬嘛，看来你是喜欢开车不喜欢坐车
【回复】回复 @爱喝百事的菜 :很特斯拉比90%的公路车都很软
阳光温暖且明亮:
smart聪明，精灵一号比之前smart大叫大聪明哈哈哈哈哈哈哈～笑发财了，瞬间感觉这车不咋聪明了

百无禁忌君:
这车我看懂车帝怎么TMD19到27万，这价格能卖的出去？

【回复】这车就是这个价才行，低了反而不行[OK]
星影摇曳:
预约了试驾，却被墓碑一样的屏幕，劝退了