这样的越野车，只有比亚迪干得出来【方程豹豹5】

甲盆狗带:
好久没看到yyp跑沙地露出这么高兴的表情了

【回复】回复 @ES200年度负责车型 : 奇骏是假笑，你注意看车外镜头拍他在车里真是开心地笑![呲牙]
赛特810:
我觉得国内现在做车评人是最舒服的，欧美车评人面前的高级车豪车有的是，但很多都是传承几十年的产品，很多都是小修小改，评测会让人麻木，很多老一辈欧美车评人最怀念的就是上世纪80年代和90年代，那真是百花齐放，每天都有新东西，真正的行业从业者并不喜欢对着几百万的豪车吹水，他们更喜欢看到新鲜事物 国内现在就像曾经的欧美，虽然我们主玩电，但隔三差五总能出现让人眼前一亮的新玩意，虽然很多跟传统强者还有一定差距，但这个奔头和活力才是核心

【回复】其实你去yt看看国外车评人 真的也就极少数说的专业点 大部分都和国内网红一样 测个加速 看看外观 开着溜一溜就没了
【回复】你说的很对，就如我在结尾里说的，我喜欢看到变革，更喜欢自己能够见证甚至参与推动变革。
【回复】回复 @MitoYouR :关注过一些，时间长还没营养，同一辆车隔两年改款，能说的就是变动的那点参数
娘希脾:
尾门左开还是右开很早以前YYP就有定论了。以前YYP在视频里说过。门轴在右门从左往右开是适合日本这种右舵靠左行驶的国家，行李在路边，车门打开后就可以放车里了。那么我国是左舵靠右行驶，如果尾门还是这样的话车子停路边打开尾门，我们端行李就要绕过尾门，不方便。我记得当时YYP在视频里特意亲身演示了一遍端行李的动作。所以按照当时YYP的解释方程豹这种开门方式更符合中国用车情况。

【回复】换一个角度讲，因为我们的司机是从左边下车的，走到车后拿取东西的时候，从左边开门会比较快捷…总之就是各种设计在各种场景下有各种道理吧
【回复】回复 @大家车-YYP :你当年还在新车评网，那个端行李的画面太深刻了，我至今都记得。你当时还没有拿真的行李，只是双手端了空气，边演示边说，动作惟妙惟肖，我至今觉得你当时的说法是合理的。现如今却说公婆有理，你年纪上来了说话也越来越谨慎。现在又说了这样一个理由，中国理由根本不算理由，日本人怎么没有想到，他们也是反的啊。还是多年前的说法更合理，我信那个。
【回复】现在看到下面评论左开的弊端是不方便，右开的弊端是不安全，那还是左开比较好，不方便可以克服，不安全尽可能避免
゙观察者:
方程豹科目一：油耗开到18个 方程豹科目二：用扳手引体向上 …… 五星上将麦克阿瑟评论到：不是G63买不起，而是豹5更有性价比

【回复】大G也掰弯了。刚看抖音直播的，一个陕西的车主，自己掰的。卡主一厘米，直接掰弯，变速箱横梁差点掰断[doge]
【回复】cc为了黑迪子也算不遗余力了，宋把h6打死了，就举报宋常压油箱，方程豹要打坦克了，走了个姚十八又来个扳手哥，只要跟cc有竞争的都要黑，迪子轿车就没事，因为cc不产轿车[doge]
【回复】回复 @开宾利偷煤球 :cc真的惨，但这次不是cc，方程豹官方和这个改装厂有合作，但是这个改装厂把官方给他的数据自己拿去副厂生产自己卖被发现解除了合作恼凶成怒了
舰爆76:
这车个人认为是比亚迪子品牌里的经典之作，外观耐看又不失特色，内饰在实用、美观、传统、高科技四维做到了极佳的平衡；硬派越野的躯体藏有舒适经济的灵魂，宛如西装暴徒。 成功做到了我都要。

【回复】太小了 去掉备胎好像四米六还差点，大部分人人就是买个型，就不能加几万壳子大点么
【回复】回复 @断肠人在刷牙z :据说豹5的尺寸已经是权衡利弊的结果了，在这个底盘的基础上，车长过长会导致托底，太短又会影响空间，如果车体要加长那么包括底盘在内都要改动，以上全部加大的结果就是豹8，当然，得加钱[doge]
【回复】回复 @断肠人在刷牙z :要大有豹8，但是个人觉得还是豹5好看，整体比例比较协调。
翻倒的猫脚浴缸:
内饰是比亚迪目前车里最好的，没有之一。

【回复】岂止，要说设计元素统一性一致性，国产车里都无出其右，甚至放在世界汽车内饰设计史上也可以有一席之地，大家仔细想想还有哪部车可以像豹5一样把一个元素（锁链）把控到各处细节，还是这么贴合该车属性的元素。我要是船夫哥得把这位内饰设计主管供起来[doge]
【回复】嗯嗯，内饰整齐霸气得来又有一点清爽秀气。线条不拖沓。
【回复】回复 @yiuoer :元pro 其实也不错 内饰设计比较统一 就是比较看人
柳陌花衢灯火之间:
记得让那位姚18大师带上扳手🔧，这不得把buff叠满。[doge][doge][doge]

【回复】方程豹这款车好像销量比坦克400，坦克500都要高吧
【回复】好家伙自问自答呢 [笑哭]
【回复】回复 @無名潜者 :考完研憋坏了，说说话
科幻大叔:
我想了想，我修车17年了，从修摩托，汽车到工程机械，能用扳手掰不弯的车架也只有挖掘机的吧[思考]，百吨王的大梁是三片8个的高强钢板合成。单片我也用扳手扳过，用点力就给扳弯了。是35的活力扳手，懂点冶金知识的应该知道钢材的强度不光要有硬度还有韧性，那样测试底盘强度这不是忽悠人吗？真要评测你就把所有的车都扳一遍对比一下

bili_299414242:
我家附近有山有水有沙漠有冰川有峡谷，有独库公路，昭苏公路还有几年就通了，三个小时到伊犁，买个越野车爽死了[OK][吃瓜]

【回复】羡慕你老哥，这地儿太爽了
【回复】好地方，第一次看到这车我想到的就是新疆，什么地形都有，绝美公路也有，羡慕哭了
蒙奇D老三:
嗯 已经开了一个月 目前没啥大毛病 很好开～

【回复】可以说是比亚迪车系里最佳内饰之一了
【回复】我的得下周才能交付，选山脉绿的后果[无语]
茫茫沙漠唯我独尊:
三年前看yyp的博越pro后就买了，当时就发现这个车评人不一样，有东西，转眼现在我也下单豹5云辇了，时间过得好快呀

【回复】才三年吗，感觉很久远啦[doge]
【回复】回复 @大家车-YYP : [doge]我8年前就是因为呢买的马自达
【回复】回复 @大家车-YYP : 捕捉UP，哈哈哈，另外想告诉你，当时托你的福，吉利听取了你的意见可能，把新出的1.5t混动+奥迪同款博格华纳的四驱下放到了该款车型上，我在武汉永大店找关系定了车等了2个月，结果到我提车的时候吉利官方反悔了，卖了3个月就把该技术升级到了别的平台，我是全武汉唯一一位，四驱+混动的博越PRO车主！
我以微笑淡流年:
如果不是上市前有人放言要打一架，这种原创性的技术和革命性的车，要啥有啥的六边形战士，是真的至少40-60，上市时定价降2万，38万左右起步，把激光雷达把腾势N7的智驾也加上，都香迷糊了。 别忘了，这款车当初是真的对标大G的，甚至各方面都比G500强，38的测评是拿G63作对比，豹5完全不虚G63！

【回复】那这里消费者得感谢CC了，没有CC都不敢想35能上云辇P的豹5
【回复】回复 @摩托佬的进击 :实话说，我真的准备了40买云辇版[笑哭][笑哭]结果公布价格时候我惊呆了
我以微笑淡流年:
要设计有设计，要内饰有内饰，要技术有技术，要水平有水平，要越野有越野，要舒适性有舒适性，要配置有配置，要省油有省油，要逼格有逼格…… 妥妥的革命性产品，妥妥的六边形战士！无需技术，全是技术！

【回复】也就没有尺寸，等豹8上市
哒哒哒大行啊:
好好存钱，24年12月之前提云撵版，留言为证

【回复】2024年会发布很多新车，希望12月之前你还能把持得住[笑哭]
【回复】回复 @摇帝国主义的滚 :从当兵开始喜欢的硬派越野车，但倒也不会每天都去越野，豹5的家用属性显得就很高了
Lee-1_:
豹五真的是喜欢，比亚迪的车大多数都不喜欢，但是这台真的好喜欢。等我40岁以后一定要买一台这样的大越野[委屈]

【回复】回复 @喜欢问叶生 :替楼主保养好他的豹5，20年后来提[doge]
Rua你的头:
昨天提的车，乌鲁木齐到喀什全程1478公里，经济模式。智能保电，出门前电是满的，高速全程110-120公里，油费570+520，电费25+23 算下来8毛钱一公里

【回复】新疆的距离概念都那么与众不同。。。
【回复】回复 @难得糊涂1988 :还行吧，我回一趟四川4300公里[2233娘_大笑]
【回复】感觉这车太适合新疆了，夏天放假了直接帐篷电烤炉西瓜羊肉带给，再带上一袋子馕，跑到库尔德宁，找个可以看到森林雪山的河边，串羊肉烤羊肉，傍晚找个高点的山坡看日落，夜晚也没有任何光污染，抬头就是满天繁星。 想想都美啊[星星眼]