问界M5纯电底盘观察:增程/纯电区别,底盘用料天花板?

作者: 开车的银Ayin分类: 新能源车 发布时间: 2023-04-24 12:00:00 浏览:25840 次

问界M5纯电底盘观察:增程/纯电区别,底盘用料天花板?

二马哒哒:
增程卖的好也有一个情况,就是增程市区路比油车省油很多,高速不比同尺寸油车低甚至更高。但是中国有一个特殊情况就是大部分人开车市区路占比远远高于高速,这也就变成了就算是你拿来当油车用增程也比你开油车的能耗更低,并且相对于这个动力的油车便宜,平顺性更好,更加安静。所以他能卖的好,尽管增程的技术比不上混动,但目前新能源还属于吃燃油车市场的阶段是增量市场,对比油车还是有很大优势,所以只要市场定位做的好增程还是有一定市场的。

【回复】因为我们gj高速限速120。一旦电驱技术上去了,电机高转速能效优化好了,油车在我国就真的一点优势都没有了….. 我是m5车主,定速巡航120,suv百公里6个油,我非常满意
【回复】回复 @币王之王 :[笑哭]其实和油车一样在电机上加变速箱估计就解决大半了,不用高车速全靠大力出奇迹,但是电实在在便宜了而加了后影响平顺性增加成本和保养成本就完全没必要了。
【回复】这车实际感受还是底盘套晃太跳 拉垮
L77星云山大王:
我22年7月提的问界M5,目前一万七公里,充电费一共到现在花了1291.85元,油费一共加了4-5次油,总花费1500以内。家用桩,就是香,一天一充我也没压力。

【回复】酸了,我油车1.6t,一个月三次油就要1100.
【回复】酸了,我这边装不了私桩
s51983:
日均通勤50公里,m5ev即使冬天打对折也够我一周一充。现在m5冬天两天一充,让我一度想置换ev。但是… 夏天了,我能4天一充了,还能25%的电的情况下啥都不考虑直接上高速干800公里外吃烧烤。

【回复】回复 @别再乱花钱看 :想卖车,亏太多。想出个大事故报废,没人撞我。太想换智驾款了… 旧款增程到手一定要去装阻尼杆,新款的不清楚底盘调教有多大变化,需要观望下。a柱后视镜那边可以贴胶条降风躁,除此之外就不需要动任何地方了,当时买m5就是因为试驾过感觉完成度极高。
【回复】我之前也后悔没多等两个月 直接上纯电m5 后来跑了两次高速 我发现开燃油优先 居然110左右 只有5.8L油 还充了几度电 现在就只觉得内饰不如新款或纯电 其它就这样了 真不错
【回复】回复 @bibibibibiiiiia :呃,回了好几次才看明白你问的那一句[笑哭] 智驾款辅助驾驶就不说了,强的很。升级了大灯,降低风阻系数,增加了续航,底盘调教和老款装阻尼杆差不多了,中央扶手两个杯架了,后排坐垫加厂加厚了,增加了magiclink接口能装平板了,天幕颜色加深了。改的好啊,都在我心上。其实吧,应该再等至少一代,等m9技术下放的那一代才好,老车主推荐等到一体压铸铝车身那一代
路人o萌:
[doge]这车远远不如新型冰激凌底盘[吃瓜]

小花和小球:
这个做的挺有质量的,条理清晰,逻辑通顺,抛开各种智能化、品牌等光环的加成,比较客观的评价

FunctionD:
这车在大起伏路面的抛跳和连续颠簸路面下的车身左右晃动还是很明显的,不知道问题是出在哪

【回复】后悬阻尼调的太软了,这车的特点就是前排大震动过滤的好,后排小震动过滤的好。说缺点就是前排更颠,后排更晃。所谓的抛跳感也是专门给M5发明的词,是个舒适取向调教的车后排都这德性。
【回复】底盘用料没得说行,调教一般[笑哭][笑哭]
【回复】加阻尼杆,车主有测试过了
YAO12060723:
不黑 这车实际感受 就是底盘套晃太跳 拉垮[笑哭]

就叫190吧:
m5地盘调教差一点,白瞎这用料了,不知道下一代怎么样,上个月销量才2200多

云吸猫助手:
大部分人只有一辆车。所以增程一定会持续好卖。我下一辆车肯定是增程。 虽然绝大多数情况我没有续航焦虑,但是充电这事情毕竟有概率忘记,或者是出现规划外的行程。本来没充电,一下子要出远门。纯电就得等充好电再出门 但增程就不用。所以增程很适合我。

hggffdccff:
看看比亚迪的底盘,我想知道我的车底盘和王者底盘差距有多大?[难过][难过][难过][难过]

qianchen1990:
我准备9月开着M5 EV环游东边半个中国试试[笑哭]

好好好甜呢:
试驾了m5的增程和纯电对动力、侧向支撑、静谧性和车机都不错,就是颠簸路起伏厉害了点

荒天帝与石昊二三事:
很简单的问题,续航焦虑是绝对存在的,自驾游如果不去景区,那么充电桩,一路都需要规划,充电时长,无论厂家宣传的什么超级快充,市面上70%是达不到这个效率的,燃油车你可能10%左右的油山区上个坡完全没问题,但是电动车就可能趴窝了,想要电车的行驶品质,又想要续航,通行方便,混动,增程是必然选择,另外只要发动机不参与直接动力输出,和增程就没什么区别

【回复】所以我还是保留2台车,远行旅游开油车。平时上下班和周边游就开纯电。不喜欢增程或混动。
渐渐入无:
车给人的感觉就是自由,增程给的感觉就是想走就走临时起意抬腿就走,纯电半路想加一个景点就得规划半天而且影响后续规划

蜜渍の桃子:
应该是花了很大成本的地方但是官方似乎从来没有重点宣传过[笑哭]

【回复】华为门店不会卖车。大嘴发布会都提,但卖手机的销售实在不懂卖车。
【回复】回复 @找瞌睡 :厉害了,纯铝底盘适合扭麻花
【回复】回复 @找瞌睡 :铝合金说成纯铝,牛逼嗷

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