一拆到底 ｜三电系统—唐 DM-i、星越L Hi·P、问界M5谁更技高一筹？

故里有长安W:
讲个笑话，华为电气积累时间短[doge] 零件越多，集成度越高[笑哭]

【回复】回复 @歹徒张三三-V- :但是华为电气积累的时间可不短
【回复】回复 @Karl1900 : 插混增程的初忠是什么？难道不是为了消耗更少的油和电从而让续航里程能跑更远？性能差距大？多出来的性能是什么堆出来的？不是油和电？难道你还能打破能量守恒定律？ 3档DHT多此一举？真敢说 。还有 你先搞懂功率密度指的是什么再说吧 传动机构跟功率密度有什么关系？ 功率密度是指燃料电池能输出最大的功率除以整个燃料电池系统的重量或体积，单位是瓦每公斤或瓦每升。电池的输出功率与其体积之比。
长岭雪:
真是搞笑，说问界电机大的时候不说功率也大不少，以后趋势肯定是朝着结构简化方向去的，恰钱恰得开心

【回复】回复 @Darkdown :增程才是大马力电推的趋势！矿山工程车上用什么，想想就知道了，节构简单出力大，还稳定经济效益好
【回复】现在增程的问题不是落不落后 而是价格没优势
丿待:
吉利的广告，不过保养的经济性一点没讲，你猜我为什么买混动？

啊保果园:
插混了个寂寞和讲解，怪不得没人看。

淮安懒猫一号:
当然是比亚迪dmi最好了，人家是原教旨主义电驱动，根本没有变速箱，你都用电了还用变速箱，这不反潮流嘛

英明神武歪歪叉:
从拆解顶多看出来做工精细，性能还得看实车。911也用麦佛逊呢

杰克侠:
取关了，软饭硬吃就算了，还胡说八道，笑死了！

鲨鱼游戏频道:
不抬杠 你从街上随便找个驾龄有十年的驾驶员 问问他买车是买技术化繁为简的 还是买化简为繁的 感觉这节目本末倒置了

【回复】因为只能这么解释，因为他们努力用dht来证明先进性是为了避免谈三电，因为三电的落后。这么解释吧，省油是不是要看效率，电驱直驱哪个效率高走哪个，对不对？电驱比直驱效率高的区间，你会用直驱代替电驱么？不会的，所以单档dmi油耗比dht低说明什么，dmi走电驱效率高呗，他不需要那么多拐杖来辅助自己走路