特斯拉 Model Y 花了¥32,000购买的「增强版自动辅助驾驶」EAP究竟如何？来！测试给你看！

你的吖吖:
原来那些没花三万二的车主说地图不好用！原来是没花钱导航不好用！要用手机高德地图导航！你的车载导航挺好用的[呲牙]

【回复】老实说，特斯拉的导航如果与高德和百度比，的确是没有那么好用的，跟加不加钱并没有关系的[笑][笑]
【回复】我一直纳闷，为什么特斯拉车主那么大的屏幕不用，还要加个手机支架？
【回复】回复 @爱吃豆的胖子 :如果用惯了手机高德，再用车机是会不适应，不好用。车机上道路信息没高德那么直观和丰富
梗牙:
本以为就一个直到车报废都用不上的全新6w4“全自动驾驶”，原来还有一个3W2的EAP[笑哭]

【回复】芜湖刚看到一辆刚买的特斯拉，连撞11辆车的
【回复】有消息明年一线城市就能用[doge]
【回复】是的，64000元那个是全自动驾驶，市区及高速路都可以用，不过暂时政府法例未容许它开通，现在买来都没用。而32000元这款在高速公路上的自动驾驶现在就可以用的了[呲牙][呲牙]
Anque:
看了好多个评测，应该就是个比较拉的高速 noa，和第一梯队有明显差距

【回复】回复 @Anque :他要是懂也不会买了[doge]
【回复】回复 @你拍拍我拍拍o :我每次看到你们这些拿造火箭来说说事的，我就觉得你们大脑是不是缺乏基础的逻辑能力，首先火箭又不是马斯克自己造的，空❌的大部分核心骨干原来就是美国国家航天局的专家，又不是从零开始的，只不过换了个老板，再其次，造火箭跟造智能电动车有什么必然的交叉技术影响嘛？是火箭引擎能用在电车上嘛，那我们国家是世界唯一一个拥有自己的空间站的，是不是代表我们是地球第一科技国，按你的逻辑我们航天局做的电动车应该是世界最强，连术业有专攻这种基本的认知都没有，你是怎么这么自信张嘴就来的啊，充分验证了越是无知越喜欢发表暴论
【回复】回复 @森遊記 :eap 的高速巡航，和第一梯队有较大差距
大绅士kaze君:
特斯拉的eap其实就是国内说的noa，基于地图点到点的高速辅助驾驶包含自动上下匝道，自动变道等功能，但是特斯拉的eap跟国内一众国产的noa差得不是一星半点了，完全是好用和不可用的区别，我看这些整天吹特斯拉自动驾驶的，我就一个点，特斯拉自己的地图导航都做不好，这是所有自动驾驶的基础，还谈什么点到点，还谈什么更进一步的城市辅助驾驶，等所有特斯拉车主不用手机导航了，再来吹特斯拉辅助驾驶领先吧

【回复】回复 @森遊記 :我没有说你吹嘘，你是没看过一些国内特斯拉的脑残粉言论，我觉得up你还是很实在的，确实有一说一
【回复】回復 @大绅士kaze君 :不好意思，原来是我误解了你的意思。其实现在的车企，特别是中国的车企，他们的技术已经超越全世界，你看看华为的智能驾驶技术，还有蔚小李等等这些新崛起的车企，他们的技术也是很厉害的。现在还有小米的智能车也即将推出了。总之无论是外国的还是中国的，哪一家技术好，哪一家车款好空间大，我们作消费者有得选择才是最好的。千万不要学“老美”，技术被人超越了就说别人有安全问题，使出一招封杀令。这样固步自封，世界怎会有进步呢！？总之一句话：大家公平竞争！花百齐花！世界才会共同进步！你认为是不是？[抱拳][抱拳]
【回复】我们说话要中肯一点。在这里，没有人吹虚特斯拉什么啊。起码我没有，我只是将特斯拉的EAP的使用情况实际地测试出来。而且整条测试视频都没有删剪过，没有加也没有减。他是怎样就是怎样。这样叫吹嘘吗？至于特斯拉的导航地图的确比其他地图没有那么好用，但我们说的没有那么好用，是指他的地图显示的内容不够丰富罢了，至于你说的点到点的导航，他绝对是没有问题的，我们只是嫌弃他地图显示内容不够丰富罢了[保佑][保佑]
我要睡觉了呵:
系2020年之前特斯拉的辅助驾驶其实系ok噶，但系今时今日已经完全比唔过国产。希望特斯拉可以加强国内辅助驾驶啦！

【回复】你说得没错，中国的技术的确是进步神神速，特斯拉已经停滞不前了。特斯拉很多年前已经说可以自动找车位，但到现在都还没有实现出来。中国已经有几间车厂可以自动在停车场找车位自动泊车了。
【回复】回复 @森遊記 :新出的极氪007很不错，推荐你去试试看！
【回复】回復 @我要睡觉了呵 :我都有留意到极氪007，但它的外型我个人觉得一般般，不是我的菜。
白粥01:
问界7的辅助驾驶好用很多，但是车没特斯拉好，哎，先等等，本来想半年后买车现在还是等一下吧，我的比亚迪还是用多一两年先

【回复】回复 @森遊記 :很理性的评价
【回复】买哪一台车是会考虑多方面的，正如你所说的问界M7自动驾驶好些，但车款没有那么好看。不过华为智能驾驶那方面刚刚又推出了另一部车，就是智界S7，我个人认为车款不错。不过空间跟Model Y比也是有差別。正如我初初选车的时候，本来是选比亚迪的车，因为我那台旧的汽油车就是比亚迪的，觉得他的质量不错，但后来他的辅助驾驶做得太差了，所以放弃了选择。也有网友留言，为什么不选择小鹏G5，但我觉得G5车款太难看了，不过之前曾经考虑过小鹏P7，P7的车款好看，但它的空间跟Model Y比也是相差太远了。到最后还是选择了Model Y，因为他的车款的确很好看，而且百看不厌，你看看特斯拉的车款十年如一日，但还是这么多人去买它就知道了，还有一点很重要的因素就是他的空间很大。在放了很多行李之后，还可以当露营车使用。以上还只是我选择购买哪一台车的部分原因，其它原因就不在这里详细叙述了。综合以上选择一台车并不是这么简单的，因为车的价钱也不便宜，不像去市场买一棵菜这么简单。你自己综合各方面再考虑去购买那一台车吧，祝你早日找到一台适合自己的车[抱拳][抱拳]
【回复】回复 @森遊記 :是呢，我本来就是想告诉开，所以去特斯拉试驾，现在有新东西出，应该一起更新换代，那就更完美了
KimHAHAHAH:
市区开ap应该比自己开还累吧[doge]，注意力要更加的集中还提心吊胆，不但要防其他人，还要防系统万一识别错误得及时纠正

【回复】你要对它有信心才行，不要顾虑太多了，放心去用吧，我自己用下来觉得它很智能，例如在市区侠用的时候，有车突然变道过来，它是会自动刹车的。你在市区可以打开它，而自己就好像平时开车一样就可以了，你当它是在辅助你驾驶就是了，有时候我们看不到的情况，他的反应比我们更快，就像我上面说的一样，有车变道添堵他会即时会做出反应的，这样不就更加安全吗？既然有这么好的辅助功能，为什么我们不去利用它呢？你说是不是？
奇妙的中指:
其实免费的ap挺好 功能简单计算简单更可靠点 我每次上高速开了就等下高速 堵车时也很好用就是容易被插队

【回复】回复 @奇妙的中指 :是能跟前车保持一下吗？上次我用的时候 手离开方向盘一会儿就提示接管比赛
【回复】回复 @JachoM :车道保持+定速巡航 开启后方向盘右边滚轮上下改速度 左右调前车车距 就高速高架堵车的时候好用
【回复】我到现在都没懂自带的是什么功能，是开启后手托着方向盘然后什么的不用管了吗？
联萌收割者:
老哥，我看你提车是在9月份应该还能试用。你是觉得这个功能真心很不错才买的吗？

【回复】回复 @森遊記 :官方二手白给，买个准新即可获得
【回复】我是在7月25日提车的了。这个32000元增强版辅助导航驾驶，我是在下订单时已经选择好的了。我当然觉得它好用才在买车时一起买呀。
idea_iD:
这个辅助驾驶包可以先不买嘛 后续完全自动驾驶可以用了 再花钱升级可行吗

【回复】好滴！感谢你的用心解答，我看现在长续航版本算上完全自动驾驶包得34w，但是还用不到自动就感觉很亏确实不如国产了，但是如果能27买个预备 那就比国产的要舒服了
【回复】这个自动驾驶不需要即时购买的，你想什么时候购买都可以的。正如你所说，等后续完全自动驾驶可以使用的时候购买都不迟，到时你只需要在特斯拉的APP里选择购买，付钱就可以了。
xingjie1995:
大叔的这个自动辅助驾驶拍的很详细！很真实，如果完全看完这个视频的话，解决了我心中很多疑问。如果说的普通话就好了

【回复】我的普通话不标准，你看字幕吧[保佑][保佑]
老实巴交的阿明:
特斯拉的地图早就没有以前那么难用了

【回复】回复 @森遊記 :【特斯拉导航变好用了？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/2lzgWMm look 实际上下半年你想要的任何有用的信息你都能找到
【回复】回復 @老实巴交的阿明 :你如果每天都在用的就最清楚不过了，还需要我说吗？不过，我就举一个例子吧，例如由深圳去广州吧，沿途我想看一下现在到了什么地方例如什么市的什么区，甚至经过什么街道，它完全是没有显示的，就这么基本的资讯都没有，你再去用用百度或高德或其他的地图软件作一个比较就知道了。
【回复】回复 @森遊記 :大陆和hk 还一样吗每天都在用啊，少些什么你说说看呢
艾迪怎么不见了呢:
如果我没有买这个eap，后面开了一段时间，可以再补买咩

【回复】这个EAP随时都可以加32000元购买的。
青春年少糊里糊涂:
up主试过华为系的智驾吗？能对比说一下吗？

【回复】回复 @叮当逗你玩 :遥遥领先无话可说
【回复】我没有试驾过华为系的智驾，但我都有看其他up主的测试视频，感觉华为的智驾更智能，特别是刚刚发布的智界S7。但确实是不是这样子就不是很清楚了。