特斯拉辅助驾驶牛逼吊打华为问界！
阿坡举:
30迈都能翻车太TM遥遥领先了[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】回复 @叔叔小助手 :是这样的，特斯拉在出人命的时候，问界还没出呢
【回复】回复 @哲学的代表 : 差远了 比不上类人之光30码极简路况翻车🤪
【回复】回复 @大圈华 :直钩不上鱼儿啊
超级兔子希:
特斯拉是我听过最厉害的，华为是我见过最厉害的[歪嘴]
【回复】特斯拉不开源，现在人类还是猿人时代
【回复】回复 @快看TOP : 所以它到底开源了什么技术？纯好奇，没别的意思
【回复】回复 @绝园的奈亚子丶 :特别拉手上没几个技术，捆绑别人的，用了就要受限制，就是有些蠢豿真以为免费
Mr丶Simple:
目前世界范围内的自动辅助驾驶还是看华为，别的企业的技术真的不行。
【回复】别尬黑，就特斯拉这排水渠过弯的技术，问界有吗，还有这法务的公关能力，特斯拉说第一宝马跟大众也不敢说它是第二[妙啊]
【回复】回复 @哲学的代表 :全网好不容易找到一个视频吧？别急，视频里的还是常规巡航[吃瓜]
【回复】回复 @哲学的代表 : 你完美诠释了”圣人千虑，必有一失；愚人千虑，必有一得“
炙剑丶焚寂:
你这车假问界啊，真问界电机会有异响，好像在叫什么“遥遥领先”[doge]
【回复】回复 @想成为薛定谔的猫 :瞎说，明明在在前面边登发动机边帮你看路[doge]
【回复】戳啦，是大嘴在后备箱里喊遥遥领先
【回复】放屁 我没有领先[歪嘴]
每次都让我起名:
我上次坐朋友的毛豆3就是这个后果，一模一样，山路弯道不减速还加速，冲到对面车道然后紧急打把，差点没翻下去[辣眼睛]（这时候肯定有人会过来说“这是辅助驾驶，是辅助，懂吗？不要觉得辅助等于自动”[doge][doge][doge]）
【回复】开得好就是科技满满，开出问题就是辅助机器，特斯拉车主都很自觉的[doge]
【回复】回复 @香菜的关关 :特斯拉车主的自适应能力一绝[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】回复 @屿星挽月 :他们头顶天幕晒都自己配遮阳帽、草帽，群里分享各种其他车用不着的东西，然后别人一说特斯拉不好，他们就急[喜极而泣]
XunQianLife:
这么清楚的标线，我随便写一个带转向角和速度约束条件的mpc程序都能避免这种情况出现
【回复】回复 @哇哇哇噢噢噢 :去Github上面一搜一大把，yolov5配pid路径规划有什么难的吗
【回复】写好给个链接，我植入我的老头乐
【回复】回复 @周雨彤睡我床上 :有一说一，虽然这个视频大概是有别的因素，但是就只按楼主说在标线清晰时别把车走到线外面去这个情况的话，大学正儿八经学好控制工程的基本都会写，顶多作业级别的难度。很不应该有这个问题
江山亦如画-YE:
特斯拉国内基本不支持fsd，国内就是一个常规L2辅助驾驶，这种在国内开特斯拉的辅助驾驶松手基本就是找死。
纯视觉可以参考一下现在的极氪001，也是纯视觉方案，其实也还行，不过说是纯视觉但还是依赖城市高精地图，目前不具备无高精地图开启高阶辅助驾驶。
多方案肯定比单一纯视觉安全，比如毫米波雷达就能精确测算前方200m物体的移动速度，和200m前方物体的距离，且几乎不受任何外界干扰，全天候在线服务
超声波雷达3-6m距离的测距，用于低速停车，启动监测车身4周是否有障碍物以及和障碍物的距离。
各个部件各司其职，比用摄像头去观测然后让算力芯片去做大量计算要省时省力的多
缺点就是不省钱，不说激光雷达，毫米波雷达也要大几百一个，类似部分车企直接安了5个的那种成本一下就上来了，利润相差几十元都是鸿沟更别提多赚几千。
【回复】一辆车赚六万，宁可慢慢降价假装良心也舍不得装几颗雷达或是多投入一些研发费用，他真的我哭死。
【回复】特斯拉不用雷达单纯就是因为成本高，它越是降低配置越低，现在的fsd也是频繁出问题，连分隔线都分不清直接开上去，要是分隔岛就翻车了
【回复】回复 @cicilla :国内特粉还吹呢[抠鼻]说利润高就是牛逼，然而对车主来说有什么意义，连仪表盘都没有。
行之-有道:
通过观看视频可以得出，还是要有仪表盘的特斯拉辅助驾驶更强一点，可以说是“遥遥领先”了!
【回复】回复 @哲学的代表 :哥 你真的一条条回啊 这么赚钱的吗
【回复】回复 @JasonShaw98515 :要后面这个有仪表盘的特斯拉才好，前面那个没有仪表盘的特斯拉不行……
滄海游骑兵:
吊打二字本来就带有喜剧效果，这突然一下真的没绷住......[笑哭]
【回复】去医院打吊瓶是吧[笑哭]
宜将剩勇追穷寇莫霸王:
这个是真的牛逼了，没有对比就真的没有伤害啊@k科技潮玩 @Hello咖啡鸭 @楽楽不楽 @三千的快感 @西安AITO小泡泡 @胖墩的短腿 @小灰灰与大恐龙 @未来的学习笔记 @浩哥Howell @王者之兵戈
【回复】只要是问界负面的标题，真实大概率上首页~
【回复】回复 @秉文经武李二凤 :我还真是从首页来的，离谱[笑哭]
メ乂X:
笑飞了，弹幕说问界是龟速，纯纯眼瞎，两个不都是30？那么大个数字，可能是数字生命不懂数字吧[调皮]
放飞的老鹰:
这种压根没的比。特斯拉是利用图像技术而问界使用红外激光雷达。干过嵌入式的都知道激光雷达精准率取决与物体反射率，而且图像识别取决于图像像素高清度。说白了，你敢用特斯拉在暴雨天气拉出去自动驾驶吗？估计别说30迈了，10迈都能给你撞沟里去。
【回复】回复 @逆天邪神i :tsl自动驾驶中国不让用，所以国内版本限制多。视频应该是外国的
【回复】这人特斯拉界面和我的特斯拉都不一样，你去店里试驾对比一下就知道了。特斯拉的辅助驾驶非常保守，稍微压线就会提示了。
【回复】另外十年内谁会下暴雨的时候开着自动驾驶啊，我寻思这种行为是有多想不开
柠檬可乐-加冰:
现在TSL就是这样的情况： 当年车主买了TSL就喜欢跟朋友吹：TSL自动驾驶很厉害的。 然后自动驾驶撞了，然后就不说话了。 然后在网上只留存了TSL自动驾驶很厉害的信息。
【回复】FSD国内又不让用？你隔这儿自动个鬼
【回复】我准备买特斯拉的都从没见到过有人说特斯拉的辅助驾驶很厉害 全都你们这帮人在吹
【回复】回复 @程小希 :特斯拉就只在国内卖是吧，国外不卖，国外没有行车记录仪，国外没有手机，你所说的智驾发一个给我看看啊，我看看在城市里怎么智驾的，[doge][doge][doge]
原來我像頭魚:
虽然说不喜欢特斯拉，但是你方向盘不拍全很难有说服力，让路人看了没有说服力
