特斯拉model Y自动辅助驾驶AP国庆高速实测，被加塞会怎么样，AP长测第01集

米小圈哥哥:
这个才是电车该有的东西，什么内饰大连屏都是花里胡哨的！

【回复】主要是国内没这技术只能卷内饰外观
【回复】回复 @看见觉得呢 :所以你对国产技术有什么偏见吗？视频里面掩饰的自适应巡航、拥塞辅助以及加塞处理，像小鹏极狐都可以做到而且凭借更好的硬件平台实现的效果更好，而且不只是高速上，在有高精地图的城市路段也可以实现，请问你有搞懂up视频里面演示的是什么功能吗？
气象专家徐嘉诰:
懂了以后就找特斯拉插队，辅助驾驶太礼貌[doge][doge][doge]

【回复】辅助确实礼貌。但我不开AP的时候你就知道什么叫电耗子
【回复】前提你会透视眼，知道人家开了ap。 其次，乱塞真的容易出危险，很容易激怒开车的人。
蛔天乏术:
【上海中环高架特斯拉model Y径直撞向导流柱，液体喷洒旁边车窗-哔哩哔哩】 https://b23.tv/8n81Ydk

【回复】特斯拉一百次失败一次就上热搜，国产车一百次成功一次也上热搜。 区别对待
【回复】回复 @倪奈奈- :夸张，学过吗？
【回复】没办法，中国太大车太多了，总有事故。 只能小心避免
Smkii:
高速就敢开到3 车流量大就自己上了……还是不太信任现在的l2

【回复】我反而是堵车敢开高速自己上，堵车识别失误顶多出险，高速出问题就丢命了
【回复】我在怀疑你是不是特斯拉车主@[脱单doge]
小豆老豆:
开这玩意还要精神高度集中，不如自己开

【回复】任何牛x的自动驾驶。 只要你不信任它。 都不如自己开。
【回复】其实开下来比自己刹车轻松很多
【回复】回复 @geniusJ :不是慢，是自己开需要休息的时间多，关注的东西太多而且要一直手脚并用太疲惫，有l2后可以集中精神关注前后左右，解放双脚，很轻松。
江山亦如画-YE:
纯视觉+少数毫米波雷达还是感觉不靠谱 我还是觉得多组激光雷达+更多的毫米波雷达+超声波雷达+高精地图+视觉摄像头 组合收集的更稳妥

【回复】你这条件一多很多地方就实现不了了；而且雷达加一堆这车就贵了啊[笑哭]
【回复】回复 @Hyacehila :而且不知道是不是国内不允许特斯拉收集用户信息，所以国内目前只有ad没有fsd，买了fsd也用不了[tv_斜眼笑] 特斯拉的L4辅助驾驶我个人了解到的就是实时将所有车主遇到的真实路况信息（摄像头拍摄到的都发回给特斯拉云端）都给到ai去深度学习了！所有车主都是特斯拉这套辅助驾驶的“测试员”——牺牲隐私换来便捷[tv_doge]
【回复】回复 @Hyacehila :[tv_doge]你猜猜为什么特斯拉的利润率如此之高
changvee:
拍的不错。车少的时候用来放松一下还可以，车多的时候注意力要高度集中再加上驾驶节奏慢，还是人工驾驶比较轻松自在。

祝你健康牌中药:
又省心又费心[笑哭] 防鬼探头反应比人快 行车还是差意思

边城风雪:
这什么所谓的驾驶辅助比自己开更让人提心吊胆！有啥意义呢？！

【回复】国内外FSD用的是同一个神经网络模型,在中国就要用中国的规则学中国的视频用中国优秀人群的驾驶行为进行严苛的打分并反馈。自动驾驶不会适应你的风格，但会逐渐减少不安全的场景。
五號炸醬麵:
你这么在意自动化，为啥不坐高铁？又快又舒服又安全？

【回复】自动化有什么不好的 懒是人类的天性捏[doge]
LyySource:
不会发射导弹击毁加塞车辆吗？[藏狐]堵车用ACC跟车的时候被塞经常被迫踩一脚刹车，反正我当时心里只有一件事就是发射导弹[大笑]

光看-不赞:
美国的fsd就不会被加塞，还能加塞别人

【回复】回复 @夏侯殇君 :你开车是被加塞还是不被加塞呢，fsd学习的就是车主的习惯
【回复】那么特斯拉遇到特斯拉 是被加塞还是不被呢[doge]