和车萍人相比，我宁愿相信专车司机的评价

鲁尔区只有沙尔克:
本人今年6-8月开过网约车，开的byde5，续航400km，实际大约在290左右。早上六点半起床一直跑到晚上十一二点，大约能跑5-600块钱，在杭州还是。电费自理，没有社保，车租3500，每天都要困死累死！一个月不休息流水下来大约1万5左右。去掉平时出门吃饭和充电，每个月大约剩个8k就不错了，别忘了这么高强度的工作。

【回复】是的，能赚是能赚，也都是辛苦钱，上次遇到一个师傅，开滴滴，说能赚一万五，我不平衡了，但是细聊问人家几点出车，他六点多吃个早餐就出来了，然后我是十一点多应付完领导的饭局打的车，可见真的是辛苦钱，也没什么好嫉妒的，干好自己的活儿
【回复】工厂才12小时，这专车比厂狗还狠啊[思考]
【回复】别忘了，长时间开车特损腰，即使有腰枕长时间坐着也不好，别跑的钱还不够医药费[笑哭]
東风-41:
大家坐出租车时候问问就行了啊。 西安，我坐出租车记得最清楚的是一个开比亚迪的e2还是啥来着，都40多万公里了，还能跑260公里。 我记得我问司机师傅电池耗损，比亚迪那个电池可以在比亚迪电池保险，好像是60万公里之后花8千块钱可以换还是啥来着我给忘了，谁知道额的可以说一下。 司机师傅还给我说比亚迪e2有新款了续航多了一百公里。

【回复】运营车60万公里就已经要强制报废了，哪里还需要换电池[捂脸]如果是私家车的话跑60万公里也太难了[保卫萝卜_哭哭]
【回复】回复 @各种X :超年限前可以转为私家车的，不用报废
【回复】回复 @也门要战斗 :60万，6万出租车半年就得报废[笑哭][笑哭][笑哭]
冥王小小Hades:
你来深圳，满大街的汉不是开玩笑的，但凡是一台黑色的老款汉，那么9成司机都是戴着口罩，跑专车的

【回复】深圳街头满是大汉，满头大汗属于是
风霜落痕:
标600跑510？！这么多？？？我总是以那些极限测试为标准。。。我印象里。。。标多少直接劈半就好了[笑哭]

【回复】都是被网上忽悠瘸的，电车只有在冬季加上高温极速的情况下才会腰斩。 也就是说东北那些地区确实不适合电车，中国绝大部分地方都不可能这么离谱的，还很多南方地区，有的甚至能达到9成甚至几乎100%的续航。
【回复】看你怎么开了，春季秋季我的车nedc续航416，实际可以跑到450，但是你把动能回收调到最低就不行了，同样一段路，激烈驾驶和动能回收最高档单踏板稳当的开能差出30%的电耗
【回复】这还是汉 秦标421我跑450。。。
还还有糕手:
我是滴滴的黑金，天天打车，就我自己感觉，比亚迪汉坐着比奥迪etron舒服多了，和奔驰的e差不多，我也不是吹，查完售价以后我真觉得舒适度是无敌的

【回复】埃尔法顶配我坐过后排老板位，然后前天坐了传祺22款的M8，舒适度真的比埃尔法舒服，就不知道驾驶员体验怎样
【回复】回复 @小黄犀 :不跑不代表人家没做过
【回复】回复 @小黄犀 :滴滴S你都能打到别说E了
航哥仔灬:
销量已经证明了比亚迪造的是人民需要的，良心的开得起的车，和五菱一个道理，只不过比亚迪卖的太好了，抢了一些人的蛋糕了

【回复】不仅抢了电车，还抢了油车的市场。所以合资的和国产的都特别恨比亚迪[滑稽]
【回复】回复 @穷哥们李某人 :上汽通用五菱是合资 五菱是自主品牌 五菱的所有权在老柳州五菱 现广西汽车集团手上 不在上汽通用五菱手上
【回复】回复 @吴终身 :车主也恨，背刺
地表公嗨课:
上次我说有比亚迪用来跑网约车，居然有人说不可能，说销量都是私家车[笑哭]

【回复】没记错的话上次看到你的评论，你说的是比亚迪的车都是跑网约车的，而不是比亚迪的车有一些是跑网约车的。[嗑瓜子]
【回复】对对对，一个月卖17-18万，全都是专车，不知道打车的人够不够多
【回复】回复 @地表公嗨课 :一个月130万台网约车，一年1560万，过年那一个月我算你销量减半，凑个整正好1500万，2021年中国汽车总销量2627.5万。合着全国57%的汽车销量是靠网约车撑起来的。[支持][支持]
迷之样:
6万公里的车主不比那些车评仙人更公正合理吗

【回复】回复 @荦殊dada :有一期拿汉跟特斯拉比，汉小毛病挺多，特斯拉直接整了个大的，电机没了
【回复】回复 @挽袖悲欢 :Abv那个测法是高强度的，啥车上去都会暴露小问题的，我看了感觉比亚迪表现已经很不错了，有的车测试都跑不完[doge]
【回复】回复 @shhshshhshshah :时间跑久了你又说公里数低分看不出故障率
amaoago:
平台发点慈悲可以吗？抽成25%对得起这么辛苦的司机吗？一天跑16个小时，实际最少14小时才挣1.5万，算上折旧也就1万。 你们能不能搞个累进抽成，前面抽成低点，后面高些。

【回复】谁跟你说的抽成25%了？动态抽成的好不好？最高能抽到30%多。
【回复】30%嗯，我有一次接机付款180+，司机到手130
【回复】正常25最少 个别平台抽30
Kobeadmid好:
我平均电耗13.6，能跑550，跑了三万多公里了

【回复】605 我夏天最狠的时候平均电耗能控制在12多，差不多确实和表显一致了。北方冬天动则都在24往上，能跑320就已经是高手了。
【回复】回复 @偷菜小丸子 :习惯急加速和急刹车的，油车一样油耗高
以为你是王祖贤:
说啥也没用，卖的好就是好车？滴滴司机才开这种车[doge]

【回复】我打到过s系奔驰的专车[脸红]
【回复】回复 @星芒教授 :坐过奥迪a6的，还是优步的时候[脱单doge]感觉大哥是吃完晚饭出来兜风
【回复】众所周知中国现在每个月都有十七八万人买比亚迪去跑滴滴[doge]
键盘造车教:
厄北京那边跑专车的大哥跟我说的。现在好多人退车非常多。因为啊，你像油的跑专车，一天油钱大概在280左右。然后你再去抽成。再去车的租金。实际上一天一睁眼就差500块钱左右。现在整体北京经济又低迷。口罩对吧[笑][笑][笑]不过好多改租电车了！

【回复】回复 @永远绯红惪幼月 :接大单去山沟空放回更亏 亏哭 除非顺路接单现在单价压的太低了！低的比出租车长途单差三分之一
【回复】我这边好多都换电车开了 油车接到小单完全是在赔钱[笑哭]
【回复】回复 @酷暑難耐 :衰减80%，还能开？张口就来
动医金城武:
我感觉网约车车主对byd的评价都很好，每次问都是吹[笑哭]

【回复】说明车好，当初比亚迪没进北京前出租车用的是北汽的纯电，那都是骂，没有说好的，冬天不敢开暖风夏天不敢开冷风。现在改新车就没听说骂的，车行不行出租车司机真的说实话，因为他要用这车拉活挣钱的，
【回复】能挣钱的就是好车，反正车钱很快就挣出来了，车以后爱咋样就咋样，反正有运营时间限制，就是纯工具
【回复】开着确实不错呀 我是真实车主
CHN_ko_JDM:
小鹏P7跑了30万公里，续航还跟新车差不多，小鹏P7这车原厂的续航比较虚。电车跑30万公里，续航损失很小的，比亚迪的磷酸铁锂的寿命更长。专车跑到30万公里的时候，早就回本了，都挣出来不止一辆新车了。

【回复】回复 @热心村民蔡先生 :跑滴滴的一天十几个小时，一年10万公里以上很正常
【回复】回复 @埃罗芒虫合老师 :8年60万公里的报废标准，用汉跑专车的基本都是一二线大城市，人流量大，一年赚十几万没什么问题，保守估计两年能赚回车钱
【回复】回复 @埃罗芒虫合老师 :汉是c级 可以和帕萨特宝马5系这种我忘了叫什么，反正滴滴收费贵那种，回本还是快的。正是因为里程高所以有的地方才需要营运牌照，标准高家用车很多的
2YOGANG:
车评人测电动车跑高速多，能不耗电么，本来就是市区跑跑，偶尔高速，经常跑高速就买油车不就行了

【回复】有些人沙雕还说自己高速跑过xx油耗 感觉他买了车天天高速飘
【回复】电动机跑高速效率会降低，不是最佳工作状态。中低速才是电动机的高效工作区间。就跟油车跑市区效率低，跑高速省油一样，不同的机械特性不同。
【回复】回复 @李峰- : 错误的，电动机效率是固定的，高速续航低是因为高速时候要对抗的风阻比低速时候大多了，所以续航才不经用
达叔6翻了:
早上7点到晚上11点，这是跑了16个小时了，算1小时吃饭上厕所，跑15小时，跑一天估计就受不了了！这1.5万一个月身体都要跑坏了

【回复】跑车都是赚辛苦钱，小车如此，大车更甚。
【回复】腰间盘预警[吃瓜]胸椎预警[吃瓜]痔疮预警[吃瓜]
【回复】回复 @热爱烘焙的老船 :我跑过一段时间兼职。。。跑了2天，每天10小时，背，颈椎，脖子等地方就已经疼得不得了了。。。就没跑了
_不吃酸菜鱼:
车这种东西肯定是优缺点并存的，只是看优点够不够吸引你，缺点能不能接受[微笑]

【回复】单纯就是没钱嫌贵又想买[doge]
夜不归秀:
比亚迪这种电车只要在城里速度低很省电的，除非上高速过了120码那样耗电就很快了，我高速都是110码刚刚好500公里左右

【回复】高速能增加充电桩和高峰临时充电设备，降低充电费用就行。
【回复】回复 @P0F3 :可能是因为特斯拉续航低，而且广东服务站又多又豪华，经常装修重建，我指的是珠三角往粤西方向，实在不行就下高速也是一堆充电桩
【回复】回复 @itany :不太可能 高速，原设计的服务区就那么大。没有空闲的场地进一步增加充电桩啦[笑哭]（除非堵车，不然绿牌车主不做好驾驶计划，标清楚途径高速或者下高速后的充电桩一二三，而长途出行…我只能说…收费高速救援就需要这种人（韭）才（菜）[滑稽] 除非专门在高速边，重新投入，建一个丐版服务区的新能源充电站。但是…除了高速免费时间外，说真的我是真的很少看见过高速里会有绿牌充电（也许燃油车退市后未来会被迫更多吧，但我个人认为，这不是这一届内面对的问题他们是没有动力现在去管滴[滑稽]） 当然也可能是我没开到那么远。日常最多纯电开60公里来回。真要开一次500公里，都直接切混动模式烧汽油跑[喜极而泣]才不会像我亲戚，真的会去开特斯拉高速返乡跑400公里回去过节而高速充电桩排队[滑稽]
不在困惑:
南方的兄弟太幸福了，我这地方电车实在是整不了，不然我也整电车了。。。

【回复】我整的dmi混动，一年省一万多块。坐标内蒙，冬季最低零下30多度，平均零下20度左右。冬季三个月必须有库。
【回复】回复 @islandfiscere :哈尔滨冬天零下二三十度，比莫斯科还冷
【回复】我买了dmi 我们这边多数买的混动 也有买纯电的楼下就有两辆tsl 我们这冬天零下二十多
是情歌-:
我就是前DM和现EV四驱车主，之前还有帕梅和6L，真别说油钱不油钱，帕梅一箱油八九百真肉疼之前创业和用家里油卡还好，今年上班后真受不了，一公里五分钱。而且舒适感乘坐感比6L要好坐垫大，不好的就是有些地方有点糙，比如车机内饰设计，当然了我指的是跟一线最好的比，跟绝大多数还是好很多的。而且我贴了个超帅的膜，我上下班时间自由，我就接两单顺风车，天天加妹妹，带妹妹出去玩他们还要给我钱真的笑死。

【回复】你小子，算是给你开明白了
【回复】玩 帕拉梅拉，6L 也能接受，比亚迪！这是我，没想到的[doge]