空客A350的制造过程，太先进了，不得不佩服！

空中客车A380-800:
A350绝对是好飞机，不仅先进，还特别好看，尤其是川航熊猫涂装的350

【回复】我觉得还是华航碳纤维涂装好看，虽然就是空客原厂改的
【回复】东航还给A359商务舱配了国内天花板配置
【回复】回复 @红色冰山 : 南航的也好看
川束-All_Nippon787:
有一个弹幕说：“破飞机，不如919” 真不知道咋想的，估计是个小学生，估计作业还没写完吧

【回复】《破飞机，不如C919》C919:我竞争对手怎么从A320变成A350了？？？？？？？我还赢了？？？？？？？？
【回复】回复 @没名字的拖孩真可怜 :你没看他们的评论？919才交付都还没开始运营也没掉下来过就开始说到给钱也不坐这是不是黑过头了？我就不懂c9191这个项目是不是动了这些人的利益哦？🙄都死命唱衰和不希望它成功的[辣眼睛] 搞飞机你们不支持不搞这些高科技产品又死命说国内工业大而不强[喜极而泣]
【回复】C919：我的对手怎么变成了A350和B777[滑稽]
-HMHS-:
有一个弹幕说：破飞机，不如919[辣眼睛]

【回复】这种都是带节奏的，[嗑瓜子][嗑瓜子][嗑瓜子]，微博那些东西来b站了
【回复】回复 @天下谁人不信懂王 :那就骂死他[OK]
【回复】回复 @ARRN工作室 :别这么说可能今天他家有人死了心情不好
園子裏的飛車:
359机身长是66.8m不错，但主起落架配的是四轮小车，而35k主起落架配的才是六轮小车，但机身却长达77.8m[笑哭]您前面儿的文案只说了359的机身长度，但后面儿的文案却又说了个35k的主起落架小车

【回复】更正一下儿，35k机身长度73.8m
上海局的380B是飞友:
提醒:35K才是6轮小车主起落架，359是4轮小车[呲牙]

【回复】回复 @空中客车A380-800 :嗯
【回复】回复 @空中客车A380-800 :系滴
T3hzL:
上个月做了国航的359，小翼比想象中得要大很多

束腹剑:
前边百分之25到了后面怎么又变成百分之15啦？

甜咖啡6403:
这个组装产业链能养活很多高工资的技工！我想去上班就算是打螺丝也可以！

【回复】回复 @四川省重庆市 :希望c919早点批量生产吧，到时候中文的会多些！
【回复】回复 @甜咖啡6403 :国产大飞机之后的生产不太清楚，波音和空客在国内的生产厂操作手册中肯定还是有大量英文，有些英文翻译成中文有歧义，机务机械师对英文的要求就不低。
【回复】回复 @四川省重庆市 :能看图纸，能看操作手册，可以不是英文的！
登高深呼吸:
没用，流水线干40年也造不出完整产品！你需要脚踏实地从零开始[doge]

【回复】都不是天上掉下来的，优秀的技工也不是突然冒出来的
juhongjie:
天津组装的是哪个型号，还组装吗现在

【回复】回复 @elmer5ivor :天津可以组装319，319neo，320，320neo，321，321neo和359
【回复】回复 @jacklllll :空客天津工厂的喷漆老大难了，当初320喷漆就因为瑕疵问题打磨重喷了好几遍，搞得客户像冤大头一样
【回复】回复 @四川8460 :真的，我们这边几架天津的，飞一年机身面漆整片整片的掉，我们都无语了。[呆]
firebird07260:
A350的铝合金--碳纤维混合结构，结合了空客的现状，也快速赶上波音的碳纤维利用率，哈哈哈，而且快速盈利了，波音的7E7还没盈利呢[笑哭]

【回复】回复 @理鞅 :所以我选择空客[笑哭]
【回复】787步子太大扯到d了，但碳纤维编制是真牛，机身直接比350薄了十厘米。
HH35-X1:
坐过最大的只有77W，不知道什么时候能坐350