比亚迪海豹6000公里真实体验，电耗及优缺点全面总结

腌麻瓜:
海豹热度明显下降了，我提车现在也5个月了，刚提，都是人问，路过的大叔大妈都要多瞅几眼 现在就是偶尔有碰到年轻人路过的说，就是这车…啥的 反正开起来也很香，越开越小气，越开格局越小，现在不是车开不起，而是车停不起，最大的花费是停车费[大哭]一个月停车费够我充电充2-3个月了

【回复】格局小了[doge]我一个月停车费够加满两箱油[藏狐]
【回复】西安公共车位免费两小时，一个月省的停车费够几个月充电了[脱单doge]
【回复】格局小了 换个城市[辣眼睛]
四世三攻袁本初:
[妙啊]我同事住近郊，家里自建房有院子，开五菱宏光miniEV。充电就拉个拖线板，插排上扣个盆。一月50块电费，比公交都省，他坐公交一天还要4块钱，还要等，骑小电驴风吹日晒的，冬天冻成狗

【回复】划重点：插排上扣个盆[doge]
【回复】回复 @浮生爱路亚 : 挺在院子里防雨嘛[doge]
【回复】我城中村自建房 下了班用海豹开顺风车[tv_doge]
我就要到六级辣:
提示海豹车主，在比亚迪汽车APP - 我的 - 我的卡包里可以免费领取四张基础保养券+一张深度保养券，有效期六年。

【回复】汉车主没有么，有感觉被歧视哦[doge]
【回复】凎，为啥其他车没有[大哭]
十二中白队:
听听专业但又相对独立的意见。现在要么黑的太明显，要么吹的有点狠

【回复】车比得已经属于很客观的了，其他的有赞助的节目更多的是要考虑赞助商推广，但是双车耐久是全程自费的，结果肯定更客观
【回复】[doge]下期想看仰望 @ABV车比得
【回复】东北的都不用考虑，直接混动多香，纯电冬天太要命
磊磊的大宝剑:
我昨天骑自行车177公里，买水买零食都花了60多啊。。。

【回复】回复 @华夏联盟银河系分部 : 别听他瞎说，177已经很厉害了，大部分人也就50
【回复】你也够牛逼的了，一天骑177
【回复】[doge]百公里不是两个馒头，我不是很认可
slingfeng:
海豹车主，2022年8月下订单11月提车，目前行驶里程接近4000公里。我个人觉得海豹是行驶品质近乎完美的一台车，加速刹车、方向操控、底盘滤震、隔音静谧性型、丹拿音响...每个方面都让我非常满意。同时到目前为止，还暂时没遇到任何故障或者说问题。 不过坦率的说，到了冬季，天气寒冷，海豹的里程达成率确实偏低，磷酸铁锂电池低温衰减是天然的一个问题。举个例子，温度接近0度的冬天，满电700公里（我买的700KM长续航版），动能回收反馈调到较低，大概城市里可以跑个500出头；高速掉电就更厉害，满电跑了300公里不到动态电量竟然就只有30%了。好在到了现在十几度的天气，我明显感动续航又提升了起来，百公里电耗为13千瓦左右，在家充电谷电2毛6一度，行驶成本是真的低啊[呲牙] 开过家里的奥迪Q3、雷车RX，现在选择海豹，是我买车方面做得最正确的决定！相信中国的自主品牌会越来越好，现在特斯拉和比亚迪“两超多强”的市场格局会促使更多自主品牌车企正向发展，在新能源汽车时代，中国智造会成为首屈一指的第一梯队[打call]

【回复】我特斯拉 目前开了2.5万搞公里 表显能耗125包含冬天 春秋天经常一百一下
【回复】底盘滤震。。。我做后排真的颠的要死
【回复】可以去试试更多的车。实际上tesla的车子不算好的
渔夫的知更鸟:
综合下来，百公里 28 元，还要什么自行车啊[doge]

【回复】家充峰谷电百公里十块不到[doge]越开越抠
【回复】回复 @啊罗根 :没办法 [doge]不能碰电车 会变得铁公鸡 现在有时候不得不外边快充就感觉亏了一个e[喜极而泣][喜极而泣]
【回复】回复 @肖-万-- :这么扣，以后怎么成大事来的[doge][吃瓜]
黑老石头:
7000公里，广东，70%是高速，高速基本按照定限速巡航，绝大分时间在家里充电，用车成本低到几乎可以忽略。用车到现在非常满意，没有遇到任何问题，外观内饰自己驾驶质感我都很喜欢。

【回复】真实，差不多就是这个油耗。我经常跑广深，感觉珠三角的高速的限速还是100多一点，120感觉都没100多。 我们工厂的老板是开外贸赚老外钱的，很有觉悟啊。他说只要员工每买一辆自主品牌的纯电和插混，他就在工厂停车场里面自费多装一个充电桩，而且1.3块的工业电费他也包了。 我再过几个月就可以薅他的羊毛了，准备把我的开了6年的长安换掉。
【回复】回复 @猪婆啵啵 :200人的外贸小厂，在东莞不值一提，一大把。做箱包，日本品牌代加工的。年营业额是4000万，我从ERP里面看到的年纯利是500万左右。 老板是湖南娄底的，是30年前的日本留学生归国。工人和办公室的工资就是东莞工厂的平均水平吧，工人管吃管住6000到7000块，办公室是5000块到6000块。老板的心态很好，那个时候国家公费让他留学，虽然最后他做外贸了，跟他留学的专业没有关系，但是也是对国家有贡献了，发工资买材料交税赚外汇还有个人消费。
【回复】回复 @楚歌soka :有这样的老板不错[星星眼][星星眼]
-天启_:
这电车是真不能开，白天摸公司电，晚上开出去顺风车，以前一两点还在打游戏，现在一两点才跑车跑回来[tv_难过]

【回复】回复 @叶问讲烧烤志愿 :顺风车不是营运车，公里数不超就不会
【回复】回复 @兔子兔子的小兔子 : 一天最多四单，国家规定
钰茗:
这时候就体现出家充桩的便宜了,极氪001百公里电耗17度,百公里电费就5.2

【回复】毕竟家充啊，其实我们国家很多人是不配的，离家很远在外奔波，甚至连住的地方都是按1块或者更多交电费的。
【回复】回复 @Lottas :我的意思是，百公里几块钱，是很便宜，但是便宜的背后需要家充或者充电车位，还有一辆电车。
【回复】回复 @hzhezpin : 最后，你说的朋友圈情况我知道啊，但对讨论有什么用？我表述的是“我知道身边很多普通人用着家充”，你却一再强调“存在有人用不了家充”的例子，这不是鸡同鸭讲吗？如果你不愿和我对答，其实直接说：“只有你身边有，别地的人都不配”就完事了，这样我也不用费神再和你讨论啦。
等风的车:
王老师，有个建议，换掉拍摄视频的团队，真的现在很多小团队的拍摄水平都比您这个强了。。。视频每期都看，内容非常好，就是画质辣眼睛，这个摄像师只会自动对焦，移动过程中还失焦抽抽，布光搞得背景比人脸亮，画面一片惨白，动态范围堪比10年前的机器。

【回复】回复 @Super-Cleaner : 反正每期你都看[滑稽]
【回复】打我小报告？炒我鱿鱼啊？
【回复】他又不看评论，都是团队在运营，你的建议他看不到的
噢津津喔依西:
值得做6个月小长测的车挺多，比如将来福特混动锐界L，五菱缤果，标志408X，大众ID.7，大改款的model3，极氪X……一定要选取一些有技术首发性的车型，比亚迪海豹是它成立以来，第一台完全正向研发，第一台原生纯电后驱平台的车型，非常具有测试意义，下一台值得测的比亚迪车是仰望U8了，那些前驱的没意思

【回复】你上面列的一大堆车都没有存在的必要 何况测评。
【回复】你这大嘴头像挺帅[滑稽]
【回复】没必要了，下一辆就是仰望了，下半年新能源车会爆炸多，你提到这些车，明年都快要停产了，一步慢步步慢。
Biu_小布:
勘误本期视频的一个内容，就是驾驶辅助系统的画龙，车机系统版本升级之后，比如230103版本，基本得到了99%的解决，实测时速120，不会画龙

【回复】回复 @bbbnddd :你小子是来找茬的吧[doge]
【回复】为什么不是画蛇[doge][doge][doge]
【回复】回复 @bbbnddd :你想说画蜈蚣都可以。只是大家习惯说发而已。
沙宣防脱发:
700续航，开了一个半月，坐标广东[脱单doge]

【回复】元plus湖北开了快1年，7000多公里12.1度平均电耗，我的脚是不是很牛[doge]
【回复】还是南方好啊，我低于18都高兴😊
【回复】百公里14度电，4块钱？平均每度电不到3毛？你这是广东什么地方，这么便宜的电价呀？
英明神武歪歪叉:
门把手真的没有更好的方案了嘛，不太放心这种隐藏式的，真出了事故我怕他弹不出来[笑哭]尤其特后门连机械解锁都没有[笑哭]。

【回复】放心好了，这种门把手都是按住一边另一边就会翘起来，就变成传统门把手一样了，只要不锁就可以直接拉开，只是这种门把手现在还没普及，很多人不知道，另外也是宣传不够，很少人知道。
【回复】回复 @桃花逢骤雨 :门把手可是和命相关的，不能全部交到电子控制手里吧
【回复】回复 @喝水打喷嚏 :海豹有机械解锁，钥匙里面有个机械钥匙，掰开住驾把手就能打开了
四方忍者:
12月底买了埃安V。一月份峰谷电家充1毛一公里。二月份买了个充电枪算了下能达到2.8kw每小时。每天单位充，不花钱了。开了2800公里就花了90元电费。真的越省越扣。[嗑瓜子]

【回复】老板说：我只用了几十块钱就能让员工开开心心上下班
【回复】回复 @小毛日记 :关键国家单位我不充电，回家也是要冲的。还不如薅羊毛了
【回复】2.8kw的上一天班能充多少呀？
发财上岸吧:
我缺的是充电桩吗？ 我缺的是那个价值好几十万的停车位

【回复】为什么不把车开到床上和你一起睡呢
【回复】回复 @幽夜净土的黑羽之鸢 :建议你去当专家[doge]
【回复】回复 @幽夜净土的黑羽之鸢 :我觉得你说的没毛病