海豹高速表现

最爱夹馅小饼干:
你去4s店升级一下ota，智能领航就不会画龙了，亲测有效

【回复】升级还要去4s，那就不叫ota了。
【回复】别的车型也能升级解决吗？
八两爱吃肉肉:
驾驶品质跟3差远了，当然了，价格也便宜点，其他配置也多点，看你需求。

【回复】差在哪里？很多人都说比三好，舒服多了
【回复】等某车数据在国内在吹吧[打call]
【回复】海豹的操控人车合一的感觉可以说是电车里仅次于特斯拉的存在，建议你去试试四驱海豹那才是完整体，比两驱紧致很多，而且坐姿比3低，电车里最低的真正轿跑坐姿，舍弃一丢丢灵动换来更好的隔音更大的空间和舒适度我觉得值，辅组驾驶也基本可用了，虽然功能很基础但不画龙了，试了很多车后已定四驱顶配，这种贴地飞行和紧致感绝对其他电车给不了，关键后排空间还很大座椅还舒服，内饰和智能化算最大的槽点了，不过瑕不掩瑜我要的是一台开得爽坐得还舒服的车，目前市场上只有海豹。
自以为是的网络重拳:
画龙的问题去年就解决了，去店里升级下系统就行

robotechzl:
你的是550标准续航版？别要求太高，凑活市区开开得了

【回复】有hud至少是700公里长续航版吧
我永远喜欢嘉神川:
我的感觉反而是方向盘没问题，一直不觉得那里震动，但是遇到抛跳不行，和朋友的a4l 45比差不少，不过他那个车也颠的很，取舍吧

汤姆与假老练:
比亚迪还是别驾驶品质了吧[doge]理想那都挺差的

【回复】海豹的操控人车合一的感觉可以说是电车里仅次于特斯拉的存在，但舍弃一丢丢灵动换来更好的隔音更大的空间和舒适度我觉得值，辅组驾驶也基本可用了，虽然功能很基础但不画龙了，试了很多车后已定四驱顶配，这种贴地飞行和紧致感绝对其他电车给不了，关键后排空间还很大座椅还舒服，内饰和智能化算最大的槽点了，不过瑕不掩瑜我要的是一台开得爽坐得还舒服的车，目前市场上只有海豹。
【回复】回复 @mathma :taycan：是是是
【回复】回复 @一只小袋子 : taycan价格续航空间都很感人，那是富人的玩具车，承认买不起。
天美出生公司:
我市区开辅助驾驶往一边偏我也很害怕