为什么一定要买电车

糖醋里昂:
我换电车是将信将疑，为了避免踩雷换了个便宜的元胖，结果爱死电车了，从电车黑秒变电车吹，什么保值焦虑我都不考虑，私桩我都没有安

【回复】回复 @施巴拉古十字斩 :呵呵，我电车快一年了，还是不想安充电桩，因为跑步的公园旁边就是充电站，太方便了，暑假带娃跑了个一千公里的小旅行，本来想油车去，出发前临时决定开电车，结果车电不够还耽误了一个小时出发，目前就是不想开家里油车，一天不摸电车就想，三年后？希望说服老婆把奔驰卖了换个蔚来，一个月六次换电很不错啊
【回复】我最喜欢的就是比亚迪元纯电，我研究一年了，买比亚迪保证你不会后悔。
【回复】去年试驾一次秦dmi，一个月就买了一秦一汉。家里自建房有桩子，每天充就是嫌120纯电续航太短[脱单doge]
JUNNUE:
你只要有一台电车，一年的里程自然就会上两万公里，懂得都懂，你拥有之后你以上所发言的缺点都会因为用车成本以及性能变得毫无意义，你的油车将会在家里吃灰到亏电，你周末会因为有这么一台车而比以往丰富一百倍，但我说的这些你都感受不到，因为你没有，所以你关注得仅仅是省多少钱，我敢说电车对于普通人，绝对是能改变他出行习惯，生活状态的一个好工具。[嘟嘟]

【回复】回复 @牛虻1134 :哈哈哈所以层主说省不了多少，我不反驳，因为省出来的油费已经在别的地方花掉了，一套吃喝玩乐下来，那是确实一点省不了
【回复】开着电车和朋友的油车出去露营 朋友搬车载电池 我直接掏出一个排插[doge]
【回复】完全赞同。以前一年1.5到2万公里，现在一年轻松2.5万以上
八两爱吃肉肉:
电车别买太贵，10到15万即可。开到报废，比如8年报废最低开了8万公里。油费省了至少5万，你10多万车，8年，最后也就2 3万。不要想着换电池，而是想着开报废为止。肯定比油车划算，当然你越贵的电车，这个最后就没油车来得划算

【回复】有没有想过人家买大几十万电车的人，考虑的根本就不是省了几个油钱[喜极而泣][喜极而泣]人家不过是想要更安静更有科技感的体验而已。都花三四十万买理想蔚来了，人家犯得着计较那点儿油？油钱都是20W以下的车考虑的
【回复】说的对，电车真想划算就两点，买便宜的，多跑。否则只是省油不省钱。
【回复】回复 @默已成殇 :的确，极氪001驾驶体验和内饰完爆56e
SJNG果果:
你来说说电车哪里能省1000多块？普通人上下班加上假期出行，一般就在一万五到两万五公里一年，开油车平均油费就在五百到八百左右，怎么就省1000？ 当然还有很多一年开的五千公里都不到的，那就不谈了。 我的建议是一年开不到两万公里以上的用油车最好，方便实用。

【回复】武汉除非你住市中心，不然通勤一个月2000公里都算少的，你算算多少油钱
【回复】大城市无脑选电车，随便跨个区就20公里了，油车开得起吗
【回复】回复 @何时才能成为6级大佬 :不住市中心住哪里？大中小学老师，各大医院医生护士，政府各委办公务员，这个应该是购车主力吧？这些人有稳定住所，大部分都在单位附近十公里以内买房。何况很多时候根本就不用开车。 即使做生意有固定地点的，基本也不用经常远途开车。 现在很多家里两台车的，使用频率更低，其中少的一台车能有10000公里就不错了。
肥宅快乐水丶:
油车加油不得不去加油站，每升的价格是固定死的。但电车不一样啊，外面的充电桩因为有服务费，所以贵，以后也很可能再涨价。但家充就不一样了啊，就算说以后家充单独的桩也单独涨价计费，但也可以用慢充头，这没法涨价啊，总不能说家用电都涨价，冰箱空调都贵的没法用。慢充头可以省的够多，那就有人不怕麻烦

【回复】回复 @不朽的生灵 :杞人忧天 等你忧虑完了 我车都不知道开了几年了
【回复】回复 @不朽的生灵 :遇到疯狗你得离它远点
【回复】回复 @七彩的星星 :恐怖的是电车能随时联网，直接按你里程数收税[星星眼]
太白银星zZ:
我担心的不是续航，而是电池衰减和贬值，到换车的时候，省下的钱还不够换电池包

【回复】回复 @启个名字真难a :电费不会涨，但是只是外包出去的服务费涨
【回复】看你开的多不多了，我一年4万公里，开个5，6年24万公里的油钱也够我换一辆十几万的车了[doge]
【回复】回复 @散虚凝霜 :你是活在西方国家吗还电费激增，现在全国总用电量是零三的多少倍，电费增加了多少。 中国目前民用电占比14%，粗略计算下假如一个家庭平均一辆电车的情况下一年一万公里就是1300到1800度电。而一个家庭年均用电量2400度左右，也就是说发电量只增加百分之十就可以满足电动车充电。电动自行车电摩取代汽油摩托车这么些年也没见电价上涨。
横眉冷对辣子鸡:
城市日常还是地铁打车最经济（比买电车方便经济） ，除非极端天气都能轻松打到车。汽车对我就是去偏僻地方的。所以燃油车是诗和远方，电动车是电量焦虑。但是电动车也不是没有好处可以省下火化费用。

【回复】回复 @烹鸽者 :另外现在打车绝大多数都是打到的电车，按层主逻辑打车也免了火化费用
【回复】回复 @横眉冷对辣子鸡 :我们城市没有地铁，那我给你算打车的钱，上班一天打车来回120块钱，一个月就是2640，加上出去玩的打车，算3000吧，那一年就是36000，打车上班2年就72000了，而我姐买的海豚9万多，你觉得开两年卖出去，打车和电车哪个省钱？
【回复】抛开时间成本舒适度方便性等各方面还是两条腿走路最经济[吃瓜]五十年前我们这村里人去城里上工都是拉着排车两条腿走三四十公里。
赌神噶老豆:
电车吹，说得燃油车一无是处，虽然我也开着电车，但我个人认为按需购买[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

【回复】就是一无是处啊[脱单doge]
【回复】我就是看见很多油车吹说电车一无是处，感觉那帮人都没带脑子
【回复】倒是说点好处啊，就愣抬扛呗
帅气的绵羊和狼:
电车换代比油车快太多了，三年前的电车和现在的电车都不是同一个东西。同样的价格不同的体验，越早买电车就越怨种，至少现在是这样的的。电车技术呈井喷式发展，远远没有到一个稳定的区间，相比油车技术成熟，换代时间不会太快。5年前20万的车和5年后20万的油车在使用体验上并没有太大的区别。所以现在即使买电车也不要买太贵的，这样也不需要谈什么保值性，开到报废就OK。等电车再发展个几年，技术趋于稳定买电车就很合适了。

【回复】现在智能机每年都发展迭代，我建议用巅峰小灵通。
【回复】[doge]手机电脑换代还快呢，都别买手机电脑，等硬件都稳定了再买，可能么？
【回复】你可以永远等。永远不会亏
搞怪叔叔开得快:
租房，连车位都没有买车干嘛。有车位，有电车，一定要在车位上装个私人充电桩，没有续航焦虑也有充电焦虑，当你出去到处找地方充电的时候，排队充电的时候，你肯定又会想起油车了。

【回复】安全问题，换电池费用，电费涨价预期，新能源车审车电池问题，充电问题，电池衰减
【回复】回复 @搞怪叔叔开得快 :你这些问题充满你对电车的无知[捂脸]
【回复】回复 @搞怪叔叔开得快 :审车都是小事，找个黄牛车都不用开过去
白雪公主与七个哥布林:
只要还有油加，我就开油车，不做韭菜，但是支持电车发展，我可以享受到更好的油车[doge][doge]

【回复】回复 @何时才能成为6级大佬 :让他继续做自己的大聪明呗，总觉得别人是韭菜，总觉得自己很聪明
【回复】你是真没开过电车，既然说到享受，你知道为啥很多人开了电车回不去油车吗
杰克猫水手:
up主错就错在，以为全中国人都是城里人，都是城市本地人，却不知道一个城市80%都是再来迁移打工人。电车的优势是配置，劣势是要有前提条件（没买到烂尾楼，恰巧还有钱买车位，还能安装充电装）（没有这些条件的买电车就得要有2小时时间去充电，还不能住在人口密集的地方，怕抢充电装打架）

【回复】你错就错在以为电动车在农村用不了，说实话，我在深圳每天上下班加起来40km，用纯电。回老家湖南430km，用混动。回到老家，每天用家里插座充电。从来没加过油。在家用电，百公里9块钱。
【回复】回复 @杰克猫水手 :上坡下坡多更适合带电池的车啊，山里动能回收不要太爽
【回复】回复 @cookcoffee : 农村装充电桩更方便
白衣牧牧:
咦？背景书柜✓ 小眼镜带起来✓ 颜值高✓。要素齐全，令人信服[doge]

我在塞纳河边丶:
假如说最坏的情况，电车唯一的问题就是碰撞起火，其他的什么续航焦虑都是小事情

【回复】百分之八十都会起火，大撞等于烧，但是很多买了电车的不会承认。因为他们不想被别人说是韭菜[OK]
【回复】回复 @Ciud :单车事故怎么办
【回复】但是电车普遍都比燃油车强度高，车子又重，如果电车碰撞燃油车绝对是电车有优势
梓喵打酱油ad:
一年开1万8千公里以下的人没必要买电车，最多买个混动。这也是我觉得混动卖的好的原因之一。

【回复】回复 @施巴拉古十字斩 :你要这么比不行的，你得按照自己的需求来。比如你要买一辆车要什么价格，再看这个价位的车再去试驾对比。同样20万你愿意买汉ev还是凯美瑞？？？
【回复】回复 @施巴拉古十字斩 :开起来不一样
【回复】我也是一样，是顺着你的问题说，你问我了，所以我回答了。
米团就是狗:
首先不看好捧一踩一，其次，谁给你的自信说车位不会贬值？只不过是贬值没那么快而已，这种想法就跟说房子不会贬值一个道理。实际上我们这边已经有车位降价的情况了。

【回复】你怎么不说地球爆炸了 车位一文不值呢
【回复】车位这个东西，一定是多因素综合的东西，不是一个因素就能决定的。其中最主要的因素，就是，车位比，之前很多老小区，车位比1：0.5,1:0.8的，车位少，近些年新建的小区，车位比基本上都是1:1.2的，车位多很多。就没有必要着急买，还有一个就是入住率，可以到晚上观察一下，或者去也了解一下，或者去地库自己去走走看看，还有多少车位没有卖出去的。1：1.2，入住率不到一半，你告诉我抓紧面车位，要不然后面会涨。那不是扯淡么？但是老小区，1:0.5的是，入住率在不停增长，这个时候，就需要考虑买了，首先车位就那么点，人越来越多。注定有一半人是没有车位的，越到后面越紧张，甚至租都租不到。最简单的市场经济规律，供需关系决定了，是买方市场还是卖方市场。
【回复】回复 @sirenlela :看不懂中文？不会贬值那么快看不到？我们这已经有地下车位买的时候要20万，现在卖8万的了。是我纯来杠还是你不把字看完就来喷？
AI视频小助理:
一、在不同情况下应该如何购买汽车，建议有租房的人不要购买太贵的汽车，而有房且有车位的人则应先购买车位。 00:01 - 分享为什么买电车，建议分情况讨论 00:18 - 在没有房子的情况下，买一辆代步车有助于发展，但不要买太贵的 01:51 - 在有房的情况下，先花10万买车位，再花10万买车，车位是不会贬值的 二、在有车位的情况下购买电动汽车的优势和必要性，以及在没有车位的情况下购买电动汽车的缺点和不必要性。 03:00 - 买车位是正确的，预算有限时先买车位 03:52 - 电车使用费用低，没有续航焦虑，配置丰富 05:18 - 同价位的电车配置优于油车，舒适性更好 三、开车不仅是为了代步，还可以享受生活，不要一味追求速度和操控，更不要为了面子而买车。 06:00 - 车除了用来开，还可以享受，电车同样可以开得很快乐。 06:45 - 操控并不是衡量车好坏的唯一标准，十几万的车和20万以上的车都有操控不好的。 07:58 - 买车不要只为了面子，要根据自己的目的选择合适的车型和预算。 四、买车是性价比最低的，建议买几块好一点的手表。因为手表不仅方便，而且比奔驰等车更有牌面。 09:02 - 买车是性价比最低的，买几块好一点的手表 10:10 - 劳力士比奔驰有牌面，可以随时戴在手上 11:21 - 买车只需考虑舒适性，电车更省钱，找妹妹不需要奔驰 --本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@nunezuo 召唤发送