【百吨王】在贵州开车，要胆大心细。百吨王上坡全村人围观，助手路前引导。

小景斯基:
450是小狮子，500 550才是大狮子，拉八十吨还跳档，玛德

【回复】我的430今天毛重搞到了110。。
【回复】你懂个锤子车，杰狮大马力只有520-560。视频这台就是450。[墨镜]
氘铌锝氖:
这矿门口 不整个装载机备着？还有人在坡上看？果然胆子大

【回复】开车神烦这种伸长脖子凑很近的，生怕不小心蹭到几个
我就打打酱油:
科索现在不出600马力以上的发动机了吗？特别是660~680的，潍柴和康明斯都装车了，感觉未来红岩竞争不过啊

【回复】回复 @熬夜身体不好 :好久没摸货车了，以前开前四后八9米6，高栏，跑散货。上下高栏累死人，盖雨布什么的就不说了。最气人的是有次跑到一半下雨了，刚好前面就有一个桥洞，靠边一个多小时盖好雨布，出桥洞300米左右地面全干的，一滴都没下
【回复】现在上汽红岩已经是三流厂家了。也只能跟江淮华菱北奔大运一个梯队，而且上汽红岩的产品买家都比较集中区域，15年的时候上海新型环保渣土车开始推广，红岩价格比重汽陕汽便宜五六万，而且还促销，买十辆送一辆，买350的十辆送一辆390的，而且还有厂家金融无息贷款，现在好多车队都换红岩，但是车还是比重汽陕汽差点
【回复】回复 @颈椎病了还在看 :正常，跑长途装好货第一件事就是盖雨布，你不知道哪块云彩有雨，除非是拉不怕雨的，以前高栏车拉煤没有盖雨布，半路瓢泼大雨跑了一百多公里，后来卸货的时候湿了六七十公分
账号已注销:
西南地区四轴百吨王，红岩是主力扛把子

【回复】回复 @張奇萊 :这玩意儿正常速度不超过60，西南大开发这么快和超载运输离不开，发展越快，原材料需求越多，这玩意儿一车顶4-5车，工地完全不担心原材料不足…现在基建基本完成，百吨王也基本上退出历史舞台了，现在西南地区也很少看见了
【回复】回复 @账号已注销 :不是很少见，是都晚上偷偷跑，路上的大坑小坑就是这种车压出来的
【回复】這種如開到100煞車時能煞住嗎能不翻嗎能不壓死無辜者嗎，廢了百噸王嗎，這種車是破壞橋梁道路壽命的爛車
老人与海不再来:
别的地方不敢说，在云贵川开9米6以上货车的普遍技术很好，毕竟不好的已经去了西天或者躺在医院[吃瓜]

【回复】优胜劣汰，适者生存[吃瓜]
BiliBili丨啪啪啪:
离这种车远点，这种拐歪时候最容易爆胎，呼你一脸[吃瓜]

熊猫不拜佛:
去西藏那几个落差1500米到2000米的上下坡，拉百吨矿石的前四后八才叫震撼

啊开水瓶:
这种重卡什么路都吃不消！路政部门管理严的很。

古道悠尘:
这种视频配啥音乐啊？就是要听柴油机和增压器的咆哮