为何中国大城市喜欢建绕城高速，而美国却不常见

异界客:
美国大多数住宅是独栋而不是高层住宅，十平方公里就有十平方公里的路网。如果你把这个区域的住宅叠成十层公寓，路网也就变成了一平方公里，上面九平方公里的车辆就全堵到下面来了。

【回复】中国就是因为公寓楼小区圈地。结果导致路网密度不够
【回复】我还挺喜欢东京穿过市区的高速路，路两边都是住宅和商业/商务楼很有繁华都市的感觉[干杯]不过密度大才有这种效果
【回复】其实美国有绕城高速，纽约洛杉矶休斯顿达拉斯等等，很多时候绕城高速就是把别墅区和高楼区分开的。还有美国历史上有乱修高速的时候，导致现在很多美国城市城区有大高速把城市分裂开来。除了美国城市，巴黎伦敦莫斯科东京首尔全部有绕城高速
Timothy鸭:
中国城市道路规划其实挺好的，只是因为住宅人口密度太高，导致规划的路网负荷太大了，住宅小区要是开放内部道路把城市路网带进小区会更好，老美高速建市区是因为高速建的早，而大部分又只有一个市区，市区高密度住宅并不多，所以才看起来比较好，各有所长吧。

【回复】回复 @以图观史 :我在美国最多双向4车道，还只是在高速路上，市区能有双向2车道都是奢侈[笑哭]，中国真的不是车道太少了分流没有做好而已
【回复】回复 @人员投入低功耗 :对，美国市区很多楼都是60 70年代就建起来了，当时没那么多车所路很窄，现在改造只能砍人行道做成单向
【回复】前几年搞过这种，最后这样的房子没人愿意住[笑哭]
幽然南山客:
没有绕城环路连接咋看效率都比较低啊，摊大饼式地扩张何来的各有千秋呢？

【回复】回复 @只能快乐 :建议移民呢
【回复】回复 @轻倚小扇 :你不爱国
好马齐:
以后不要说美洲被某某发现，难到某某到美洲去之前美洲就没人居住吗？他发现了就是他家的？

【回复】确实你个评论出现在这很莫名其妙
【回复】回复 @好大的太平洋 :撒汁…就回复一个问号
闪耀乌鸦:
主要是国内城市路网不密吧，容易塞车。绕城高速可以分流出一部分车流

西蒙LoveSimon:
简单的总结就是中国的总人口是美国的4倍，而且中国是垂直住宅。美国需要大量的进城高速。如果中国也像美国一样摊大饼，那就是纽约市的面积至少乘上2倍，中国哪有那么多合适的平原？全美最大的城市，纽约是800万人口，中国最大的城市是重庆，3,200万人口，上海北京都是2,000万以上的人口，100万在中国可能算是一个中小型的城市，在美国就是大城市，500万人口，在中国才能算是一个中型的城市，而且美国大部分面积都是由平原组成的居住区域也基本上是平原，而中国除了江苏和北方的一些地区在平原上，别的地区都在山区上找到一块适合的土地用来开发，之后也只能用环城高速来连接，而美国就像一个电路板一样，方块块，平原上想盖多少是多少

【回复】重庆都快和一个省一样大了。算人口就算都市圈人口，百度上给的都是辖区人口比较起来毫无意义
【回复】回复 @跨国财务高管 :那同理啊，美国的纽约也不可能人全住在市区吧。那也是有纽约州的呀。那就算不是重庆，那上海呢？北京不都是巨型城市？哪个不是纽约那些城市的几倍？
【回复】中国缺地不是缺建城的地。农村宅基地上建筑几乎都是单层的,每家还有院子。
段林飞:
美国一开始就是一块一块的独立规划，后来慢慢扩张合并到一起的，咋规划这么庞大的绕城高速？

B站把我的昵称还给我:
绕城高速几个路口一封，比如来佛祖的手掌心厉害多了，所以中国警察从来不飙车追击，配合天网……

白漂之皇:
人口集中在市区， 人多车多，不多建点高速， 会天天堵死。 美国更像一个城乡结合部， 有钱的住郊区别墅。

fukudaokuji:
美国除了地形限制（例如匹兹堡这种），人口太少，其他的偏大城市都建了绕城高速。只不过有的是州路有的是洲际公路。

【回复】旧金山洛杉矶都不是绕城高速啊
bili_69826069921:
看过一个经济话题，环线越多，向外辐射能力越差

【回复】但实际上中国的放射方面并不低
白日梦想家Zzzzzzzz:
因为北京是摊大饼模式，所以很多地市也模仿北京搞环城路，后来连城市病都一样

【回复】回复 @菜来啦 :因为学不过来，中国的人口普遍都多，总人口是4倍，大城市更是3~4倍，美国人口最大的城市，纽约才800万人口，上海是2,000万人口，重庆和成都都是3,000万人口。
【回复】回复 @菜来啦 :下面的小城市，可能美国100万的人就算是大城市了，然而中国500万才算一个普通的城市
【回复】回复 @西蒙LoveSimon :嗯嗯，跟这楼的楼主说
流浪者VS游侠:
美国很多的大城市也都是多中心结构，也都有所谓的绕城高速

恰了粑粑:
绕城是为了让高速离主城远点，减少高速堵车，沪宁高速最堵的一段就是无锡，因为离主城太近了，被无锡人当城市快速通道用了

vlshn:
美国这种大公路主义的城市规划绝对是错误的，对世界上很多国家都有不小的遗毒[辣眼睛][热][抠鼻]导致大量人口密集的发展中国家交通问题严重，只知道大修快速路宽马路鼓励开私家车不优先建设轨道交通，跟日本比就是一个地狱，一个天堂[辣眼睛]

quandourangrenzucele:
up主的观点基本不成立。为什么？因为我国的城市在三十年前都超级小，周边都是农村，非常好规划的。但是他们基本是放任不管的，周边村都是各自建设，拼命盖房出租，很多地方几个村都连起来了，全是密密麻麻的房子。而美国则不同，他们是先规划好周边的道路，然后按规定划分方格

【回复】珠三角模式和北方以及长三角不一样。