桶轴相较于快拆，最明显的优势在这

大瓜飞飞二号机:
我的快拆山地车现在拆装轮组都是一次成功，不会蹭碟，还是手熟与否的问题。当然技术有进步，新规格能以更有优势的价格取代旧规格也是好的。

【回复】山地来令片间隙大不容易蹭，公路快拆不拆轮子骑一久都会自己蹭[doge]
【回复】上周去车店换来令片，装车师傅两下给弄好了，根本没有什么快拆蹭碟，还是得技术
【回复】回复 @毛熊熊毛毛 :山地不大啊，油压都窄
cobinzhang:
快拆蹭碟主要是锁紧螺母和花鼓轴端带波浪纹，会在前叉上压出齿痕。换个角度叉距就会变，用光滑的端面就不会蹭碟了。

【回复】回复 @月下王者梦 :有关系，但是拆装多了，自己手里会有习惯。以前有套cr刹车，缝窄，拆一次蹭一次，后来用记号笔在端面和前叉做了标记，对上线装就很少栽了。
【回复】有没有可能和夹的松紧也有关
阿昊PlayerOne:
如果一辆山地车前后两个轮子只有一个能用桶轴，另一个用快拆，前轮桶轴好还是后轮桶轴好

【回复】后轮快拆基本没救，但是前轮可以换筒轴前叉
【回复】回复 @是不是嫌我傻了吧唧的 :那你这意思要是总拆后轮就后桶？兄弟你不骑车吧？无论他总拆后轮还是前轮，如果只能上一个桶，一律前桶优先于后桶，前桶能彻底避免快拆方式松动导致的掉轮，你可以自己想一下，骑车时你是前轮掉了摔的惨还是后轮脱槽摔的惨。
这尼玛坑啊:
感觉桶轴拆卸也很简单啊，为啥现在都流行快拆，有安全风险不说还容易蹭碟。

【回复】快拆的便宜，桶轴的价格都偏高
【回复】工厂懒得为了改桶轴开新车架模具
【回复】10年前山地都是快拆。桶轴规格的贵，不上强度快拆够用
言之月:
无所谓，我260买了个玩把公路，200买了个喜德盛山地，现在已经是修车高手了，尤其擅长解决蹭碟和各部位异响[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】回复 @默老头子啊 : 手残党买了个飞鸽，现在已经掌握换胎补胎技能了，放以前那是想都不敢想的[doge]。
【回复】差不多 我400的凤凰 垃圾佬的快乐他们理解不了
【回复】回复 @默老头子啊 : 这种车不能骑远了，远了要叫货拉拉了
玄月殇逝:
在于没有蹭碟这个陈年旧病，快拆每次调老半天[笑哭]

【回复】有个方法一次就能调好 先把夹器拧松然后捏紧刹车夹住碟片 再拧紧夹器 之后再松开刹车 我自己都这样调 非常方便
【回复】回复 @小菜521 :快拆碟可以把碟刹体验卡拉到千元车，快拆桶又贵又少，反倒是老式螺母锁紧与非快拆桶的结构更相似[藏狐]
【回复】快拆碟刹本来就不该出现……这就是一个错误组合
传奇稽长:
快拆最主要的问题是有没有上紧[doge]多拧一点按不下去，少拧一点感觉有点松

【回复】大力出奇迹，干废过两根碳叉的路过。[微笑]
舰队长官:
我发现各大厂家都比较看好公路，出车速度极快，山地出的很慢还少，看来大环境还是公路玩的人多。

【回复】公路高大上好溢价[脱单doge]高端山地避震器占了成本大头，而且城里也发挥不到性能。ps：骑几万块公路车逛公园正常，骑几万块软尾刷街。。。累死
【回复】小众青骑搞死飞 文创车，搞配色去了。折党玩命减重，加易行，再减重，再加循环。。喜欢两轮离地的飞台子的，找楼梯，砌砖，学木工 焊接做道具，做海绵池。。 说说个人看法 以前有段繁荣期，直到 后来挨了 共享单车 电驴成熟 共享电驴 三板斧，斩了新血进入的途径，再不断失血。又碰上发展恢复期，大家比较忙讲效率，汽车又兴起。。行业算是下行了很长一段时间。
咕咕大风车:
简单来说就是个定位问题，桶轴固定位置，快拆位置随缘[嗑瓜子]

戒色专用账号:
怕蹭碟可以把车倒过来，用手滚一下然后固定，正着装定位不准就容易蹭

捡了只只会发呆的呆狗:
现在的车是不是配件不一样。我的车快拆用了10年了也没有听说过会蹭碟。

催黑白子r攒钱买鲁贝:
这最后装上去，看起来还是有点点歪诶

鹰头猫先生:
快拆最大的问题是会有人偷你车，甚至有人偷你轮子

通辽汗国吟游诗人:
六丁桶轴和中锁桶轴有什么区别，怎么选

【回复】六钉只能用六钉碟片，中锁（两用）可以加转换座用六钉