油压碟刹是对生命的不负责任吗？

Nice丶帆星隆美尔:
高端是因为刹车灵敏度更高 等碟刹等级：线拉碟-线拉油碟-全油碟

【回复】回复 @小小小名不是小明 : 说是这么说，是7百一对的高端线碟香还是4百一对的线拉油更香呢？[OK]
【回复】回复 @小小小名不是小明 :不见得。 高端线碟对比中端油碟，首先制动力来说，油压前期几个月是好过线碟，其次刹把反应间距来说，油碟也是好过线碟。 但中端油碟缺点也很明显，油碟内压强减弱速度很快，一般2个月后性能就和高端线碟持平，然后逐渐辣鸡化。线碟则可以持续稳定输出。 通常是建议油碟一年一换油，但有几个会？换一次100-150，外加邮费。
【回复】高端线碟不是暴打线拉油？
爱我么么打:
真的能水视频，稍微认真点的up也不会找这种话题来水。

【回复】回复 @高大威猛的豪豪 :下次可以出一个公路车为什么轮子比山地车窄，反正肚子里面没墨水想怎么科普怎么科普
【回复】回复 @天津财经大学秘书处 :你说这种标题傻不傻？就好像说吃饭是对生命不负责任吗?[笑哭]
【回复】这个是给不懂车的人介绍的
dys8226:
用过一次信隆的，夏天高温抱死，只能抬着后轮推着走

【回复】回复 @648兆原石 :禧玛诺暂时没涨过
姜宝宝的老公:
南方建议买油刹的 这玩意天冷了就不行了 每天早上上班都会发现刹车冻上了 捏不动[笑哭]有没有防冻的油刹啊？零下20来度我的油刹就冻住了

【回复】可能真的没想到零下 20 还骑车吧[doge]
【回复】回复 @怀化市第一中学 :穷人的生活你不懂[大哭]
忠忠先生的小时光:
永久：不要反驳我，反驳我就是你不懂车[滑稽]

枯叶的彼岸:
说到油碟的好处那我可就不困了，我住的地方离彩虹跑道比较近，有次在那里骑车遇上了熊孩子乱跑，我骑的也不快，20多的速度，我的车也是低端的彦豪油刹，但我已经习惯了它的手感和制动力，我直接前后刹都上了，车子当时就站在原地了，离那熊孩子不到十公分。这要是换成别的刹轻则我吃一年泡面，重则被讹的裤衩子都没了甚至倾家荡产！当时我就用了两个指头，一把后刹一把前刹我180的体重，车子就稳稳的站在那了。如果换了其他，你来试试。。。所以再以后看车不是油碟我坚决不碰。

路边一熊烧香:
说不负责任也没毛病，人家摩托汽车上dot4，dot5，禧玛诺无节操，自行车一般油刹故意用不耐腐蚀的密封件，然后用专用的性能缩水，耐久度缩水，高温劣化更快的刹车油，根本没法放心。真要放心，得换耐腐蚀高压油管，密封垫圈，然后换好油。。。。。。安全性能的部件做计划报废我是属实不应该。别的车类制动液，来令片都是往更耐用的方向发展。要知道汽车有时候刹车可是能把碟片刹成高温发红。自行车这个外露一直吹着的碟片，就算拿去放坡油的劣化是不是也太快了点。

晓风吹未醒:
只一个劲的说油压碟刹好，但比线碟优势在哪儿，好处在哪儿，可靠性在哪儿，你是只字不提啊！

【回复】握力转换到刹车力的比例高，握力-刹车力关系更线性，不需要考虑线管脏污问题，而且油压碟刹都是双边动作的，线碟一般是单边动作，双边动作的要么是线拉油，要么结构复杂难以保养。
【回复】[OK]就三个字，手感好。
【回复】用过你就回不去了我以前也觉得圈刹无敌用了油碟再也不想碰圈刹了
AIRBUSA340-300:
说实话，我骑自己的拉线碟刹的山地骑多了以后去骑我老爸的那辆油碟山地，我觉得我还没使劲捏刹车呢，后轮就抱死了

【回复】油碟就是这个特点，灵敏
极欢迎进入直播光:
油压碟刹就是对生命的不负责任所以9.9包邮给我吧[doge][doge][doge]

-纯粹之心-:
大好几万的公路车也有圈刹呢，也低端车？太绝对了

【回复】现在高端已经很少v刹了 都是油碟 老款车比较多
【回复】油刹除了价格没有任何缺点了
【回复】可是同款车或者同级别套件油碟就是比圈刹贵啊[doge]
今天一定不白嫖:
今天前刹太猛前翻了[翻白眼][翻白眼][翻白眼]山地油碟

【回复】回复 @帅帅的伟24 :肯定先点前刹
重庆張富贵:
up主最近是准备骑车去西藏了吗？喜德盛上看见你了

Vicpri:
up只说了一个因为“高端”所以能放心使用。 为啥做油压碟刹的只会一贯地增加制动力，从不考虑刹车抱死的问题?前刹抱死摔脸，后刹抱死溜车