绝对的工业垃圾，你们觉得呢？

478963:
车架毫无损伤，就轮组废了。外胎干净没有使用痕迹，怕是故意掰弯的。

【回复】原话经过几个测试，很明显是故意弄成这样的
【回复】正常骑能这样估计人都要没。
【回复】日常骑行那点强度，再烂的车也不可能骑坏，我买过几百块的永久，毛病很多，但不可能坏，那焊得跟鸡屎一样的前叉我拿台钳都掰不断
漉雪_Luxue:
圈小还真别怪他人。上来就推荐1000以上的，就想找个代步，动不动你不是这个圈的，多骄傲似的[藏狐]。 一般上班代步，10km以内的3-500热门款完全够用。10-20km的7-800也行，完全没必要上千。路程再长的直接买电动车。

【回复】说真的，一千块钱和几百块钱的自行车真的不一样。600块钱以内的车质量普遍不太行，虽然没坏，但骑着费力。一千以上的车配件能用更好的，骑着更省力。别问我为什么能这么肯定的说600以内的不行，因为我就是搞车的，修过一些车，600块钱以下的自行车的配件都是很差的那种，能用但不好用。骑几百块钱车像是拿一次性筷子吃饭一样，能用但不如家里的筷子好用。骑一千起步的自行车才像是拿正经筷子吃饭。
【回复】想代步买个几百的单速车骑起来多舒服，淘宝爆款那种三叉的变速神车能骑吗？我室友550的飞鸽山地车坏了不知道多少次，1000以下预算别碰变速车，纯折磨自己，骑自行车要分清需求，纯代步要求自然低，也没有圈子，想运动那自然花费就高，山地车公路车本来就是运动器材
【回复】说真的，一千块完全可以上48V20A了，自行车虽然不容易坏，但骑着费力。电动车骑着更省力。别问我为什么能这么肯定的说自行车骑着费劲，因为我就是骑电动车的，骑过一些自行车，能骑但费劲。骑自行车就跟背人走路一样，能走但不如自己走。骑电动车才是正经的被人背着走。
cvn无痕:
没毛病，贪小便宜吃大亏，碳纤维自行车一个道理，普通人还是老实骑个铝合金就行了，最次的钢架几百年也坏不了就是太重

【回复】有变速的话骑行就不怎么累，缺点就是速度比较慢
【回复】回复 @喵甜甜今天秃头了 :淘汰？但是看到您是广西精神小伙 瞬间明白了 您那都鬼火
【回复】回复 @不换DH不改名 :人家广西小精神小伙都骑鬼火
一休家的猫:
挺好的！！意思买个自行车都得上1000！！我连骑自行车都不配！不过我看村里的单车挺便宜的啊！路还那么烂，为啥你这儿就稀碎呢？

【回复】主要是你村里便宜的自行车肯定是单速的，没有变速套件，成本一下低了好几百，整车三五百拿下确实不成问题，只不过你买钢架的单速车，骑行感受还不如共享单车，毕竟共享单车都是铝合金的，你干嘛花这个冤枉钱。
【回复】回复 @风中逢雨中遇 :共享单车的实心胎，太恶心了
【回复】回复 @火麒麟吃冰淇淋 :实体店要是坏了 你可以直接找上门 但是网店不行
上次ー定:
说的没错，这种车在战场上简直是对自己和战友生命的不负责，根本不防弹

Arableast:
办信用卡，送了量400多的飞鸽，拿来健身，目前骑了几百公里了，没啥问题，就是宽胎2.125的，我给换成1.5的，这样速度快点，我对比了下车架，实际飞鸽。永久，凤凰的实际不差，完全够用，变速器这些确实感觉质量一般，但是不暴力，问题不大，希望up主这类人不要为了卖车，抬价格而pua别人，

【回复】正常情况即使50元买个旧自行车，只要辐条没问题，都不会发生up这样的问题，这个UP完全没底线。
【回复】这三家看脸，看代工厂的良心，我以前有个凤凰的单速折叠车小500块钱，质量不错，现在搞了个喜德盛，去年我朋友600多买了个凤凰的公路车，我只能说抛开离谱的配置不谈（弯把上指拨），那车架质量我只能说尽量别过减速带，我怕它折了。
野蛮人之王__:
就代步骑，你让公共自行车怎么办，难道也要整1000一辆的吗

【回复】哥们你不会觉得共享单车很便宜吧……少说千把块一辆的成本还是得有的[怪我咯]
【回复】回复 @Roadbiker_Hutao :买辆自行车都上千块了，干嘛不买辆电动车？如果只是为了代步，我觉得没必要买上千块钱的自行车，当然也不能买的太过于便宜，400~600之间这种价钱还是可以的，但如果你有什么长途骑行之类的爱好，那我这个没有什么好反驳
【回复】回复 @Roadbiker_Hutao : 共享单车成本就是两三百啊，我以前在摩拜工作过
最后的一颗星星:
无语，测试强度不变，你拿 10000的车测试也这个样。

【回复】用得着1w？你拿着2000的入门捷安特美利达试试。能不能造坏了。
【回复】我知道up故意的，我也知道现在的永凤飞就这个质量，up这么做我也没什么意见
【回复】自己看看zgl碳架暴力测试
海坻:
我为了省打车钱，骑车3公里去上班 你说要买1000+的[笑哭]

【回复】目前市面上的千元自行车你正常保养骑个三年没问题，如果三年全去打车，你看花钱是自行车多，还是打车多？
【回复】一千块的车骑三年三五百卖还是有可能的，三百块的车只能论斤当废铁了
【回复】回复 @没转正亏了两个六级号 :有没有可能，300块的自行车 正常代步三年除了变速坏，其他的一样没问题
布盖浅井:
你见过代步的有几个去做蠢事的？工薪阶级不同，买的东西也是不同，都是适合自己的。如果都像up主说的去抵制，我估计你连一千块钱的车都骑不上。没有中国的杂牌车，你觉得你能享受一千块的东西！虽然说，一分钱一分货，是这个理，没错！不过既然出现就有他的市场价值。工薪阶级的大部分人群都是代步，而不是去玩酷的。所以，没有必要说什么工业垃圾，真的。

【回复】我觉得你买大厂二手，哪怕买几百的钢架单速通勤车，甚至从老大爷哪里淘个28大杠，虽然花一样的钱起码骑行是安全的……人力能把把横掰断的车你还敢骑上路？ 不是说非要花个大几千，但至少对自己的生命负责。
【回复】不想玩酷的这一百元就应该去买那种没横梁的钢架通勤车或者租共享单车，这种东西出现就是为了骗钱
【回复】笑死，真以为永久凤凰飞鸽还和以前那样子用心给你做车了不成？做得差就是做得差，抵制劣质商品你又有什么意见
道阻且长QAQ行则将至:
两百以内，能骑就是我对它唯一的要求，你暴力测试是图啥

星光FEY:
一分钱一分货是没错，问题是你这货是非骑行时间搞出的事故吧。 其次专业骑行的要拼命上速度，普通人不用这么大力出奇迹。 百八十块钱的基本就够用了

【回复】抛去运输成本和利润，你猜猜这里面有几个钱是用在车上的，爱惜生命最好是别骑
【回复】这个轮组坏了情有可原，毕竟车轮侧向强度确实不高。但是燕把呢？那可是自行车上强度仅次于车架的部件，能徒手折断就很离谱了。想想你骑在路上遇到个减速带一颠车把断了……[灵魂出窍]
【回复】如果是在学校里骑去上上课啥的百八十块钱倒是无所谓，路好路况也简单 如果是城市里通勤上班，经常过减速带、路肩，还要和各种车辆肩并肩啥的，还是整个好点的吧，都上班的人了不妨对自己的生命安全多投资一点
人送外号赵百灵:
一派胡言，一千块的车就是好车？便宜车就是坏车？什么车界辛吉飞

【回复】回复 @我开近光你随意 :我只是举个例子，像视频里这样把好好的车毁成这样，去故意诋毁低价车，根本就是刻意黑，国内90%的自行车销量来自中低端，自行车是交通工具，就像馒头米饭一样，你吃十块钱馒头就吃你的，跑别人跟前说五毛钱的馒头吃了会药死，十分的缺德
【回复】一千块不一定是好车，但一百的山地车肯定是坏车
【回复】回复 @请狠狠抽我 :五毛钱的馒头吃了没问题，你一百块钱的车骑了会有生命危险，高中低端都是有个界线的，再低端的车也要保证骑上车不会有危险不是？假如骑了一百块钱的车由于质量太次摔伤人了，那是不是该说骑这么便宜的车摔伤了活该？