华为研发，直接销售，问界M5到底实力如何？【问界M5】

国敏Gemo:
全程看完了，感谢yyp分中肯评价，优缺点和我这一个月开下来几乎是一样的，那两个杯架真的没有使用的欲望，盖板打开是不可能打开的，除非两杯奶茶都是给我喝的。还有就是高速路噪和风噪这一块，描述也很接近真实场景，厂家换了带隔音棉的P0，交付给我们的车低速路噪音切实比以前的试驾车好了很多很多，但高速上路噪和风躁就确实比较明显了。音响模式没有自定义，极致人声低音几乎没了，其他几个模式低音稍微重了一些，音响是好音响，希望ota跟上，能给更多可塑性和可玩性交给我们用户吧。三十而立，人生第三台车选了问界，三连支持yyp，内卷后用户总是得益的，整个行业和市场环境都会越来越好[支持][支持]

【回复】有没有一个可能，那两个不是杯架，是一个放眼镜的？
【回复】回复 @漆摩鸡 :不论放什么，都是不方便。
【回复】那个杯架位置其实是个眼镜盒[笑哭]......两用的....思路有点怪..
绷绷仔丶:
首批大定用户想说两句静谧性问题，交车的轮胎是加了静音棉的。玻璃和顶部的风声车群里有人说过，但不是所有车都有，只是少部分。这台车现在公认的共性问题应该是停车状态很安静的情况下，空调在一档时能听到类似水沸腾的声音？至于过坑的问题，我想大坑过的速度一般不会太快吧？快了什么车都会前后跳。我只过了大型一点的减速带，车内听到的是低沉的“腾腾”声，高级感很好。这台车没明显短板，长板很长，总的来说买的很满意。[微笑]

【回复】回复 @X丶F :哈哈，是的，我之前那辆车胎过坑快，直接爆了。
【回复】他那次海南岛环岛高速试驾，试驾车还不是配备的静音胎，所有交付的量产车和后来的试驾车都是用了胎内有膈音棉的静音胎，怀疑他说的是那次的高速静音表现，跟实际不符了。
【回复】并不是什么车过坑太快都会跳的。。。。。
街六子:
视频我也认真看完了，因为车我已经定了，车是在深圳展会上看到的，几天后去试驾了，试驾当天就定了，说实话我没开过什么豪车，但是我试驾感觉很不错，再说做工，我个人认为真的很棒了，同价位去对比下其他合资品牌，那些细节的东西 真的不会给到我们，（我大学本科机械专业，别说我不懂配置）要么就加价 要么就减配，说实话 三十来万，我完全可以去考虑BBA （入门级没问题吧），但是我依旧选择了问界，因为它值，这个价位的BBA 真的配置不如M5,一开始我也有顾虑，觉得是个新品牌，以为是杂牌，只有自己亲身体会才有资格去说它的不好，同时我也希望我们国人能多给我们自己国家的国产汽车一些宽容，一些鼓励，包括今天的问界，比亚迪，长城，长安，等等，它们都在努力去做了，短短数十年，我们的进步真的很大了，我也希望有一天可以在路上看到更多我们自己国家的汽车在跑，归根结底汽车它是一个工具，只要好用不就可以了吗？加油吧~

【回复】30w的BBA体验连25w的帕萨特都不如
【回复】实际行动支持国产车，支持！
【回复】一起的想法，国产优秀车子，加油
摇晃的考拉:
上周试驾了M5，优点很多，车主们讲的也很清楚咯。不足之处个人觉得有几点吧 1.后排坐垫矮了些，且长度不够，坐垫偏硬， 2.前排储物空间少了点，特别那个所谓的杯架[笑哭] 老婆刚好怀孕了，所以再等等，看m7或者将来会出mpv不，应该更适合我。 没强家庭和后排需求的可以冲m5，不会后悔的

【回复】宝马还在玩钢改铁呢，问界真是一个大耳光甩在这些合资车的脸上
【回复】回复 @爱酱啊哈哈哈哈 :奔驰可能性大点，这几年奔驰很聪明，看的见的地方注重设计，用好材料，其他地方简配。坐过新老E级明显能感觉到区别，宝马相对还比较良心。 看趋势，国产车发展趋势势不可挡，不过未来十来年应该有很多品牌会破产，被收购，所以买的时候多对比下
【回复】那还真值得去等等m7，这个6月底开发布会，7月就能交付好像是。
老刘爱说话:
有很多人已经说过了，这台车50万之内，没有任何车是他的对手，问界M5月的销量是5000多辆，三个月已经以最快的速度达到了，累计1万多台。要知道这可是一个近30万的车。已经有人预测了，6月的销量不低于7000台。这个销量已经超过了绝大绝大的一部分的车了。

【回复】回复 @FE龟动方程式 :别急。特斯拉都搞了十几年了，问界才几个月。但是我总觉得特斯拉后劲不足，可能还不如比亚迪有后劲。
【回复】回复 @FE龟动方程式 :你看着吧，电车高端市场华为会重现智能手机时期市场份额超过苹果的盛况，华为在电车方面的技术积累比特斯拉强很多
【回复】回复 @啊啦啊啦159357 :m5是它的第一款车用量都钢钢的，后面的为了压成本还是有所改变的
加百列9:
这车基本没什么营销，关于这车的视频都靠车主自来水，能在上市第三个月交付5000+是很说明问题的 产品力真的很强，感兴趣的一定要去试驾一下

【回复】我都是在推荐里给我推的，官方的都没看到几个
【回复】回复 @少年-风华正茂 :特斯拉刚上市三个月？[辣眼睛]
小咪得儿:
太多人在酸了，酸来酸去只能喷外观[doge]但是这个外观侧面着实好看[OK]吃螃蟹的人已经在真香，留下一堆小喷子[doge]

【回复】回复 @纽北跑不过青 :试驾车，展车隔音差一些，交付车做了隔音处理的，隔音好很多
【回复】回复 @纽北跑不过青 :主要是胎噪，试驾车轮胎里没有隔音棉，交付车是有的
【回复】回复 @纽北跑不过青 :这个价位的车听不见胎噪是不可能的，如果按照喷子的心理需求，在车里，安安静静，就像个隔音舱，我只有在老款的别克上感受过，代价就是十五六个油耗和超级重的车身，所以你几乎不可能在七八十万以下的车达到这种隔音，除非他是个两吨多重的SUV，而且贼贵贼耗油，也就是说，要么油耗高，要么胎噪高，二选一，即便是是一两百万的车，也是这样
爱胡思乱想的阿狸:
老爸喜欢特斯拉，我还是定了问界性能版，目前在配车中，希望不会辜负我的选择。[笑哭]

【回复】特斯拉真不如国产的好，买比亚迪都不买它
【回复】回复 @少年-风华正茂 :因为划算啊，30万里面没有比它配置高用料足智能化程度高的车了呀，各方面都很强，至于low不low吧，每个人有自己的观点吧，我觉得还行就好了，我看着挺舒服的
【回复】拿特斯拉和这车比多少有点侮辱问界了，你等着自己开上就知道了
猴赛雷话金:
来自车主的体验 BV1iT4y1a7o1 BV16R4y1K7Kb BV1Fi4y1C7H6 BV1XS4y1Y7rf

【回复】回复 @原罪荣耀_死亡绽放 : 这些车主对比的豪车都是买问界换下来的，正好和之前开的比较一下
【回复】回复 @局座粉丝条 :主要是这些车主真有
【回复】回复 @原罪荣耀_死亡绽放 :慢慢大家就会知道，豪车的标到底有多值钱了
绘木里:
这车底盘很高级，的确不输豪华品牌。去看夏冬评底盘。

【回复】夏冬那有不好的车吗[笑哭]
【回复】回复 @Sh0kayn :但是铝合金确实是实打实[喜极而泣]
我本无名_bili:
这个车我也很关注，听到了中肯的评价，有了更多了解，感谢，三连了。[呲牙][呲牙][呲牙]

【回复】回复 @大家车-YYP :p50不如p30的原因是只能用高通的骁龙芯片，不能用华为自己的麒麟了…
【回复】回复 @大家车-YYP :这个草坪在哪里？
heifeng_y:
拜托，能借辆正式交付车来测评么，你说的噪音等问题都在交付车改善了。 看了这么多车评人测M5，真没几个好话的，跟车主反馈的截然不同。那问题来了，是车主都是傻子，还是你们充值不够了？回去充值理想吧

【回复】华为的碰瓷粉和病娇粉真多（正常粉不用对号入座），只要是智商正常的人都能看出这期视频yyp对这台车是整体表扬和认同的观点吧？还一点缺点都不能说了？我之前一直不太能理解为啥老有人黑华为，这次在评论区算是长见识了，合着全是被这些NC粉给拖下水的。别说是讲华为产品不好了，就连说别家好也不行，保管围上来就是对你一通喷，真事儿比！也懒得看你们回复跟你们比比了，你们自个儿玩去吧
【回复】告诉你一个最新消息：我已经确认了，给我的这台车就是一台正式版本。所以您可以收回那些坏心思了。
【回复】这种明显就是厂家的宣广活动拿到的车，车评人不能评吗？那你应该让华为或者车厂不搞这样的活动，自然就不会有拿不是交付车评测的视频了。莫名其妙。 你觉得充值不够是谁的问题？充值充值，满脑充值，直接买车吧，那你看啥视频。
AugusLien:
错了，WLTC理想的100%～20%是130km，比问界少20km，再对比岚图的是123km，所以问界不是中规中矩，是领先的！ 然后你海南岛环岛试驾那次，试驾车还不是配备的静音胎，后来的量产和试驾车都是用了胎内有膈音棉的静音胎，你如果把那次的高速静音表现表达出来是不符合实际的！

【回复】岚图 电池小一点 关键是前后都是异步电机加上増程器比m5落后一代 整体能耗肯定是比不上m5的
【回复】回复 @錢多多來啦 :问界2.3吨，怎么现在车费油都看谁大不是看谁重[偷笑]
【回复】回复 @錢多多來啦 :冷知识:问界比理想还重35kg哦[吃瓜][偷笑][嘟嘟]
生存之IT农民工:
“”一个差厂想做一个高级品，能想到的办法就是堆料去多做几层，这是最没科技含量的办法。”啧啧。。。这话复制黏贴了多少遍了，总比应付了事要强吧，这不就是在努力的做好一件事吗？

【回复】高级厂要做一台高级车，能想到的就是省成本把车标做好[支持]
【回复】回复 @lianxiangqq :vvvvvv表示勿cue[傲娇]
【回复】回复 @lianxiangqq :OOOO希望你闭嘴
呼啦啦先生啦:
理想除了空间，那点有问界好？ 看看底盘 逆向研发上一代汉兰达？单层冲压钢下摆件？？三缸增程器？看看理想一台车多少利润！15w

【回复】[doge]三大件:空间内饰外观
【回复】你别管，理想一月销量上万你不服不行
【回复】回复 @扶狸丶 :懂了，这就去买依维柯
加兰德45:
这车的音响真的不错，虽说离宝华韦健还有点差距，不过已经很强了！

【回复】和音源也有关系，你当时去听的时候音源是啥啊？
【回复】用车机的音乐APP音源不咋样，自己下载了无损之后就明显舒服了
【回复】回复 @最浅的海c :已经OTA升级过一次音质了，鸿蒙系统的好处就是背后有华为一个强大的团队在持续优化升级，非常有效率。
牛车Z世代-小秦:
问界M5体验过几天 优点：车机毫无疑问是最大优势，极其流畅，画面细腻； 电门的脚感非常像燃油车，很线性； 内饰用料挺扎实的，皮质也足够高级。 缺点：后排空间很小，甚至不如很多紧凑型SUV，坐姿也不是很舒服，膝点比较高，脚坑很浅，放不进去脚，后排绝对差评； 音响表现中规中矩，也就是30万元的水平，绝对算不上多好，跟同价位奔驰C级和雷克萨斯的马克莱文森有差距； 动态行驶噪音很大，我不明白全车都是隔音玻璃，为什么噪音还那么差，尤其是路噪 底盘比较扎实，感觉是偏运动硬朗的取向，跟舒适不沾边，这可能也算不上缺点，因人而异吧

【回复】我觉得底盘和静音挺好的，至少比我家的皇冠好多了[喜极而泣]悬挂算不上软的那种属实，但是过坎我觉得挺干脆
【回复】为啥你的底盘感觉跟别人评价的差别很大呢，好几个说偏软，舒适定义的！是不是设置的原因啊！！音响仁者见仁智者见智跟设置，音源都有关系！
【回复】后排可能因人而异吧，去试了试个人觉得后排还可以
墨技:
偷偷告诉你，这台车个性化里还有一个弹射模式 我没体验过，也没敢开过，3月中旬这样子我爸妈去提的 很不错[妙啊]

【回复】当初试驾的时候门店的销售小哥带我试过，就是人在前面飞，魂在后面追[辣眼睛]
【回复】不要轻易开，灵魂会跟不上的。[doge]