列车预警器的站内实测

阳光给我发红包:
这玩意是靠什么运行的，跟手台有什么差别

【回复】这两个有很大差别，预警器只能接收无线信息，判断车次车速公里标，而手台是监听该线路附近调度台，可接收信息也可加入调度台，但是禁止加入调度台对话，因为这是违法行为！这里提示手台禁止加入调度台对话，否则后果自负！
【回复】回复 @Skypeace_天宁 :我想没人会说话[doge]除非是铁败
【回复】回复 @阳光给我发红包 :确实
黔桂不会拍照:
建议这玩意还是别在车站用，毕竟某人深有感受

【回复】回复 @黔桂不会拍照 :站务收了自己用呗，他买个充电器就得了，狗叼的很
【回复】回复 @卟啦不啦卟啦啦i :反正我基本上不用这些东西，拍都是凭感觉拍了已经
【回复】回复 @黔桂不会拍照 :他怎么还开声音啊，这么大胆啊，我过安检都是拆手台，电池，无线电都拆了分开放，箱子背包分开，或者放朋友那里，自己的话就分层放，放口袋都得，就是不要太那个了，上车尽量不开手台，开的话买个耳机插了听
懒铁:
要是双向来车的话，会判断不出车次 本人深有体会 建议手台与预警表搭配使用[doge]

【回复】回复 @卟啦不啦卟啦啦i :[脱单doge]
【回复】回复 @懒叔-来自快手 :其实看上下行大概能猜到
EMUlover:
解释一下，为什么会预警出这些东西，而且预警不了动车组

【回复】up这个是在哪个软件上买的？有链接吗[脱单doge]
【回复】动车组经过就是只有车速