列车接近预警器常犯的错误

三碳七氢:
预警器不能100%相信，人家是对从列车的LBJ发送的信息解码，来获得车次 车速 公里标的 由于LBJ用的无线电，所以信号被干扰是存在的，因此，车次 车速 公里标都是可以出错的，建议结合手台使用

【回复】回复 @TNTUFO :那更不行，不得用业余无线电电台接收非业余频段信号
【回复】回复 @驰骋的韶山 :预警器只能接收，不能发射，相比于手台安全多了，手台属于无线电通讯范畴，法律上管得更严
【回复】回复 @京局某段 :可以考无线电A证
韶八0200:
有没有一种可能，47开头的根本不是这趟车，这台单机没开LBJ所以没显示车次信息

【回复】回复 @韶八0200 : 有的时候可以反向运用车次，一看你就没好好背技规
【回复】回复 @京局某段 :不会的，上下行绝对不会
GMSR-广梅汕线:
有预警的想必都有收过这种罢：99998［上］速度：888 里程：888[脱单doge]

【回复】收到最多就是 车次----- 速度-- 里程---.- [笑哭]
【回复】我收到过0｛上｝车速—— 公里标——
【回复】大秦这边经常有，不过速度和里程都是-----
zoffe大人:
是的，有的时候用着用着还会收到千里之外的普铁高铁车次[doge]

VAN依:
1200bps的pocsag码，误码率比较高，容易丢包。再加上同频发射的信号会重叠，所以会有奇奇怪怪的错误

DF4B-7310:
有的站调开完货列啥的，车次不注销，导致预警器一直报某个车次接近，车速还只有不到10[吃瓜]

6d6p6r:
京广还没改G吧，想要更准点还可以听无线电

北京二七机车车辆工厂:
我甚至还见到过两个车次叠在一块的，还是手台好用，开防护加上这个会好用一些

GHRproductions:
公里标对的上吗？如果是上行车，数字是否在减小？

何天der:
不能怪预警器，预警器的信息是机车发的，要怪得怪司机

永远的京渝直特:
有没有一种可能是司机在输入运行监控时 把车次输错了[doge]

【回复】回复 @三碳七氢 :我知道
【回复】回复 @京局某段 :车次那一栏显示：-----
【回复】回复 @三碳七氢 :但是我的预警器没车次时从不来车