回老家700公里测秦plus dmi真实油耗，为啥没有官宣的3.8L百公里

炸裂我:
傻瓜呀，你都只有38%电量，还要强制保电70%这怎么可能省油。发动机又要驱动又要发电，跑高速强制保电不要高于当前电量！

【回复】他这样才能反应这车的油耗啊
【回复】回复 @CClen :也就是说你的跑步成绩是负重50斤的成绩[喜极而泣]
飘雪舞月:
我回家全程1475公里，我一个人开，基本上没人催我，我就85~95巡航，基本一箱油开到亮灯能开1000公里。基本1:1。 速度120巡航的时候，一箱油就只能跑880多公里了。

【回复】回复 @Soulmate丶倾歆 :全程1400多公里，90%以上的高速都只限速100，在湖南湖北和重庆很多境内高速限速80，这些你们可能都不太知道，而且过年的时候都是经过冰雪路段，湖南湖北重庆是要下雪的，这些你们可能也不太清楚。而且我走我最右侧车道跑85~95有什么问题吗？[调皮]
【回复】回复 @飘雪舞月 :冰雪路段真的要小心驾驶
怎么吃都胖的木子涛涛:
正常，影响油耗的因素非常多的，3.8升是在比较理想的实验环境里测出来的，并不一定准确。不过冬季正常用车能有5.1升的油耗已经不算高了，我家油车8个多。

骑着二哈去撩妹:
胎压太低了影响油耗 而且你还是运动模式 你用普通模式会低很多 节能模式更低

【回复】一般推荐250帕，他这个跑了之后才220，等车冷了，210多。二百零几。胎压明显低了
【回复】回复 @一个爱穿大红裤衩的男人 :好像长途，普通模式最高，节能反而不行。
动两动两我是动幺:
胎压低了，然后保电设置的高了，油耗的表现是高了不少

【回复】回复 @知秋一叶aw :我是宋dmi高速110巡航大海5.7-6.7之间，如果经常跑高速dmi其实没啥优势的，高速状态下就是一辆1.5升的油车。
【回复】回复 @散皇鑫 :会不会用他这个油耗不算高了，我问了好多秦DMI不充电的平时跑还不是高速都五个左右了
【回复】这个up确实不会用，电剩37就应该保电到40
龙卷风0:
别搞错了，3.8是市区油耗，不是高速油耗，高速5.9！

desperate59:
3.8是夏天城市油耗，不开空调还可以更低。但是高速和开空调，特别是暖风空调，肯定达不到

【回复】回复 @大活塞往复 :我说风大，你说没带打火机[doge] 我是说空调，你说车速
【回复】回复 @【Moking】 :dmi混动模式下可以用发动机余热供暖风，和纯电车型不一样
【回复】回复 @WongemJK : 暖风巨耗电，比冷风耗电多了，我不知道其他车怎么样，我的秦是这样的
旮旯←小四:
不用测了10个油，市区代步[doge]，寒风会摧毁一切

【回复】回复 @东方神捣 :南方可以，北方零下十几度续航一半都不到
【回复】好家伙，黑龙江，居然敢用电车
【回复】能不能每天充电！120续航的！城市代步就用不到油了！这样就家用！什么费用都下来了
蓬莱诡话:
我120km版本胎压跑高速2.5，满油满电强制保保电70%，压着限速刨怎么都能过1000公里

西门黑喵:
电量38%你强制保电70%你告诉我。怎么省油。真是服了，满电状态下也不直接切换到HEV模式。哪个人才教你满电先EV模式上高速。我强制保电25%都没你这样的油耗。。无语。。[doge]

【回复】回复 @我就挺随便的 :高速没有特别的优势，城市40到60能到3点几
【回复】回复 @我就挺随便的 :棉花脚，速度低。高速跑八九十
三眠兩觉:
胎压太低，然后没必要强制保电，智能保电➕hev是比较省油的的，还有就是高速适合开运动模式

【回复】回复 @硬币太多想改名 :以我的经验，我的理解是:运动模式下，跑高速，发动机直驱。用eco模式有可能是发动机没那么早介入轮胎，而是用发动机来发电，用电驱高速。电跑高速耗得快啊，发动机也得猛发电才跟得上消耗的电量。所以得出结论高速eco模式比较耗油。
【回复】回复 @快点统一俺等不及 :运动模式应该是有速度惯性的意思，能省点油，节能一般都带能量回收，就是不加油就刹车的感觉。
【回复】为什么高速运动模式省油呢？
像狗一样活一辈子:
你这胎压太低了，我都280胎压，其实胎压影响还是很大的。不过跑高速确实肯定做不到3.8的

微凉的倾城记忆lll:
只要是上了高速就不要指望达到所谓的官宣油耗，，不现实！