比亚迪秦plusdmi一万四公里老车主说说真实的油耗！

梁下君:
跑路越多越划算，有的人一年开个一万公里，还不如买纯油秦，便宜五万块，即使按一公里5毛差价，要跑到10w公里以后（8年左右），dmi才比纯油秦车省钱[笑哭]，

【回复】按级别应该买个秦pro对比吧。比亚迪燃油车停产了，秦pro款式也好几年没改了，最新款也就是加个NFC啥的。按照以前说，秦pro次顶配是落地不到十一万的车，现在购置税减半按十万算。比55旗舰便宜3万。这三万买了啥呢:绿牌不限行，能充电不用油，加速平顺不是一点点，动力输出不迟滞且线性，低速更静谧。秦pro按10个油算，秦plus按4个油算，百公里省60块，五万公里差价就省回来了，以上优点就相当于白送了。当然如果能买到丐版那就更好了
【回复】驾驶感受也不一样啊，然后还可以用电，有电就省，就是麻烦一天一冲
jockZzz:
我开的有1.3W公里，平均大概是2.9到5个油之间。我爱开空调 25°C 2格风。 我比较喜欢顶着限速跑，所以不充电 的话4个油多一点。

【回复】回复 @jockZzz :。。。。。你没开过吧，比亚迪馈电动力不降，有些车主甚至说馈电动力更强
【回复】回复 @jockZzz :我全程开运动模式 很舒服5000公里了提车3个月[doge]
KuziRamaa:
看百公里几个油就行了，跟油价有啥关系

【回复】实测，不要看什么等于多少，就看上面的油耗，目前城市基本上就是4.8到5.4，我开滴滴一天200到300公里，早晚高峰加平风，堵车和不堵车一半一半。就这个油耗，开车我不怎么激烈驾驶的，除非遇见打电话卡车的乌龟会超车，红绿灯我起步也不抢，我试过半夜30到50速度开开到过3.5油耗表显是上面的油耗不是等于后面的，最低了很尽力了。实际路上开遇见堵车的话，一直不发电，跑起来后要补会堵车浪费的电，油耗就会飙升，基本上实际路况不可能像表显一样，总里程平均的还是算准的。目前我就4.8那样，空调每天就25度自动。这个车省油，但是没想象中省油，
【回复】回复 @望月悠然丶 :用电换算没有意义，我一直跑国道速度60-80测过，同样的路段同样的空调24度2-3档风设置，用电显示电耗11，折算油量3.2，但如果设置强制保电70，在整体电量不减少的情况下，表显油耗就有3.8-4.2了，而实测12L油实际只跑了220+，折算下来5.4+个油。而如果在市区走走停停速度慢，表显变化不大，但实际更是去到6个多了，你可以下次快没油了加个50的油设置强制保电测测看，把燃油续航里程跑到加油前就能算出来了。
【回复】回复 @望月悠然丶 :另外就是如果一直是短途用油的话，即便是不堵车一路通畅，但相当于一直是冷机发动，油耗也高，这也是市区红绿灯多油耗高的原因。我上下班只有7km路程，一路很通畅，我之前短测过，虽然可能因为量不大有一定边际效用不太严谨，但确实比国道跑几十公里要费油，跟长时间市区走走停停一样去到6+的油耗了。
天下皆识君:
我也是55旗舰，现在有点后悔没上120尊贵。每天纯电只能跑40多公里。

【回复】回复 @天下皆识君 :对，我也是被顶配价格劝退，要是14还能咬咬牙
【回复】回复 @Gx_h :我是就想当个油车开，定的最低配那款，落地11万。后来5个月没有车，提的55旗舰，现在家里能充电就后悔没买120尊贵了。顶配太贵了，有些功能我现在车上有的都没用过。
【回复】贵小三万了，要不是没钱都想顶配[笑哭]
白云战车:
4个月一万3。 跑的挺多的 一个月差不多3000公里

蛇形冷凝管:
4个月跑1万3千公里，再这样跑下去三电就不保了

【回复】是的，反正一年3万公里就不保了
四谷见子是我的:
同1万4千公里，换电池去了[tv_难过][tv_难过]

【回复】异常掉电，从百分之60多开始掉电直接掉到百分之0，一秒掉百分之2。4S店检测说电芯有问题，要换电池。