【汽车之家首发首测】小米SU7实测总结，全方位论证SU7值不值！
Jhao菌:
《六大门派围攻光明顶》《葫芦娃救爷爷》
【回复】其他车商以为是五打一，su7现在一打五[妙啊][妙啊][妙啊]
TardisX:
昨天提车，作为新车企的第一台车调的真心不错，动力很强不敢地板油。路上一直有人扭头看和拍照
【回复】好车，但现在是我的了[脱单doge]
【回复】他们锁单发朋友圈，我可以蹭车发朋友圈吗[吃瓜]
wilson789789:
小米那个noa变道打灯同时的操作，让我十分确信是在北京路上调出来的。因为先打灯就变不过去了。
【回复】笑死 先打灯后车就加速了是吧[笑哭]
【回复】学名：侧后方车辆加速器[歪嘴]
【回复】哈哈哈！对！在北京想要变道就是一脚油门加直接转向！你要先打灯慢慢又变道，别做梦了，你这辈子变不了道[笑哭]为什么都要有昵称1:
“专业测试还得看汽车之家”——吉立杨总[支持]
【回复】之家：尽力了，但钱不退[doge]
【回复】回复 @赛博原神 : 所以说是测的好就是良心媒体，测得不好就是野榜呗
【回复】回复 @赛博原神 :你相信达成率100%，你咋不信我是秦始皇？
新玩数码:
“收手吧雷军，外面全是吉利”
“猎装轿跑001，国内首屈一指的底盘调教水平，性能猛兽”
“新入场的别想碰瓷老牌大厂，三电能耗调得明白吗”
“007都比不过，怎么敢碰瓷001的”
“001是家用suv，麋鹿比不过轿跑很正常”
“舒适模式发挥不出001的实力，有本事用运动模式”
“001讲的是舒适度，家用车谁上赛道啊”
“001重量大续航肯定比不过轿跑啦”
“肯定充值了”
【回复】实测前：某高管：专业测试还得看汽车之家
实测后：******
喵呜喵啊喵喵喵:
说句心里话，max版本你说亏本卖，我是不信的。
但是绝对是薄利多销……这车的发挥太顶了
还得看小米的后续，凭空造厂，三年造出这么一辆车。
这研发投入真不是开玩笑的……
【回复】北京一路绿灯，小米集团到处挖团队、收购公司，工程师是冠军赛车手，雷军自己热爱车懂造车是最关键的，还特意考了高级工程师证和赛车证
【回复】很多新能源车企都是在亏本卖啊，怎么到小米你就不信了。成本不只是要算物料成本，还要加上研发成本，销售成本。所以卖地越多，平均成本就越低。
【回复】第一台车如果量上不去那肯定就是亏本买卖的，毕竟车企想赚钱靠的不可能是推出的第一台车，尤其还是这个价位的轿跑，要先出圈打下市场份额，等后续suv啥的，生产量起来后开始大规模盈利，想靠第一台车盈利，那销售数据只能说要上天才可能
巴黎不养闲人:
我建议还是亲自去排队试驾一下才能感受到这车巨踏马舒服～
【回复】开着舒服就行了，又不是天天后座带人[doge]
【回复】回复 @GWt的宝儿 :开着舒服，我现在还在回味驾驶体验。坐着舒不舒服都忘了。
【回复】回复 @GWt的宝儿 :所以说你得自己试啊，确实舒服[doge]
Lin00qio:
看直播的时候麋鹿测试极氪开了赛道，小米还在舒适模式来着吧[笑哭]
【回复】回复 @123890tc :是极氪跑了最多次，刹车都冒烟了
【回复】你看直播了应该知道 他们测了很多次，各种模式，最后得出最好成绩，如果一直在看，就不要说这样的话！
Panda丶is丶Me:
什么都好。就是标准版和MAX差距大了。而且MAX有点贵，当然这不是这车的问题是我的问题，MAX性价比还是很高的。
但是标准版和PRO的性价比就不高了，简单说就是没有达到物超所值。再加上现在的提车时间要半年+，这车就很犹豫了。其次按照常规套路，年底或者明年1月2月就该放出SUV的型号了。
我对MAX是怎么理解的，30w能买个无限接近家用极限的轿跑，再往后提升空间大概率是有限的，但是买了标准PRO，明年可能就被背刺，特别是拿车还要等许久，就家里准备买第二辆车买这个没问题，但是第一辆车就要考虑考虑。
【回复】这车的精华就是MAX顶配，其他车型性价比并不突出。
【回复】回复 @所累尅痛 :其实su7标准版21.59个，减掉送的配件1.6个刚好19.99个[吃瓜]
【回复】回复 @Cipher89 : 其实pro版也可以，适合经常跑高速的，pro版实际续航是现有电车里面最长的，智驾也一样，少个空悬电机；标准版确实差点意思，买个外形，标准版由于没激光雷达，外形也是最好看的
麻醉人间:
当黑子抓着喷性价比低和宗教产品的时候，我就知道雷军的高端梦真的成了[大笑]
【回复】性价比低？让黑子看看外国新闻介绍小米汽车，经过分析全是说亏本卖
【回复】回复 @顺风顺水一人生 : [滑稽]五菱mini日本拆了说这个价钱物料都买不到。。。
【回复】回复 @AC乙烷 :我看过日本哪个视频，他们说用这些物料做一样的车，做不出来，这就是生态链和薄利多销才能做的，还不包括设计费人员和工程师研究费用平摊
木登子不是木矞子:
米车之家 米车帝 米车 米吧 米乎 米站 米条 米音 米红书 up米 评米人 米军
【回复】偏偏不给陈震恰饭，你说陈震生不生气！换我，我也气！所有人都有，就陈震没有，就是看不起他！
【回复】回复 @赏尔若光初啊 :这种营销再强，也得有实力才能说话啊，又不是请明星说两句王婆卖瓜的广告词就完事了
【回复】这么一看也挺厉害[吃瓜]
AI视频小助理:
一、小米苏七在测试中的表现，包括续航、充电、制动等方面的表现，并分析了其底盘结构和加速能力。
00:05 - 小米苏七表现抢眼，续航充电和加速制动都领先对手
01:03 - 小米苏七后备箱表现一般，特斯拉model s最能装
02:27 - 小米苏七加速成绩已经能坐稳50万以内最速量产车宝座
二、两辆车的加速、制动和操控测试表现，以及对两辆车的评价和比较。同时，视频也提到了一些测试细节和注意事项。
03:02 - 小米苏七的加速能力非常强，保时捷泰康turbo比小米初七慢热
03:30 - 极氪001的加速表现不错，3.49秒的成绩相当不错
04:23 - 极氪001和小米苏七在测试中都有些水土不服，成绩不太理想
三、三款车的充电表现、小米苏七的辅助驾驶体验以及需要优化的地方，同时探讨了米家生态hyper os的强大实力。
06:01 - 验证三车的充电表现，小米苏七和极氪001充电表现更好
06:59 - 小米选择最保守的辅助驾驶计算平台方案，但仍有优化空间
08:54 - 米家生态的强大实力，可实现提前洗好衣服、做好饭等闭环功能
四、如何使用小爱同学控制车内空调等功能，以及手机与车机的无缝流转。同时，还介绍了小米苏七的实测报告和新车推荐。
09:01 - 通过小爱同学，车内空调、导航目的地都能无缝流转到车上
09:21 - 小米苏七实测报告抢先提，新车提车就开测，成绩全直播达人来做客
09:32 - 2024新车扎堆上，夏季手把手册不见不散
--本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@猛吃甜烧白 召唤发送
hakuna说子:
打灯：提示后车要变道了 ❌
提示后车该加速了✅
【回复】侧后方车辆加速提示器[doge][吃瓜][嗑瓜子]
【回复】江苏车会这样吗，那我五一过去得注意不打灯了[笑哭]
丶迷浊:
吉利之家牛啊，发现极氪吹不回来了，开始夸小米了[doge]
【回复】小米汽車胡崢南：我是臥底，隨時隨地反米复吉（利）！
盧偉冰：我靠，同志啊！我也是隨時隨地反米复金（立）！
雷冖：所以愛會消失？受傷害的始終是我？
【回复】小米之家也不错[脱单doge]
溴化鸡:
上周日su7和新001都试驾过了。整体体验下来，新001更舒适，内饰、空间、配置什么的都更好，更像是偶尔有运动需求的家用豪华车。但真要说开车，对比起su7，001还是稍微差了点，动态表现和视频里差不多。我猜当时那个极氪销售不但没试过su7也不相信别人口中的su7，一直在说001的底盘怎么好侧倾怎么小推背怎么强刹车又一点都不点头啥的，说小米第一次造成不太可能有这样的调教。但其实su7的姿态更稳，底盘更扎实，转向更随手，雷总口中50万内最好开的车有可能不是开玩笑，是真的没有对比就没有伤害。现在su7最大的问题就是未知性太大，安全、质量这两大点可不是随随便便能测出个结果的，都还有待市场的考验，坐等一个月后真实车主的反馈。
【回复】从实用场景看，001和model y这类车更适合，车身不会太大同时空间也足够，用上个七八年问题也不大。su7 max感觉更符合有钱买个开着爽
【回复】可以想象，等小米SUV出来了，绝望才真正开始！
【回复】回复 @猎户座旅客 :我以为su7低配和中配毫无性价比是众所周知的事情。su7pro比001we根本没得比，但max和you比就不好说了。Chomoxy:
智驾这事，同样的策略，自媒体的不同评价还是挺有意思的
几句话的倾向性很明显
【回复】智驾这个项目基本可以无视，现阶段各家算法都有BUG，只有0分和60分的区别，如果没BUG，厂家就敢说自称L3、L3.5...
【回复】回复 @魔异大大 :看智驾功德榜的视频后，华为智驾确实还没到l3级别，但确实是智驾第一梯队。
【回复】回复 @散装核弹 :好像是是l3还没批，然后老余就表示很难受只能说l2.99，还不能放开方向盘[doge]
引领众生迈向星空之神:
你给雷总转30万让他给你开门合照站c位，雷总diao都不diao你，但你要是花30万买辆su7，上述要求全部满足，车相当于白送。
【回复】回复 @RT3628AE :没有。好像是北京的在北京工厂交付的都有[脱单doge]
【回复】回复 @砞沫 :是北京工厂首批交付的创世版的十几台车
【回复】回复 @RT3628AE : 北京首批交付的，还有雷总给你开车门[doge]
冬日大裤衩:
有时间就去试驾呗。真有人买车不试驾的吗？信仰不值几个钱。
【回复】对头，适合自己的才是最好的。
【回复】好不好，还得看对不对自己疗效
【回复】现在去试驾时间就5分钟，你能试出啥
