太开心了！小米SU7提车

桔梨萝柚Lz:
做开发对这个太深有体会了，属于是业务提出来各种奇奇怪怪的需求。这个不能做的说明太简单了，你点击地图应该还有很多操作，例如选择某个地点、某条线路等，那你点击一下，用什么逻辑去判断你是想选中，还是想放大？又入侵不了你的思想[吃瓜]

【回复】是的，一听就感觉是个很奇怪的业务需求[喜极而泣]
【回复】并且！！！！拍脑袋的决定，用这些过后，还要改回来[疼] 焯！！！！
【回复】他这种需求挺无脑的，怎么不说单机屏幕把副驾弹射出去。
就到這里吧:
这车不是更像迈凯伦吗，那前脸一看就迈味十足，为啥一直都说保时米[笑哭]

【回复】车灯一眼迈凯伦，奈何海军不认识啊[抠鼻]
【回复】你以为他们分得清吗[doge]
B站漂亮妹子挺多的:
普通家庭taycan就行了，大老师没必要强上su7[doge]

【回复】[doge]直接叫保时米，这下不就都解决了
霍格沃兹的黑魔法师:
[doge]作为曾经在小米实习过的研发岗打工仔想说ui设计，审美，用户体验感这块真的小米内部非常非常看重，真不是无脑的去对标同级别竞品，绝对是一台值得购买的有意思的车，一个月前内部试驾过，其他配置不好说，顶配绝对是这个价位操控感的天花板之一，为这个结论负责[打call]

【回复】去试了 基本认同你的说法 max真的顶 而且方方面面看得出是用心做的，很少有那种莫名其妙的设计
【回复】作为一个自动驾驶校招被小米拒了两次的人可以说，雷总这次真的要求很高啊哈哈哈哈
【回复】回复 @_叉叉L_ :你这是想让我把在小米赚的钱都吐出来啊[吃瓜]
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震震越不喜欢的地方，大老师就越讲得详细[妙啊]

【回复】我朋友看了震震的视频，订车了，因为她说震震不喜欢的，都是她喜欢的点，哈哈哈哈哈哈属实反向安利了。
【回复】那个陈震还说外接实体按键没用，我是真的无语，这玩意能外接还是只能在大屏调节差距简直天差地别，我就需要实体按键。
【回复】回复 @阿水80522 : [滑稽]正经开车都都知道这排按键有多好，就冲雷总有思考过这些细节，就得点个赞，特斯拉带的坏头，搞得国内的电车全部都大屏幕虚拟按键，问题没有人问过用户喜不喜欢，用户用得顺不顺手，你至少把选择权给我是吧
-春江花月夜---:
一开始说是各大车企围剿小米，小米露头就被秒。可实际上是雷军以小米的绝对优势超级营销对于车圈的超级降维打击。当时就光抖音直播就接近过亿的人气量了。可以说是除了特斯拉跟华为以外，都没有那么牛逼的热度了。甚至说当时的热度还不一定有雷军前两天直播的高。

【回复】是的，现在想起来那会技术发布会一结束，大家都说小米完蛋了，接下来各个车商出新车，降价，都说围剿小米。结果谁知道雷子拿了主角剧本[笑哭]流量等于销量的时代，别家找流量，雷子这儿是流量找他。
【回复】你搞错了，特斯拉跟问界的热度加一起也没小米高[doge]
【回复】发布的那天十个微博热搜有六个是小米，这已经完全不能用某一个或者几个个圈子的热度来理解了，无异于坐井观天，说营销更是自欺欺人了，你随便哪个牌子投六个微博热搜试试？只能说小米汽车有这样的热度是雷总本人和小米厚积薄发的结果
伊甸外:
这些小配件，小设计包括雨伞，挂钩，螺口，真的挺抓人眼球的。 之前那些车企，一直在横着比，你大沙发，我就更大更舒适，从来没想过纵向发展。 你有我比你更好，和我有你没有比，真的高下立判

【回复】人无我有，人有我优，人优我廉
【回复】小米有些细节挺好的，比如那个门把手，不是隐藏的我就很喜欢（当然我不知道这样设计的原因是不是保时捷就这样的）
【回复】雷子自己说的，造车要守正出奇
与天争锋疯:
你家那taycan勉强也能买菜，没必要强上su7

【回复】回复 @轻舟已过万重山呀 :taycan除了品牌价值，确实差一点啊
【回复】su7的流量是taycan能比的么，不及su7的十分之一
游戏躺平窦哥:
物理按键这玩意大家都想要，但是有些车厂就是不给。 其实就是不去想怎么可以满足两种用户的需求。 那就不能怪雷军了

【回复】回复 @教物理的足球狗 :起码给你选择了，在车企有几个带物理按键？纯粹就是为了省成本，现在可以选装，既满足了不需要的，也满足了需要的人群，当然车都买了，要是嫌499贵，那当我没说[脱单doge]
【回复】回复 @教物理的足球狗 :499的手机壳都有人买，499加个汽车配件真不叫事吧。
【回复】顺便说一句，外观也是。
传奇在:
这么说吧，如果你喜欢驾驶，中国电车里小米属于独一档，T0，开起来比外观更接近保时捷。大家都知道我喜欢吉利系，但现在看来，极氪反而是更家用那台。 这个车两个缺点: 超120以后电耗很高(理论上用不上?[doge]) 后排空间坐姿 产品没问题，接下来是要考验小米售后和运营的部分了。

【回复】回复 @胖古月瘦成胡 :常跑高速不建议任何纯电车
【回复】回复 @略略略wowu : 油车虽然高，但对比市区还是省油的
xmbsdx:
《这平台是我做的》 真特么牛批 哈哈哈 真男人的唠嗑方式

【回复】现在汽车之家除了资料库还算扎实，其他什么玩意儿，论坛没人气，以前的优质图文游记也没了，喜闻乐见的媳妇当车模也糊了，算是广告和一些花里胡哨没啥用的。
【回复】说白了没有他们 汽车之家现在算个屁 结果元老都给赶走了 平安tuo
传奇在:
SU7先别买!!一些发布会没说的知识点，我补充一下 1.没有干扰弹，面对对面红外弹的时候很难躲掉 2.机炮备弹太少，不适合新手 4.没有雷达，索敌能力差 5.等级太低开不了顶喷 6.抢不到战区

【回复】所以我在等小米发布su27
【回复】没有弹射坐骑，被击中时无法跳伞逃生
【回复】最主要是一般人家里没有可供起降的机场
哎呦我_:
这车是像保时捷，但是仔细一看又哪哪都不像。之前有的车看着不像，仔细看每个地方都一样。好神奇，不过也说明这车做到了高级感

【回复】小米su7神韵像豪车，有的车是眉眼像。
【回复】回复 @我坤aimer :侧面只有第一眼像，真给正侧面图对比细看每一条线条和线条间的角度，会发现又不一样了[笑哭]
【回复】咱俩想一快去了 这也是我喜欢这车的点 借鉴了优点又不失自己的设计语言 他要和众泰似的我和别人一起骂 再好看也会遭人唾弃 这个设计真的高明 除了车尾设计稍显臃肿可以再优化优化 其他完全长我审美上了[笑哭]我一直在倡议一句话 这车要是不行你随便黑 但是别因为不喜欢小米这个品牌 为了黑而黑这辆车 我本人对小米没啥好感 但是这车我表示赞赏 作为成熟的消费者 被品牌裹挟那成什么了？目前来看这车价格颜值配置都不错 要不是去年刚给老婆换车 我还真有百分之50可能提一辆 剩下的一半是考虑到新势力不知道后续使用靠不靠谱可能会有点犹豫
亦水亦然:
SU7这车最大的惊喜就是【人性细腻化】。解决了现在车企置若罔闻的小痛点。就说中控大屏，多少人想要个实体键，就是不给，各家都有理由。SU7通过一个自购的外挂架不仅解决了痛点又没有增加成本，非常棒的小巧思。像这样的在车上有很多，特别抓眼。

【回复】要不怎么说新势力设计是为设计而设计呢，省物理按键全做到大屏里，省成本，不是从人性化角度来设计的。
【回复】小米用互联网思维造车，一是重用户体验，一是重营销。用户体验不必说，上市前肯定从用户角度收集了很多的意见。实体键盘是很突出的一点。营销方面，雷总本人就是爽文男主，自带性价比极高的顶级流量。理想mega花钱请那么多媒体吹半天，口碑崩塌。小米雷军一上场，所有人都被他吸引。毫无疑问，小米已成了仅次于华为的国民品牌了。
【回复】在黑子和搅屎棍眼里，小米只有营销[脱单doge]
相亲相爱yi家人:
作为一个八年驾龄的普通司机，对车子的要求 1.车子的小毛病不能太多，否则隔三差五去维修很烦。 2.操控性，车随心动方向盘给的回馈一定得丝滑，转向的时候一个词语形容如臂驱使。特别是开蜿蜒的小路或山路那种如臂驱使的感觉会让人很惬意很享受，这大概就是我的驾驶乐趣了。 3.动力，这条没什么好说的现在电车百公里加速都在4s内但是得加条里程。 4.里程，这个看大家的使用需要，像我回老家将近700公里，希望电池技术抓紧突破能实际续航能达到800km+，要不然700公里+12-36小时的塞车简直难以想象。 5.车内饰配置的实用性，对于我来说小米自带手机架、雨伞收容口手机投屏都非常好。网上的手机架扔了好几个，从来不爱在车上带伞，就算带了基本都是用不了几次伞就没了有个专门收纳雨伞的地方可能好点[笑哭] 总结:刚开始买车的时候啥配置都觉得好都想要，实际上开了两年车以后就觉得车只是一个代步工具满足以上几点基本就够了。

【回复】360和倒车影像第一。其他没有都行[大笑]
【回复】回复 @杰夫-派崔克 :一天1200公里相信你能做到，但是说跟玩一样就吹牛逼了！不用开，你坐车人1200公里都不可能跟玩一样[滑稽]
【回复】对于第2点，我比较有感受 大部分轿车都可以满足，但是大部分SUV都无法满足。所以只需要买轿车就好了
lugongzi-_-:
萝卜震800车马费直接和小米翻脸了，还是大老师靠谱

【回复】回复 @llybread :主要他双标被喷了，还装委屈，之前有一期我记得她说对称的才能叫车，小米的他说对称什么玩意[吃瓜]不过流量他玩明白了
【回复】回复 @ssrsliu :轮胎居然是圆的，这你受得了？