「科技美学」首发 小米SU7真车详细体验 21.59W起 | 豪华科技轿跑 50W内没对手？

Tofreedom-T:
一线车评人的评测一个没出，数码博主这边好几个了[doge]

【回复】跑分软件马上要来了，肯定这边先[doge]
【回复】数码博主更懂得如何流量最大化，要求29日早晨8点后可发，那就一定第一时间先发，因为视频多了，反而不一定有人全部都看了[喜极而泣]看看手机的测评，数码博主之前都是这样的
【回复】这关系到小米的人脉[doge]
日子越过越甜了:
那岩做评测确实专业，全程听下来不会察觉到时间的流逝。很舒服

【回复】不说废话，也不说套话，大家都能理解
【回复】专业 哈哈哈[脱单doge] 外观评测嘎嘎一流。
一生清澈明朗:
我看一个博主发的笑死了:su7两个物理按键，一个智能驾驶，一个极速模式，两个一起按进入fastboot模式[笑哭]

【回复】回复 @angry柿子 : 刹车油们一起踩可以截图[脱单doge]
息兮:
这视频算是拍对了，很多专业聊车的UP重点都放在车的方向，总算有个UP聊聊科技生态这块了，不然小米做车和其他车又能有大的区别呢？

【回复】看了这么多测评，车内竟然是那岩最细，中控下面镂空的全说了，其他测评人，要不然说了这个没说那个，说了那个没说这个
【回复】回复 @Crazy-141 :因为这确实是小米的强项，也是那岩的强项，也就能比较深入的聊聊，驾驶感受其他的，这些不是一两天体验就能说清楚的，后面肯定会有很多up聊的
【回复】车的重点不就是车吗，生态科技只能算作锦上添花
你听着-我听着呢:
唉，如果苹果造车成功就好了，这样子就可以延续手机圈三大天王粉丝乱战的美好景象了[星星眼]

【回复】苹果造车一般人消费不起，起步价应该就是对标56e。
【回复】苹果造车最低配50w都是便宜了吧，溢价那么多，在电车这么卷的赛道，小米这种性价比品牌都被嫌不够性价比，可不是手机那个先入为主的赛道了，电车领域感觉苹果也够呛
【回复】[doge]为了环保，即日起苹果车随车不配置油箱盖/充电舱盖？
JoJo扑通:
那岩哥以后多多测车吧，你这么介绍，比那些所谓专业汽车博主强多了，简直降维打击

【回复】🤔其实，钠盐什么都测，他还有个频道，专门做鞋评
【回复】不是专门开了测厂频道吗
婚后傻之:
对年轻人营销很成功，本来同事给他儿子首付30买个e260一步到位，看了发布会，儿子现在要全款max了，[笑哭]。这么说吧，如果我24岁的话，我也会选择发布会上的小米。太洗脑了

【回复】很正常，年纪轻轻我也不想买那么老气的车，
【回复】e260怎么想都一步到不了位，bba对中年人的洗脑还是深入人心
【回复】确实洗脑了，有奔驰还能选小米，过几年妹妹跟着奔驰叔叔走了就该拍断大腿了。
藤椒牛肉大碗面:
在没钱的年纪，看上了不该看的车[笑哭][笑哭]

【回复】我很高兴有这么多赞我的人，喷小米汽车的太多了
【回复】第一个做车成功的手机商，不骂你骂谁[妙啊]
【回复】说得很好，下次别说了[墨镜]
闹够了没宥:
b友的消费能力也就止步肩颈按摩仪了，汽车测评还得看抖音和微博

【回复】测评看B站没问题，消费能力确实一般
【回复】劲部按摩仪哈哈哈 莫名戳中笑点
【回复】毕竟熬夜写作业 是需要这玩意按一按的 按精神了继续指点江山
练瑜伽的小猫咪:
大家不要觉得小米还是以前的价格屠夫，目前新能源这个市场，人家小米是铁了心来赚钱分蛋糕，吃一口汤的，压根和十年前抢市场的小米手机不是一回事，这个车子的目标客户也很明确，基本就是就是30-40的中产男性，就是告诉这些人，这是你步入中年前的最后一个大玩具了，快来奖励一下自己吧！当然也会有很多的年轻一代喜欢，靠自己的毕竟少数，多数还是家里掏钱买。当你把小米su7 和极氪对比的时候，你就已经不是他的用户了，极氪才是那个所谓的性价比，小米这个指向性很强，压根不是来竞争的，是为这个价位段注入新鲜血液的。

【回复】价格屠夫是因为入场早，各手机厂商都不成熟，现在的汽车市场已经非常成熟了，不亚于现在的手机市场，成本几乎已经降无可降了，大多数车企都在那亏钱造车呢，比亚迪能保持这么低的成本赚钱也是靠着全产业链整合才能办到，就像手机市场现在也不可能突然冒出来一个厂商说能把价格再拉低一个层次吧，芯片价格镜头模组成本摆在那呢，小米已经来晚了，不知道为什么这么多人反而期待小米能打价格战
【回复】要考虑一点就是今年30岁已经是94年出生的了，对新事物的接受能力要比前面一批要高，不一定以bba为信仰
【回复】回复 @MisakaMikoto彡 :你那是你爸帮你锁定的，正常家庭正常学生能本科毕业拿出来20+个买这个车？工作租房一大堆问题都没解决
Kane-Blood:
作为一个上班14年，买了4台车的人，从大众cc，凯迪拉克短轴ats，特斯拉model s，到帕梅，都是轿跑风格的车。家里很多智能设备都是小米的，也不是米黑，没有外债，啥都不愁的人来说，这个车在我看只能算正常，唯二让我觉得还行的，1、外观不错，2大屏的四个外接设备触点，以车的本身来说只能说诚意不太足，800v平台只有max有，标准版和pro连hud有钱也不给你选，双层夹角玻璃都不给，质保只字不提，299p的电机真的非常一般。悬挂材质我估计铁占至少一半以上。媒体试驾的都是cdc+空悬版本，去除这些，实际驾驶感受可能就不像媒体老师们说的那样了，参考智界s7不同版本区别。还有就是小米对这辆车有多少软硬件冗余，在ota上能带来多少硬件上创新的功能。比如最近特斯拉即将升级全系自适应远光灯（包含老款），有了硬件才能升级功能。所以理性看待，别被pua了，我买的选择是顶配，但我说的这些问题是大多数人在中低配的问题，如果真的喜欢这个车的外形，等等一年以后，我相信肯定会加量不加价的，这些之前没有都会给你加上，如果小米倾听用户心声，进步，我考虑明年把我现在这台韭皇特斯拉换掉~

【回复】确实是目前看来顶配版足够猛，普通版确实很一般。倒也不用叠这么多甲，感觉这是大家共识[脱单doge][脱单doge]
【回复】首先他是一辆29.9的车，不是真的保时捷
【回复】哥看到你这段发言，我虽然就是个刚毕业的学生，甚至发布会都是今天中午吃饭听的倍速，但是我想起了发布会中被我遗忘的一句话：su7是给那些已经有了suv把家庭照顾很好的人给自己的一个礼物，是给特斯拉车主换代的一个新选择，是给34c车主体验国产新能源智能化的一个新机会。 您这段话和雷总昨天说的那段话，让我认清了我与车之间的异频点，让我彻底退烧。我暂时完全不需要su7甚至任何一台车 谢谢哥[给心心]
E·sa的结合:
昨晚看钠盐直播订车，对此我想说一句，你竟然来真的啊[doge]

【回复】好多博主都是在线买车，摄影区，时尚区，智能家居区，足球区，都有
【回复】回复 @黑椒烤蓝胖子 :热度高啊，而且黑子严选，毛病都被挑完了
【回复】那岩在哈尔滨，买纯电车我真得说句牛逼！
醒来是雨丶:
这车确实细节很多，看了很多体验，军子这次在车的细节和使用方面还是下了很大功夫的，很多细节都不错。只可惜这车什么都好，就是车不好，这也就是大部分的评测不提电池，底盘等硬件的原因。我可以理解那岩也是要吃饭的，这么早拿到车也可见一斑，只是这个车的车身设计就注定了空间好不了，吹空间的是真的看不下去了

【回复】电池都是买供应链的，不是宁德时代就是byd，各家技术都没什么大差距，小米这款电池主要缺点在于低中配都是400V，充电慢，但电池本身质量和其他家没有区别；底盘至少参数是标准的前双叉臂后多连杆，没有用比亚迪汉的三连杆筷子悬架，具体体感怎么样只能自己去试车看看了
【回复】回复 @DFSBBL :483v和600多的伪800v能差多少？ 15分钟补能350km基本上够用了 再说大部分人只是家充根本不需要
【回复】总之，这造型，这价格，bba还香不？ bba也不和卡罗拉，思域，朗逸争吧？ 虽然天天三大件挂嘴边，内在灵魂挂嘴边，但这外形，这内饰。承认吧，人都是肤浅的视觉动物，没这些外在的吸眼球，就靠三大件，那些过百万的豪车能有几个人买？
不期而遇天使然也:
前几天看了一辆好像SU7的，跑前面一看标。靠，保时捷。[妙啊]

【回复】说实话保时捷并不比su7差[滑稽]
【回复】年轻人买台保时捷taycan就够了，没必要为了面子强行上su7[脱单doge]
【回复】回复 @三粒瓜子 :差远了，辅助驾驶L1级别，个别才有L2，智能化水平几乎没有，都不是一个赛道的
地蛋不洗澡:
21.59不建议买，29.99建议买[doge][doge][doge]

【回复】回复 @萨摩士奇 :也不建议，你多对比其他24万的车型。
【回复】3款对比确实顶配性价比最高，想买还是咬牙一步到位不后悔
【回复】回复 @Loganhai :在B站上搜一下氪服困难看看视频就知道了，极氪的车机一直不怎么稳定，比MIUI的稳定性都差远了😂