TFC - 在飞行途中被吸出窗外的飞行员 | 四川航空8633航班 | P3D

ChenZeroSix:
错误过多 1.江北用PEK的模组 2.飞机风挡爆炸后先是右转，再左转，最后再左转俯冲下高 3.风挡爆脱65秒内的3000ft下降率也没做出来，直接变成风挡爆裂后马上右转俯冲下高 4.连ALTN law 都没模拟出来，toliss都能做我不信你FSL做不了，挑个故障就能解决的玩意 5.事发着陆时飞机每侧机翼的三号四号扰流板可用 6.轮胎是热熔塞熔化导致泄压，不是爆胎（tires burnt），泄压就是为了防止爆胎 7.没做脱离 有一说一，我真的怀疑有没有好好看调查报告

【回复】怎么知道反推开不了却不肯开一下故障模拟一下altn law啊[笑哭]
【回复】回复 @上官文韵 :你不用那么客气来自我介绍的喔
【回复】回复 @上官文韵 :而事实是，你的唯心主义言论对任何人都不起作用，你也没权利去管别人上什么类型的学校，你能做的也只有口嗨罢了
爱拉飘のCCA1827:
错误好多啊 1、在巡航高度没修压STD 2、重庆江北变成PEK了 3、MCDU没输 4、起飞推力应该是先在MCDU输入（V1 VR V2）然后推FLX，不应该是推toga

【回复】回复 @已经很想的话 :事实上刘传健采访的过程中他说了当天天气很好
世贸帕维:
虽然做了很高兴，但是总感觉可能要下

【回复】回复 @ChenZeroSix :他甚至不愿意把机场弄对和最后脱离跑道都给弄出来，其他的细节我就不说了[doge]
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05:41，“去除氧气面罩”怎么感觉有点奇怪？？？

【回复】回复 @水岩冰WIce :06:16 ATC那里的翻译也错了，是连续右转飞崇州
一架超秀的A35K:
A cockpit window on this Airbus A319 blows out, partially ejecting and injuring the first officer through the hole. Find out what really happened. 这架空客A319的驾驶舱风挡破裂脱落，副驾驶被部分吸出并因此受伤。到底发生了什么呢？ 本期视频中有与最终报告不符的部分，请以中国民航局公布的事故调查报告为准。 相关游戏: Prepare3D（实际属于模拟器，不属于游戏范畴） 作者：TheFlightChannel 时轴&翻译&一校：水岩冰 部分翻译内容和注释内容参考维基百科相关词条、ATC录音(BV1Fp411f7gy)及事故报告，相关翻译可能有误欢迎指出 原视频发布时间：3月4日 ASN事故简报：https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=211013 【中文】事故报告(CAAC)：https://safety.caac.gov.cn/indexnewsdetail/init.act?args=B6B551E0DF6672F4E0531FDE010A7861 原视频链接：https://www.youtube.com/watch?v=0VwBOnke-0c Instagram：https://www.instagram.com/tfc_aviation/ Facebook：https://www.facebook.com/theflightchannel 有能力的童鞋记得关注并订阅原作者哟，拜托咯(o・v・o) https://www.youtube.com/theflightchannel 本视频翻译自制已获授权，未经同意禁止转载至其它网站，最终解释权归TheFlightChannel本人所有

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我觉得机组与atc对话的部分没必要翻译吧，毕竟中文都听得懂

【回复】没事，之前的南航3456他也翻译了
【回复】对于我这种开2倍速的还是有字幕舒服[doge]
官方说你就是NPC:
中国机长都没有拍出当时危险的四分之一，现在看这个，才知道当时有多危险

【回复】回复 @李小楽 :等调查报告出了就没热度捞不了钱了
【回复】中国机长出来的时候时候调查报告还没出吧？