【降速回顾】2011年高铁降速方案新闻报道

楊應星:
既有线从此再没跑过200km，然后动集诞生了[星星眼][doge][吃瓜]

【回复】回复 @-绪风- :2011年降速以前动车组在既有线可以跑200[doge]
【回复】回复 @楊應星 :而且我有一点普速车的情节，但是我又不喜欢闻二手烟，这种车就很好的满足了我的需求[打call]
【回复】回复 @-绪风- :Z字头是160，动集也只能跑160这车本来和Z字头一样的25T型列车[doge]，所谓动集就是把车头和车厢缝在一起了车内还改装了内饰伪装动车为了提价不提速[doge]，话说Z字头软座这种车型还是很罕见的且坐且珍惜，很多夕发朝至的优质Z字头列车都改成动集了。[吃瓜]
睡大觉技术有限公司:
降速尚且情有可原，降标是真的罪无可恕

透明的睡衣:
12年了，技术越来越先进，但是速度还是没提回来，一朝被蛇咬，十年怕井绳

【回复】回复 @机长佐巴扬 :先降速后事故
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就是因为高阻盲目降低运营速度，所以出了事故[生气]

【回复】岔了，第一次降速是7月1日，350按300跑，此时并没有涉及250级别的线路，第二次是8月10日，降速内容就是视频里面提到的。甬台温铁路是250级别的，第一次降速的时候根本影响不到
B6冬瓜--直流电机--120:
2018年第一列CR400BF开始在北京南站到天津站区间运营之后，即刻宣告着复速；当时仍然有很多CRH3在这条线路上运营，它们很荣幸在2018年能再创辉煌岁月。

上局合段特36:
过去合武客运专线普速列车和动车组列车共同运营，按200码运营，从汉口到合肥二等座107元，2018年7月铁路调图，合武客运专线普速列车全部停运或改线，从此合武客运专线上只有动车，按250码运营，票价有所上涨

【回复】回复 @泽薛酱 :K724（成都东-南京），Z124(成都-上海），K1154(重庆-上海），K1158(成都-上海），K1202(贵阳-烟台）等，诸如此类，在2014-2018年间相继改线或直接停运
【回复】以前武汉去合肥真的有普快吗
【回复】回复 @泽薛酱 :六安，金寨，麻城，红安，走的线路就是合武客专，那个时候是普速和动车混跑
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sgz和ldf都走了[打call][打call][打call][打call][打call]

复仇者-混元天尊:
那高阻去踩机子了，冬服现在估计也在到处逃窜