新CT5到来前，奥迪A4L和凯迪拉克CT5怎么选？

隔壁超市薯片半价啦-:
23款铂金车主现身说法[脱单doge]在我综合看来前驱a4＜ct5＜四驱a4，平心而论奥迪品牌还是比凯子好一点的[笑哭]但是我还是选铂金ct5，单纯因为一个帅(不是因为洗浴哈[doge])

【回复】好车，开了一次CT5驾驶乐趣真的不错，自己的奥迪虽然是四驱，但是开久了真的很无聊，[滑稽]听说凯子经常往洗浴中心拐，是真的吗？[doge]
【回复】A4L一个拉皮特供货。你看看北美45的A4才多少钱
耶加雪菲:
a4豪华动感车主路过，当时同级别车看了一遍，最后订了a4，虽然喜欢ct5，但是同大多数人一样买车不光要考虑自己开着爽，也要想着家人乘坐以及经济性。ct5隔音更强，操控感更好，配置更高，它的缺点是刹车踏板高，车保值较a4低一丢，后排空间局促（尤其头部空间），底盘更低通过性差一丢。如果不是后排空间的问题，我还是很有可能订ct5的。买车得看自己需要什么，不能忍受什么，比如你总去乡下土道开，那就不要买底盘低的轿车，suv更适合；想让家人乘坐舒服就选择后排空间大座椅舒适悬挂稳不易晕车的车。在北方就慎买后驱以免冬天开着痛苦。 a4车主们我建议驾驶模式设置自定义，其中方向盘选舒适比较轻，动力选运动响应积极，且不会像s档那样转速高一截。虽然我这台不是高功率，但是我开车始终比路上90%以上车快，油门踩得也并不狠，市区油耗一般在10左右。百公里加速对日常影响不大，倒是低速状态下油门响应速度影响更大一些，这点a4做的很好 a4最佳配置是45tfsi，绝对的标杆性能。再就是xel,xfl也都很不错，可以一起考虑。但还是那句话综合看自己购车需求。比如a4买45不买40，性能确实爽，但是多花了4万，轮胎更薄了鼓包风险增加，动力提升了油耗增加，从家用角度40即可，有45的钱何不再加点上a6或者s90呢？

【回复】21年入的45，当时还没有40quattro，比较下来还是划算的。贵几万多在1. DKW高功率发动机（没有GPF） 2. 电子四驱（虽然是quattro ultra) 3.B&O音响 4. 矩阵大灯(用上是真的香） 5. 运动悬挂（车身更低看着更运动） 6. 前四活塞卡钳(原厂红色） 7. PS4轮胎，RS轮毂（虽然容易鼓包，抓地好一些，视觉效果好） 8.碳纤维内饰 9. Alcantara拼接座椅。当初对比过铂金CT5，试驾了后感觉动力，尤其是低速不太满意，感觉LSY这套动力对不起这套地盘
【回复】我要买ct5顶配 我爸来一句 你要去洗脚吗[脱单doge] 后来订的a4l顶配 全款落地35.4w
【回复】[微笑]虽然但是，刚提的S90，S90现在的提车价搞不好比45的A4L低哦[脱单doge]
仙女不洗澡丨:
凯迪拉克CT5是我永远的敌人。我的一生所爱之人我的前女友就因为她老公给她买了一辆CT5就跟我分手。我们三年的感情就被一辆CT5给破坏了。我此生与CT5势不两立。😡😡😡

【回复】这不挺好啊？一个CT5就跑了，值得你喜欢？
【回复】这。。。一时间我也不知道是夸ct5还是黑[笑哭]
Kon0suba:
我是一个放弃了凯迪拉克4s店已付6k定金的伪“车主”，对于二线豪华品牌我想表达的是 如果你是真的喜欢这个品牌就直接冲，性价比完全吊打bba，但如果你还是喜欢bba（哪怕仅仅是喜欢外观）同时因为二线价格优势决定退而求其次就没必要了 大概率会后悔，虽然你会不断给自己洗脑这个也不错，但你心里第一还是有那台bba。

【回复】我要买ct5顶配 我爸来一句 你要去洗脚吗[脱单doge] 后来订的a4l顶配 全款落地35.4w
【回复】回复 @一口巧克力 :bba我只喜欢A5，但是超预算了，准备5月提ct5。
冯菊花:
所以实际来说a4和ct5根本就不是一个价位的车，40时尚是最低配，ct5豪华是次低配，ct5豪华已经是没有太简配的版本了，追求配置上个尊贵也就够了，a4想配置正常些得到40豪华或者直接齐全上45，成交价格直接差出4/5万了，这俩能一起对比还是奥迪为了拉低入门价格，强行简配简出了个40时尚这种丐中丐车型的原因，真要买a4，个人认为就只有40燃速和45甄选两个配置，这俩都有quattro ultra，主动安全配置也都齐全，一个低功率一个高功率，这才是a4正常体，ct5也建议从尊贵开始选，尊贵往上才有电磁悬架、后桥限滑差速器，我是不明白为什么买车都要买最入门版本，选低一价位车的高配不好吗？总在乎二手亏损的，难不成年年换车？这么在乎二手能不能少亏几千块的，买这25万的车干嘛？

【回复】回复 @观湖九 :45换了避震悬架，操控会好些，45的悬架跟s4是一样的，比普通的版本低1.8公分，降档可能一样，dl382变速箱有5个不同的版本，但45的有没有换版本我没查到具体数据
【回复】回复 @冯菊花 :全对[打call]
【回复】回复 @真男人开后驱 :430裸车现在多少，我买的325长轴曜夜裸车26.5
山崎勇树:
这两款车我都试驾过，a4l一上车就感觉是一台冰冷的机器，然后后视镜位置很不习惯。各种实用配置都要选装[笑哭] Ct5机械素质真的顶，开到160公里，车都稳的一批。bose音响好评！就是后排空间有点小，有点顶头[星星眼]

【回复】冰冷的机器 是对奥迪最好的诠释 温暖的故乡 是凯迪车主对技师的向往，一上车就快到温柔乡了[喜欢]
【回复】a4 的后视镜盲区是真的大，。后视镜位置看很多地方都看不到
【回复】其实a4l开到160也是稳的一批，我的辣鸡小a3l开到160都稳的一批。更不用说前后五连杆的a4l
鹿愚:
刚刚买的24款豪华，两个都是试驾了，基本预算够大多数人还是会选A4的，很多东西不是看视频对比能看出来的，去试驾和看实车能感觉出很多不一样的感受，ct5的质感不论哪方面感觉都差A4一点，只看数据上ct5确实好点，A4建议一定要上豪华，丐版外观没加黑光包内饰也不一样，颜值拉了了不止一点，纸上谈兵真的没用建议没事去试驾

【回复】什么质感[脱单doge][脱单doge]假皮沥青质感吗 还是前驱质感
【回复】ct5质感不如a4？a4硬皮+塑料你告诉我有什么质感啊？特别是夏天车里面的那个味道让人窒息，后排没出风口就算了座椅还在用网兜。作为豪华品牌，不说做得美观起码要让人舒服，别和我杠两个车我都坐过还开过。 你如果真的试驾过还得出这样的结论，那你就是非蠢既坏。
【回复】A4有质感？全是硬塑料加软塑料，我看是这四个圈给你迷傻了
永雏塔飞7:
预算够了想买啥买啥买自己喜欢的 预算不够量力而行完事了（铂金SC车主[doge]

黄大爷去哪了:
这俩车都事走量跟顶配完全两个风格精神分裂，有机会你们试试顶配的45A4跟铂金的CT5，很好玩

【回复】回復 @慎行慎独1 :这里面最大的问题就是绝大多数买a4的都是丐版a4，四驱的a4销量反倒不高
【回复】回复 @musicwHello : 45 A4与40 A6的客户群体是完全不同的两类人，买45 A4的不会考虑低配A6，反之亦然。
木有钱的腊鸡:
能不能就星瑞1.5和艾瑞泽1.6做一期这样的横评，目前两辆车月销量都非常接近

轨迹人生:
A4L后排没有出风口？？？这就已经离谱得不能再离谱了！！！

【回复】回复 @S_天宫 :你买最低配的肯定没有
【回复】回复 @温暖9618 : 查了一下，有啊，还是以前的款式吗？
蒙古mid:
三十万出头上a4 45 二十七八万上ct5铂金 二十万出头ct5豪华？不如上个迈腾380. 就没人喜欢上高配上顶配的吗，感觉走量的都是中低配

【回复】回复 @M____ :23年专治各种不降价[脱单doge]
【回复】我22年买的ct5尊贵，那时候尊贵都很难订的到车，别说铂金了，等半年一年的了人一大把。很多时候不是不想买，是真的买不到
介奏是麻花螺旋升天丸:
同价位的美系车没几个打得过，抛却品牌论调，美系无论底盘，车身用料，车内材料都能甩所谓三大牌一截，所谓三大牌不过入国内早营销入人心罢了

【回复】LSY你是一点不提啊 美系豪华这么好怎么北美老家都快卖不动了
盗版日光:
哔站没赢过，销量没输过啊，群众的眼光是雪亮的，比来比去还是得看销量