KTM390发动机修复，这玩意就这声音，拖拉机一般的，这就是390声音的特色

司徒春運:
后减震一年多就漏油了，问了4s店不在质保期了。一个后减震3500多[doge]。

【回复】回复 @流年追悔不及 :Ktm用的wp减震，你拿啥升级，升级欧林斯吗[笑哭]。你当日系车呢，用的杂牌减震吗
【回复】回复 @流年追悔不及 :390的减震，可升级的选项每一个都不会低于3500。。同品牌的高规格可能要5000打底，再往上就欧林斯这个级别的了，给390适配的后减震好像要7000多，别的大品牌要么是没这个车的适配，要么就是都不如原厂的
【回复】3500还要什么原厂？不如直接升级
0酱聊天室:
我不仅点赞，我还投币[doge]发视频别忘了这个平台

扳机弹簧:
有没机会拆台690的大单缸[doge]我想看看那活塞有多大[doge]

【回复】和195型柴油机的缸径差不多，想想多恐怖
Voodoo3dfx:
KTM还是有特色的，虽然做工布线挺那个，就算大贸也会让你不舒服，但是配置动力，可玩性好啊，而且避震的初始配置基本上是整车天花板了，

【回复】回复 @Only_Star :不是全热熔，就是米其林的一款偏耐磨的公路胎
【回复】回复 @冷冽谷的Kawasaki :忍4倒是不清楚
SE1TA:
１万３千公里，发动机没问题，减震没漏油，基本没什么祖传的问题。 只是偶尔一催油门，仪表盘就会开始无限重启了。

【回复】450sr跟他比质量的话哪个好
账号已注销:
我有一台390发动机缸盖有异响 怎么操作联系[doge]

KarpinGCC:
ktm的390整个动力系统相关部件的可靠性都不咋地 运行品质也是稀烂 但是车架减震遮百丑了……

【回复】回复 @鲶鱼爷爷的宝贝孙女 : 小黑子[翻白眼]
【回复】[doge]小心被喷哦，b站很多精神股东天天吼KTM天下第一
月下瓜田一隻猹:
我这有一台 我见过他推车好几次了[嗑瓜子]

因特奈尔:
单杠曲轴怎么还是上轴瓦的，一般不是滚针轴吗

【回复】那可是设计标准按常规7000转来运行的发动机。。用轴承那得加多少重量啊。。这毕竟只有373的排量，包括用铝基瓦应该也是为了减重，ktm的发动机其实挺良心了，至少这设计思路和语言都是比较极客的，哪怕是790和1290的发动机，也不会比390多出什么更高级的技术
【回复】回复 @因特奈尔 :时间长了轴承他不旷嘛，这轴瓦间隙都是精确到丝的，轴承会不会太大了[吃瓜]
【回复】回复 @脚皮卷蛆蘸屎吃_ :神机nc250都是轴承也挺猛的
爱骑车的饲养员TAOTAO:
大哥，我的390 ，2万公里，缸体怠速有呼呼呼的声音，请问哪里需要更换呢

抹布擦RC:
为什么一定要全合成呢？全合成和半合成有区别嘛 我390 4000公里换雷神15w50半合成可以嘛求大佬解答一下

【回复】回复 @其实吧也没那么重要 :我骑的不是很暴力
【回复】这车用这个油能4000一换？
鲶鱼爷爷的宝贝孙女:
哈哈哈，有个弹幕说不知道五万买单缸的什么心态。精神古董马上高潮打了一堆弹幕

法兰城外:
这声音才是健康的声音啊，我的现在声音哗哗的还不知道是哪里的原因

【回复】回复 @法兰城外 :果然，春风是跟kt m学的。张景琦爱出问题
【回复】回复 @老白ktm : 换了个涨紧器恢复了
翻山越岭的咸鱼:
我的390低速3.4档一捏离合就容易熄火，好多人也反应这个问题，up知道是什么问题吗