华为真「不讲武德」！问界新M7只卖24.98万？无图智驾大五座...开了下，又大又舒服

良人倚狗:
华为智能驾驶这一块目前真天花板遥遥领先，不敢想象2年后得发展成什么样，感觉每几个月都有大进步

【回复】上班把你送到单位，然后它就出去拉活跑网约车了，快下班了再来接你，妥妥的
【回复】回复 @黑豆瓣99 :还得好多年，目前识别其实有很大问题，整个行业，小孩和肤色识别问题没有完全解决，还有光线、定位失效、传感可靠性等等问题
【回复】成熟的电车会自己出去赚钱贴补家用[doge]
Sun君不是丧菌:
至今还在死磕搞高精地图的厂商只能耗死自己，马路行驶讲究的是随机应变，太过依赖地图就显的很死板，而且实际路段也有可能会有所出入，自动驾驶应该依赖的是雷达，视觉，地图，AI决策，数据共享这几点关键核心多线发展

【回复】对，不管高精地图更新的再快，也不可能包含所有的临时施工和突发情况，自动驾驶还得靠即时处理
【回复】高精地图模式就是死板得很 得靠不断人为更新 我很早之前就觉得智能驾驶就应该往实时去靠
【回复】普通的汽车厂商，根本没有那些专业的智能驾驶研究人员。比亚迪想搞智能驾驶，但是没人员储备。这可不是你短期投钱就能投出来的。
多挣钱少花钱:
华为前两代的东西尽量不要买，三代以后只要喜欢无脑入都不会错

【回复】是这个理，华为有技术，但是用户需求和具体体验需要市场反馈话调整迭代才可能出精品。
【回复】这是第三代了，自动驾驶也算第三代，极狐-阿维塔-问界
【回复】回复 @减速机生产维修厂家 : 那肯定不能这么算的，问界m5第一代，智驾是第二代。下一个该款是第三代。这m7现在也是2代
刘嬞刘嬞:
问界汽车最大的隐患是，他是由华为跟赛力斯合作推出的，那么问题来了，于其他厂商而言，车是主体，车机是辅助，是锦上添花，但对问界而言，这却是个致命问题，两口子还会吵架呢？更何况是俩集团！华为在里面起了多大的作用？是参与了整车的研发？还是只提供了车机及自动驾驶那一套？若是前者，赛力斯会不会担心自己成为代工厂或者撇开自己单干？若是后者，赛力斯会不会等技术成熟了就挤走华为自己弄个系统？一旦发生这种事情，那问界这个品牌还存不存在？售后及维修保养怎么进行？当年的北京Jeep也是卖的很火却因为Jeep被收购，突然间就没了的，前车之鉴啊！

【回复】放心赛力斯就是华为全栈是解决方案，而且东风也知道赛力斯离了华为全栈解决方案就买不动的（赛力斯sf5就是，光打华为标是不行的）
【回复】确实 销量低最主要原因就是这个。但是事实上3电是华为的，流水线都是华为的工业4.0，央视都给背板的东西。华为之前搞问界主要就是为了节约成本（原因都知道，那两年华为就没什么净利润），根本没有钱从0开始的。还有你看多少发布会，大嘴全把焦点给了问界，足以说明了
【回复】是华为全栈解决方案，这个放心。
mr_beer:
之前有因为驾驶员突发疾病，失去意识而发生的交通事故，我在想，这种情况和手环联动，手环检测到体征异常，并且车辆检测到无人为操作，先报警边自动智驾接管把车开到安全的地方之后，得到紧急的特殊许可后车辆智驾驶自主把车主载到就近医院。 这有可能实现吗？

【回复】要是放开了，我买辆车给我送到单位，下车了喊声“小艺小艺，去跑滴滴”让他自己去跑滴滴，下班了再来接我，岂不美哉[脱单doge]
【回复】回复 @象牙塔学士 :你买上10台，还上什么班啊
【回复】真的很需要了！万一哪天我在上班路上噶了不会造成堵车，直接把我送医院，还能报警，家里人还能第一时间知道。（*认真的，现在工作压力这么大，谁知道我那天万一猝死咋办。）
吕玲绮L:
问界M7实在不喜欢可以看黑色，黑色一体化强，看着帅多了。不懂试驾车为何都是浅色，是感觉黑色线条不明显么

【回复】+1，m7这车太大了，浅色确实压不住车，容易显廉价，还是深色看着稳重一些[笑哭]
【回复】回复 @W2333333 : 这车实车真的好看，旧款我去商场看的时候就感觉比M5强，M5保时捷脸说实话不伦不类。新款选纯黑就好看多了
【回复】黑色亮面漆的那款只供静态展示，所以大多数需要开起来车的媒体试驾车都是浅色，我在六里屯那的vlog看见了黑色，咋一看还以为是x7那个级别的车[笑哭][笑哭]
陌然MajorC:
现在真的就差L3法规临门一脚了，只要法规一开放，直接OTA一升级，所有问界一夜之间全部摇身一变成为全自动驾驶汽车！我都不敢想象到时候是什么样一个盛况，直接就迈入一个新的时代了！

【回复】智驾版可以，普通版硬件不够
【回复】回复 @小Z同学的朋友 :你要不要看看你在说什么？[保卫萝卜_白眼]多看点评测，有空多去线下试驾一下。
【回复】回复 @c137平行 :不只是滴滴司机，未来会有更多低脑力劳动的职业被ai替代，这是大趋势。
实在没有名字可以输了:
有一说一，问界汽车比手机给我带来的震撼还要大，我一直以为华为说自己要造车，和小米是一个德性的，可是实际体验下来，问界是真的强。我 有种预感，最后干掉传统车商的，真不一定是byd这种的，反而可能是华为问界这种跨界的[笑哭]

【回复】回复 @萌萌-睡不着 : 先请个优秀的设计师吧，想想比亚迪以前的车都是些什么玩意，挖了奥迪的设计总监之后车子是不是一下子就变漂亮起来了，吉利在请了沃尔沃的首席设计师后是不是也是爆发式增长，再研究一下中国市场卖的好的那些车型，找找原因，借鉴一下核心要点。就以这两款车为例，你空间和L7相当，价格比别人便宜，要说品牌力，难道华为不如理想？现在L7销量是M7的十几倍，那只说M7这个外观一看就不贵气，一看就没有购买欲望，也就懒得进一步去了解什么配置参数，再说驾驶感受，我没开过L7，但老款M7我开过，至少在我看来是对不起这个价位的
【回复】按目前的趋势来看问界还没有这个能力
【回复】具体细节可以，外观直接丑拒。反正我目前看30w价位的车本来是把问界当做选项之一的，线下试驾的时候看了一眼就知道我不会买这个[笑哭]驾驶体验再好也不会。
greaser:
理想没办法跟华为扳手腕[笑哭]14:00的时候高下立判

【回复】回复 @黄家四郎 : 确实有时候销量大说话声音就大。不过大嘴有句话我挺赞同的，有些企业别看他现在盈利很好，再过几年还在不在都不知道。这个市场继续卷下去一定会走上手机圈子的路，有核心科技的几家吃掉最大的蛋糕，剩下的组装厂吹的再凶也只能喝汤。且让子弹飞吧，路长着呢
【回复】回复 @黄家四郎 :销量迟早会赶上来的就像当时的mate系列一样，华为这种等级的科技公司具备的研发能力和产品能力打组装厂是一点问题没有
【回复】华为估计也不在乎，不然也不会卖电机给理想
我真的没有大电了丶:
L7胜出的点:冰箱 外观 M7胜出的点:剩下的全部

【回复】回复 @活在当下0704 :那更没优势了
小叶子来哟:
这个车问题还是有点大的，试驾的时候开了一圈，胎噪声非常大，我打开窗户仔细一听，轮胎在喊“遥遥领先”。

【回复】低头一看，余承东被绑在了车轮上
莫談國是:
真的好 试驾了 体验很好 但是我瞬间不想花钱了 md攒钱买房[吃瓜]

【回复】不急一切都要降 不是问界销量不好 是所有汽车销量都不好 大家都不买 所有汽车还要降价 等等党 永远不亏
【回复】车会降价，房子也会[吃瓜]
【回复】回复 @墨雨鑫 :深圳 一线城市 房价不是看一个循环的 要看10年 新加坡也有祖屋 商业地产一样值钱 我只是再赌国家和我所在的城市未来更好 赌赢了资产翻倍 赌输了继续上班[吃瓜] 反正我到30年的医保缴纳年限还差18年
蘇雲北麟:
买他家手机电脑我售后都不知道跑了多少回。 要是买跟性命攸关的汽车，出了事我想都不敢想[疑惑] （附图，我是全套华为用户，口嗨又不买华为的人或者电子生命别来沾边）

【回复】我全部买的小米，汽车还没买（买不起哈哈哈）
【回复】2022年买了华为 matebook x pro笔记本，经常蓝屏，转手卖二手亏了3500
刀客特里:
之前问界销量下降是建立在华为被制裁，前途未卜的大背景下的，华为终端这条大河没水，问界这条小溪是不可能有水的。现在Mate60闪耀回归，虽然算不上旗舰，但全自研这一点已经给华为打了一针强心针，伴随苹果这几年进步有限，华为很可能以低价格以及优秀的本土化抢夺手机市场。手机回来以后，问界汽车想要短时间倒闭基本是不可能的，甚至抗压能力超过蔚来和小鹏。新能源汽车最重要的就是用户信任度，没有之一，所以特斯拉和比亚迪销量坚挺，雨后春笋般的新势力并没有大幅度抢夺它们的市场，即使产品力差距并不大。看好问界，一个掌握了智驾和智能座舱话语权的未来汽车品牌。

【回复】我才十九岁，但我现在最想买的车就是问界[妙啊]
【回复】23岁，在最无能为力的年纪遇到了最想买的车[生气][生气][生气][生气][生气]
【回复】已经订问界m7了要等两个半月提车，根本没现车[tv_白眼]
昭和硕硕子:
本来是准备买新麻豆3的 这几天刷到不少m7的昨天又顺便去商场的华为店看了下实车 除了外观一般 方向盘手感差了些 整个座椅的舒适度 内饰都还不错 车机就不聊了 业内遥遥领先 然后顺便问下了销售 订单刚上市已经出了一万多单昨天一天温州地区就出了200台 之前说实话这些牌子都没关注 这几天看了发布会看了测评 就觉得m7这个销量绝对不差 明年30w上智享 要么30w麻豆3高续航

【回复】毛豆3的好处就是单踏板和自动驾驶不用手碰一下方向盘，大塞车就打游戏去了
【回复】[脱单doge]萝卜青菜各有所爱，m7外观我还是很喜欢的
妖猫爪:
个人感观：问界M7，配置不错，满喜欢；只是M7的外形外观，没理想L7好看。

【回复】我觉得差不多，理想那个像马桶盖[doge]
【回复】回复 @吃东风的喵酱 :马桶盖落伍了，我最近看到一个新说法是地包天的龅牙妹，瞬间回不去了[笑哭][笑哭]
bitboy22:
视频里拐弯车体姿态，m7比L7貌似好看不少啊

【回复】因为底盘就好很多。m7新款也是下了血本的。那个大h臂铝合金[妙啊]只在法拉利看过
【回复】问界的用料在同级别是无敌的存在
【回复】回复 @星驰珠宝玉石 : 毕竟其它车厂考卖车活，多少都要溢价赚钱。 比亚迪是自己有生产线，所以成本低又确实有自己的技术围墙。 而华为感觉像是为了实现“万物互联”的计划，顺带卖汽车，推进研发是主线任务，赚钱只是顺便，所以虽然找的“合作”厂商比不上比亚迪。但不考虑利润的前提下，靠堆料狠达到力大砖飞的效果，就附带了对溢价赚钱车企的群体AOE打击
为泰山之靠:
下次换车就买华为问界，未来每天就是：小艺送我去上班，然后你去跑滴滴挣钱，没电了记得自己充电，到下班时间记得来接我[doge]

【回复】小艺甚至可以再赚你一单
【回复】然后大嘴生气了离家出走了