泰坦尼克的恐怖真相？为什么有人说它从未沉没？为什么如同遭遇诅咒？沉没的真相已经找到？这里有五个让你毛骨悚然的惊奇故事……|自说自话的总裁

子曰阿空:
关于救生艇的问题，按照当时的法律来说，救生艇只要能够保证全船三分之一的人数即可。因为，在当时的观点下，救生艇是用于沉船与营救船之间的摆渡的，而不是用于直接把所有人都拉走。直到泰坦尼克号沉没之后，救生艇的数量要求才提升为全船人数。 很多法律规则，都是血的教训换来的。

【回复】我记得现在是要求全船人数的105%以上才行，因为救生艇满员率不可能是100%，要有余量
【回复】回复 @闻易weniyei :[藏狐]其实是预防有救生艇坏掉和大体积乘客
【回复】泰坦尼克号救生艇数量是按照《1894年商船法案》要求设置的，《法案》规定10000吨以上的船必须要携带5500立方英尺、最少16艘救生艇。另外还规定，若5000吨以上的船在携带了法案要求的救生艇还不够容纳所有人，就再增加应有数额的四分之三，即5000+5000*3/4=9620立方英尺的容积，这样像泰坦尼克号这样的船就需要携带16艘总容积为9620立方英尺、搭载962人的救生艇。 1908年奥林匹克级通过的方案（丁）就严格遵守了这一要求，设置了16艘救生艇（包括14艘瓦叠艇、2艘简易式紧急救生艇），总容积9900立方英尺、能容纳990人。 1911年5月白星通过了“6号方案”，又增加了4艘“恩格哈特”折叠艇，每艘能搭载47人，这样总共能搭载1178人，确实比《法案》要求的多了。
Vvvvince丶:
你知道吗?泰坦尼克号上的游泳池，至今都有水呢！

【回复】你咋不说厨房里偶尔有海鲜[笑哭]
蓝羽PLEUE:
六啊，全buff增加！望远镜，钉子，救生船，电报，月球与太阳，大潮，墨西哥暖流，冰山，钥匙，去掉的24条船，假烟囱，重量，平衡度……各种都有，细数有40多buff了，牛！[doge][辣眼睛]

【回复】这已经不是叠BUFF了，已经是叠杀人书了
【回复】回复 @御神装勿念 :上帝要你亡，你就必须亡[doge]
【回复】你查所有大事故，其实都是无数违章连锁导致的
圆规大师:
奥林匹克号，和姐妹船泰坦尼克号，不列颠尼克号，外观明显不同，无法冒充其中任何一艘[doge]。奥林匹克号一层前半部分是封闭走廊，二层则是整层都是开放式走廊。而泰坦尼克号一层前半部分封闭走廊取消，成了延伸至船舷的客房阳台，舷窗也从正方形改成长方形，二层前半部分改成了封闭式走廊供乘客使用，不列颠尼克也是类似的改造。所以奥林匹克号二层始终是一整条的开放式走廊，和一半封闭式，一半开放式的两艘姊妹船完全不同，没法冒充它们。

【回复】回复 @Shipbuilder造船家 : 还有泰坦尼克号并不存在偷工减料，相反这三艘船用了当时最好，硬度最高的钢材。然而问题也正出在钢材上，硬度高同时意味着韧性差。冰山的撞击并不算厉害，船上不少乘客毫无知觉，撞击直接损伤也不算致命，然而钢材韧性太低几乎吸收不了撞击能量，巨大的撞击能量完全由连接钢板的铆钉承受，导致铆钉崩裂船体六处破损。
【回复】点赞，评论也开始阴谋论起来了。捞起来的海员物品编号都是泰坦尼克号的编号。
【回复】是啊（一看就是认真看了我视频的[鼓掌]），舷窗的不同只是表象，本质还是内部空间有改动。三艘船不同的地方不止A、B两层呢
账号已注销:
泰坦尼克号的沉没促使了美国发明家费森登发明了人类历史上第一个声呐。

【回复】不杀死我的只会让我更加强大
哔哩哔哩艾尔莎:
看过好几部泰坦尼克号的纪录片，这期视频的质量非常高，纪录片说到的点，视频都有提到，看过UP主这么多阴谋论的视频，我觉得感觉这个视频最靠谱。唯一没听说的是 400号和401编号这个点

【回复】这个倒是好解释，俩舰几乎一样的，工期紧可以拿先完工的备件，维修件直接安到新舰上。而且那张螺旋桨的401是没法替换的，那玩意连着大轴，要换太困难了
【回复】掉包轮就是个彻头彻尾的谎言，Robin Gardiner好在去世的早不然今天还要被继续群嘲。 第一、奥林匹克号碰船发生在1911年9月，44天后就重返航线了。此时泰坦尼克号刚刚装好第一根烟囱。你让一艘动力系统都没装完的船在44天后去顶包另一艘船，再花钱让哈沃厂13000多名工人守口如瓶，等到1998年Robin来揭秘，想想就不可能。 第二、两所船的最终形态有很大不同，即使是视频里使用的那张照片（1912年3月），泰的B甲板已经完成了改造，舷窗布局已经和奥完全不同了。等到泰首航，它的A甲板是前半部封闭，而奥是全部开放。而且在照片中也可以看到，泰船桥两翼的小房子（摩斯室）是突出救生艇甲板的，而奥直到1912年底改造前是没有的。 第三、泰坦尼克号残骸上有很多“401”标识，在螺旋桨上，在出水的机械零件上、钢板上。只有这个视频假惺惺地说没有。
【回复】回复 @五香花圈 :[doge]确实但是启航前停了44天也不懂是干了什么
原上川:
看了那么多重大灾难调查，几乎全都是很多个小失误叠加造成的巨大悲剧

【回复】回复 @铁甲小宝f4 : 真的可以避免吗？ 其实大部分事后调查发现的失误原因，其实都是很大的幸存者偏差视角大里面。 因为调查是要追究事件的根原性，是以果推因的过程， 所以，往往都会不断地往上推，直接推到矛盾点出现为止， 而矛盾点有时候是在结果的前两个原因上，也有可能在前十几个原因上。 但是，现实发生意外与灾难，往往都是推因导果，，除了已知的必然性外，人们是没有办法把所以因都能导一遍。
【回复】对呀，都是可以避免，但是因为人的惯性都无非避免。
水银灯dox:
泰坦尼克号沉没前曾用发射信号弹求救，但不远处的卡帕西亚号上的船员还以为泰坦尼克号在办什么晚会需要用到烟花(指信号弹)就这样错过了最佳救援时间。如果当时卡帕西亚号疾速驶往泰坦尼克的话，只需要一个多小时，足足有一小时的救援时间。注:泰坦尼克号沉没用了两小时四十分钟

【回复】你说的是加州号，卡帕西亚号是第一个来救人的，当时距离泰坦尼克号有八十海里，但需要四个小时才能赶到。而且讽刺的是，卡帕西亚号正是白星的死对头冠达的船。而加州号在第二天八点多才赶到现场。
【回复】大哥你看的又是那本地摊？？？？那个关闭无线电但是距离泰坦尼克号只有14海里的那个是加州人号（SS CALIFORNIAN）
【回复】回复 @打工人浩南呐 :其实，如果泰坦尼克号的内部隔板质量稍微好一点，五号锅炉仓和六号锅炉舱之间的船舱板没有被压烂的话，是能撑到卡帕西亚来的，本来五号锅炉仓内部已经自我抢救成功，结果没想到，海水直接把侧壁给压烂了，结果五号锅炉仓一丢，临界点被彻底突破，本来可以缓缓下沉，结果变成了迅速沉没
该昵称已存在bt:
特斯拉看穿了 这个诡计，所以提醒友人不要上这条船。

【回复】可他没看透爱迪生的卑鄙
【回复】回复 @秀小颖 : 因为爱迪生没用诡计，用的是美国黑社会[打call]
【回复】诡计个毛线啊！就根本不存在阴谋论！！！！ 这两艘船结构在AB甲板都不一样怎么可能不被人发现就改动？还有就是残骸考证的发现中已经证实了船身的编号和里面货物的编号都是泰坦尼克号的
Bili_14048068:
我还是觉得后面一大堆原因都无足轻重，真正的原因还是jp摩根，船一沉他就是最大受益者直接和ds一起接管美国金融，船绝对是掉包了，这完全是一场精心策划的谋杀，就连骗保这种理由都是拿来忽悠白金公司的，毕竟船沉了以后谁敢坐你们家船，这对公司的名誉和信誉都是毁灭性的，可相比于破产的慢性死亡，等拿了骗保的钱，就算以后解散公司回家养老，对于公司高层也是可以接受的选择

【回复】那群人可是干过刺杀总统还成功的，干掉对手也不是不可能的。 最后说说一个冷知识，无论是摩根家族还是美联储另外一位股东的家族都是犹太人家族。 警惕犹太人，他们才是美国背后的黑手。 相比起那群强盗，犹太人更疯狂。
【回复】这一连串巧合就像赌场里庄家一直摇到六，不是出老千了能是啥[doge]
【回复】资本，啥事儿干不出来！如果这是真相，我也毫无波兰……
就来搞事情:
我记得特斯拉救了或说放了这条大鱼摩根，后来科研项目经费也黄了

【回复】回复 @杏是故乡红 :找你奥斯曼去
OutofUtopia:
泰坦尼克号沉没第二年，美联储成立，听懂掌声

【回复】据说有两位反对成立美联储的大佬在那艘船上。
【回复】JP摩根下船🚢，我这人比较迷信，我就怪他
【回复】回复 @DavidDKM :美国的阴谋论事后都被证明是真的
南海花巷0o0:
总裁白嫖的视频我选择白嫖着看，所以前几天就从搬运号看完了[吃瓜]

【回复】前几天就在油管看过了[doge]
【回复】回复 @DC白金 :是谁批准你上油管看的？过来喝杯茶[doge]
魏土tv:
我记得十几年前有那种探索未解之谜的书，里面说泰坦尼克沉没好几年后，有人在海上看到船长站在冰川上（？），就是说过了好久都没死那种传说……

【回复】绝对是假的，用脚趾头想也知道，冰山上没有食物没有淡水，没有生活用品的，船长就算跑上去最多几天就渴死饿死了。要是个食物充足的孤岛还有可能，船长跑上去过鲁滨逊生活。他可能是看见海市蜃楼了或者鬼魂。
【回复】回复 @所爱隔山海yyy :就类似于“超自然现象”一类的，我记得系列名叫“图说天下·探索发现系列”，那系列所有这类书我超爱看（原来从小就这么民科了哈哈哈）
【回复】回复 @魏土tv :很遗憾，这类书籍都是瞎编的
随梦殇:
我记得泰坦尼克号上面还装了木乃伊呢 听说的[无语]

【回复】对对对我初一看的 现在都还记得住 那个木乃伊在非洲法力最强大的巫师那里鉴定说是拥有无法预测的邪恶力量 后面接触那口棺材的人都离奇失踪或者家破人亡
【回复】貌似叫阿曼拉公主的木乃伊
【回复】回复 @拉玛西伯利亚羽毛球 : 电影里肉丝带的那颗海洋之心就是希望蓝钻 历史上属于王室路易十三 它是当时世界最大钻石的主体 后来流入各个名人权贵人士之手 据说每一个拥有此蓝钻的都像被诅咒了一样不得好死 后来这颗蓝钻被博物馆收了
-文_文-:
这块细节有问题:加州号晚上因为冰山停止运行，也没啥电报才睡觉的。没啥回怼，你想想就算回怼，别的船不需要联系吗？又不是只针对泰坦尼克号发报。当时救生艇只是因为经常互相航行，救生艇只是运输船用。把乘客运到另一个船上。这个当故事听还行，经不起推敲:就算为了骗保，船长提前知道，那应该白天撞击更容易救援。另外当时设计人员在船上已经预测了沉没时间，考虑钢钉啥的没必要。而且当时不是加的碳粉，而是磷，磷会使钢更硬，但是想不到的是低温下更脆。主因还是冰山撞击，其它因素并不大。奥林匹克号还碾压过潜艇一样没沉没。至于撞击哪里不会沉谁也说不好，当时泰坦尼克号全速前进加上船体巨大，正面撞击龙骨不一定承受住。

【回复】回复 @这样会掉星星的 :当时科技局限性
【回复】P不是有害元素嘛，钢材要尽量避免（可能学的专业不一样，欢迎解释）。
听风耳语吹:
我记得以前中央台科教频道播过关于泰坦尼克沉船的分析，其中就提到了铆钉质量有瑕疵的问题，也是导致沉船的原因之一。

【回复】实际上所有细节其实本来就可以避免，而且按当时的航行准则，直接撞上去都比侧身安全，可见骗保绝对有可能
【回复】回复 @gueig123 :当时的没考虑到 当时没想过加强合金韧性都是在加强刚性结果就是韧性不够侧面撞就根本拦不住冰山，但是直接撞龙骨是可以承受的而且泰坦尼克号的水密舱没有封顶
【回复】回复 @gueig123 :因为侥幸心理
怕黑的夜神:
海：让我看看，还有哪艘船号称永不沉没。

【回复】回复 @futurejh :只是没沉在水里就寿终正寝的船，太多太多了。
枕麟Designer:
为了100%的利润，资本就敢践踏一切人间法律；有300%以上的利润，资本就敢犯任何罪行，甚至去冒绞首的危险。[doge]

【回复】所以这些人才要拼了命的去除死刑
【回复】那么2w倍呢[doge]是马恩都不敢想的事