柴油机全是优点，为何国内没市场？

我不管爱葬身何处:
柴油才是世界工厂的血液，中国对柴油需求远高于汽油量，柴油汽油消费比利必须在一定程度国内炼油企业最划算，但经常柴油不够用要进口，汽油用不完要出口，所以不能让你等家用车再用柴油。

【回复】回复 @随它吧ltg :1L原油里，柴油比汽油产出高，所以柴油理应便宜。 粮油米面菜肉等等等，都是柴油运输，柴油和物价挂钩。所以柴油涨价对民生影响大。 柴油和汽油的税不一样，柴油一直低于汽油。柴油车属于生产运输工具，汽油车大多是家庭高级消费品，后者一直是多征税。 所以柴油必须比汽油便宜，其他国家也是柴油便宜。
【回复】既然汽油那么多，应该汽油比柴油便宜个一两块
【回复】回复 @随它吧ltg :私家车补贴货车，剪刀差模式
老老老虎不发威:
我开了7年的柴油索兰托，跑了15万公里，对柴油机的体验，可谓有真实性了： 震动或抖动：这个和汽油机真没有多大差别，我启动怠速，方向盘上可以立一块钱硬币，不会倒下。 噪音：速度上了40公里后，基本听不到柴油机的声音了。但是！低速噪音太大了！清脆的哒哒哒的声音，一踩油门，不像汽油机的那种“呼~”的声音，而是“柴~”的声音。受不了，卖了，现在换成汽油车了，觉得太舒服了。如果不是特别喜爱，请别买柴油车！

【回复】13年的索兰托，现在还在开，低转速巨抖（两千转以下），甚至方向盘都抖到震手..噪音也大哒哒哒的[笑哭]
【回复】回复 @Foobar2000K :6缸还不如4缸。3缸为什么抖，原因就在于活塞运动不平衡，两个活塞上去了一个活塞下来了，上下不平衡就会抖；6缸看上去可以3上3下确实上下平衡了，但是左右不平衡了，自然也会抖，还不如4缸的。
【回复】上到6缸以上，应该也会稳定性和震动好很多吧
bili_345892595:
柴油机奇怪的尾气和震动也不止中国人不喜欢，而是除了西欧的部分人之外，都不喜欢。

【回复】回复 @花椒bili :因为欧洲柴油过剩
【回复】回复 @重新定义低智商 :欧5时代的柴油机基本上是依靠作弊软件才能够通过排放测试的。而且柴油机的动力水平往往是不如汽油机的，控制变量法举个例子。欧洲的马自达3有1.5柴油和汽油两种动力水平。前者只有100马力左右，后者有120马力，前者加速是11秒，后者加速是9秒不到。当然柴油的油费会更低，这是很正常的，因为柴油加工难度低，且密度更大。
【回复】柴油机尾气百分之百比汽油好闻，国内三缸都能接受接受不了柴油震动？油耗相比汽油降低百分之30轻轻松松，动力提高百分之100。
DX刘宇:
中国长时间极度依赖石油大量进口，柴油商用汽油家用只是权宜之计，大力推进电动车也是为了尽可能摆脱石油威胁的法子。中美一旦起冲突石油海上生命线随时会被掐断，对于中国来说是完全不能接受的事情。中国海军这几年虽然有了长足的发展，跟美战事一起最多也就有在西太平洋上尽力维持住防线的能力。反攻或者说守住石油海上生命线还是有些困难。

【回复】主要还是技术不成熟，新中国第一辆汽车解放卡车就是汽油车，到了60年代才有了柴油车，高压共轨和涡轮增压则是改革开放后才引进的
【回复】其实是因为技术不行还垄断。要是开放市场自由交易，就没有那么多有的没的了
【回复】回复 @提辖渭州我鲁达 :火箭军的导弹车也要烧柴油
Keepsome:
欧洲也在去柴油化了，虽然柴油机热效率可以更高，但是相比现在的汽油机其实各种污染和碳排放只高不低，大众排放门更是扒了柴油机底裤，所以别吹柴油机了，欧洲部分地区已经禁柴、销量暴跌了

【回复】热值更高，热效率更高，碳排放也更高？我们之中一定有一个人不会乘法
【回复】回复 @Keepsome :就问你你来过欧洲吗，有在欧洲买过车吗看了哪个网站就在这胡说八道指点江山？还部分地区销量暴跌，天王老子来了欧洲柴油目前都是主流。分环境标签目前C级可能会某些都市主干道禁入，有几辆车污染标签能达到C级以上？你说出来几个？我去提高汉语水平，你继续B站抽奖去吧[微笑]
黼黻鞲鞴:
不懂就问，难道欧洲、韩国这些地方就不需要工业生产了吗？他们的柴油为何不属于战略物资呢？[脸红][微笑]

【回复】欧洲连军队都快没了，柴油拿来干嘛
【回复】中国的工业增加值占世界比重超过30%，相当于美国+日本+德国的总和。
账号已注销:
欧盟都要淘汰柴油机了，还在这里吹啊？

【回复】不会真有人认为欧洲会真的淘汰柴油机 吧，光没年检不强制报废都能让现有的柴油机再跑个一二十年了。
【回复】回复 @红粉棒棒糖 :可以限制你进入市区，欧洲已经有城市这样做了，有车开不了跟报废有什么区别
【回复】回复 @独木凌风 :德国人连发电厂都要拆掉，跑去买法国的电[笑哭]
三倍速的番茄:
那么好的柴油机为什么现在欧盟这几年已经开始叫停了呢？法国等已经禁止柴油车进入市区了 柴油车改不了nox问题，现在欧洲也玩不下去了

【回复】哥们。禁止的是2000年之前的柴油机
【回复】禁止柴油车进市区那送货的全顺怎么办，还有那一票自己开的私家车怎么办，可能吗？欧洲又不像国内大量建充电桩换电瓶车，我村建俩充电桩出租车换了俩Tesla都能天天发新闻连着发一年，就这速度再过半个世纪都禁不了。
【回复】回复 @红粉棒棒糖 :https://paultan.org/cn/2017/10/13/paris-to-ban-all-diesel-cars-by-2024-petrol-by-2030/
苹果高通:
柴油机非常有市场[doge]商用车、car车、轮船，全都是烧柴油。轮船加油还是按吨加的。受冷落的紧紧是“柴油轿车”。至于为什么？赶快去找台车感受一下吧[大笑]

_夏春秋_:
啊对对对，买一个开开就知道了，上不完的火，长城炮柴油版加中石油尿素，高标号柴油，不比汽油便宜不说，还送了我个发动机样式的小黄灯

【回复】长城那柴油机技术真不行，把大车的柴油机硬缩，不会自己研究。
【回复】卧槽，我还准备买柴油的新h9呢，那不得换成汽油的？
【回复】回复 @_夏春秋_ :找小炼厂可能有奇效？
ZFZYH:
别吹柴油了，污染大很多地方都禁了 包括欧洲，除非是重工需求，还有现在很多重工也在走电气化，什么时候柴油还变成好东西了？

【回复】回复 @-摸鱼饼 :在做内燃机开发行业，整天接触后处理这些东西，不需要你乐不乐的。开机怠速对着后处理后端闻几口，你敢对着火电厂的烟囱顶部采集出来的样本气体来两口吗。
【回复】回复 @万古同悲丶 :乐。集中排放处理系统比不过分散排放是吧[吃瓜]
【回复】回复 @万古同悲丶 :私拆既然存在，那么车辆作为单独排放，怎么和集中排放比？
喜欢高兴爱:
我听说是因为国防和排放和颗粒捕捉器

【回复】国防，农业，工程，商用车，远洋货船基本上都是用的柴油，国内的柴油是优先供应这五个的，剩下来的柴油就没多少了，汽油倒是挺多的，因为汽油是石化工业中用处最小的，当燃料用
【回复】一直在出口。 因为有的地方是不计成本的。
cpa已过看见叫我去考研:
我觉得柴油机好，反正不用大马力，但是想要大扭矩

妇女儿童先飞:
国六彻底把柴油乘用车弄没了，油耗高还得加尿素