美国卖的日本车皮薄吗？

我是蚌埠市农村人:
言下之意，中国的碰撞机构，保险机构都是吃白饭的[吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜]

【回复】终于看见人说碰撞机构了，以前都是五星批发，你监管形同虚设怎么指望车企严格执行标准呢
【回复】错，他们都是要吃饭的，而且要吃好。
叽里呱啦如此这般:
日本一类卖给欧美，二类自己用，三类丢给我们[doge]

【回复】一类自己用，看看多少好车只有本土有🤭
【回复】然而日本的好东西都是他们自己用 二流才是往外卖的
【回复】回复 @jixxair :没错，这才是实情，可惜喷子为了达到自己的目的不惜胡编乱造
官方认证的爷:
在中国这些机构都能被车企摆平，看看广汽怎么把中保研给摆平得[妙啊]

【回复】自从撞了帕萨特，再撞其他的都得看厂家的脸色了，你看飞度，你看广汽。[妙啊]秒啊
【回复】看看本田怎么把中保研摆平的[藏狐]
【回复】什么中保研那是丰保研。股份都被丰田控股了，自己的车想过就过。
xhljxx:
谢谢普及知识👍。美国是汽车发达国家，百年的汽车历史，让百姓对汽车认知比较客观，中国是新型汽车大国，人们对汽车的理解还比较片面，需要一个过程来改变，如今的人们比10年前对汽车的认知已经进步很多了。

【回复】对，只有进步才能改观人们的刻板印象，所以越是欠发达地区人们信教的越多
【回复】回复 @王二小大大 :表面是A柱问题，实际是品牌偷工减料草菅人命的问题。不买等于不给垃圾品牌送钱，合情合理。当然咒骂那些在不知情情况下购买偷工减料车的人就不对了[doge]
【回复】回复 @七点睡觉八点起 : 别bmw了，开个思域都有妹子上车。。。美国人不是很看重开什么车子的[笑哭]
DIUDYFUDJDHD:
合资厂，汽车指标，都是外方定的 ，所以别再说自己人坑自己人了

【回复】扯蛋呢，同学就在长安福特工作，告诉你二鬼子比鬼子还坏
【回复】纯国产车 出口也比内销的配置更高、保养更长、价格更便宜。[滑稽][滑稽]
【回复】你就那么确定它们按标准执行了，丰田卡罗拉除了去年11月份的没召回其他日期都召回了，因为11月日方巡视工厂[滑稽]，谁坑谁呢？
我不管爱葬身何处:
你知道为什么日本本土老百姓人喜欢欧美产进口左舵日本车嘛？进口车装13是一方面，还有一个原因就是比日本本土产的用料好。美国汽车制造有完善的国标，非常细化，其中包括蒙皮和塑料覆盖件材质厚度的国标。所以美国产的日本车蒙皮和美国产的其他车差不多，并且日本产出口到美国的车，也要按照这个标准。而日本产本土卖的车不需要按这个标准造，雷克萨斯出口到中国的，也是缩水的。 中国产的日本车基本就是胡来了。另外你可能忽略一个问题。如今你想买一台欧美版本的进口奔驰宝马大众林肯福特并不难，奔驰c宝马3途观高尔夫福克斯cc都有官方引进进口车。但在中国目前你能买到欧美日版本的进口同款雅阁，皇冠，凯美瑞，卡罗拉，fit嘛？买不到，厂家不出口给中国。为什么？因为日本企业是最爱玩市场区别对待的了，让你买来和中国产的一比不就穿帮了！！！日本人是不是比你想象的聪明。

【回复】就是，奔驰铝换钢了，肯定是为了中国人的安全，[doge]
【回复】回复 @卖咖啡 :税还真不高，进口5系价格和国产5系差不多。高的是经销商进口商的利润
【回复】去过日本吗，90%都是日本车，胡编乱造也要有点谱
我叫木村认栽:
所以合资车企敢在中国减配也只是因为舔狗太多了而已。倒是对待自主品牌很像美国人对待外来品牌。所以自主品牌同价用料是真的没话说。不管是大到底盘和车身，小到隔音棉材料和座椅材质。我感觉我会买国产车了

【回复】可以看下国产车出口的质量和内销的质量不是一个级别的
【回复】回复 @悠久長歌 :价格你是一点不说啊
【回复】终于明白了道理[脱单doge]
乐呵呵啊乐呵呵:
中国吃白饭的太多了，国企，检测机构，保险公司

【回复】回复 @瓜皮硬币 :老百姓上班也摸鱼
【回复】咱们老百姓也是吃白饭的[笑哭]
1条鱼而已:
不会有人真的觉得车身表面那层覆盖件的软硬代表安全性吧？E70宝马X5两边翼子板还是塑料的这个怎么说？一个毫米的铁皮能指望它能给你多高的安全性？

【回复】回复 @杨家小胖哥 :一个是安全性，一个是维修经济型，不要混在一起谈，这样的话碳纤维越多的车，一撞就是无法修复，全部换新件，越贵的车，安全性越差了，这样说合适吗？
【回复】日本车设计4个螺丝都装两个，能偷工减料的地方全做，你觉得好就让你家人都坐日本车
【回复】舍得往里加材料的车企一般也不会让外壳拖后腿[藏狐]
Maverick喵:
实践证明这都是在华大众水军散布的谣言，结果中保研一测，才发现其实只有大众这么干

【回复】那也不是，毕竟可别忘了谁把中保研撞没的
【回复】[笑哭]日产本田丰田也是大众的吗？
【回复】本田还不是一个样，公关能力还超强。
Immortals1123:
现在国内非豪华合资车最贵的是丰田，其次是本田，然后才是大众

【回复】丰田的安全性是大于大众啊！而且从大众对于中国的态度来说，也不应该买它
【回复】风水轮流转啊 前些年 大众卖的多贵啊
家禽之友:
中国的日本车重量并不轻，而且安不安全也从不看车皮厚度，最多车皮厚了刮蹭磕碰之类受损轻。都2021年了，求求有些德系孙下个懂车帝之类的app吧，先管管帕萨特为啥在美国全优，在中国断a柱。

【回复】本田日产之流在中国可比大众坏多了，大众至少知道改进，敢面对，该加强加强，而且速腾也撞赢了雷凌，本田直接把皓影成绩给公关了，再看看思域，英斯派，xrv这些，哪一个不是移动吸能盒，典型的吹技术没良心，价钱还坚挺
【回复】回复 @光脚骑摩托 :生命哪有面子重要
【回复】回复 @De5per4do :然后一部分买思域的人还嘴硬说老子买的就是发动机 安全什么的都是浮云 [吃瓜]
你自己没有野区吗:
[微笑]我在一家汽车配件公司干过，卖给老外的零配件和卖给国内厂家的配件是两个质量标准，老外来了跟爹一样伺候。

爱摸鱼的尘埃:
铁皮属于外观蒙皮 跟外观没有关系。。敲蒙皮怎么能知道钢材强度呢？更何况还是发动机盖。。，美标要求强制esp 前后侧气帘，中国双气囊都不是强制，车辆安全看车身设计架构和钢材强度，包括电子设备的普及 abs以及最近的aeb主动刹车，敲敲车身是不可能知道车安全的，早些年大众水军造的谣罢了到现在说车辆安全，还没提日系车就有大众雇佣的二级水军来洗白喷人

【回复】看铁皮判断安全就离谱 一撞车再厚也像纸一样
【回复】回复 @海啸tur :日系还是比大众要良心点的，除了本田跟大众一样减配严重。反正我买国产车，性价比高质量还好。大众销量一半来源于国内，就能看出来他打不过丰田现代了。在美国压根没多少人买，因为美国修车贵
【回复】回复 @神無月ヨハネ :唉，日系粉逮住大众咬了那么多年，这两年却被国产新能源干碎了销量[笑哭]
小坦克哇:
[doge]日产的车薄到大力按下去可以凹下去，神奇的是还有回弹[滑稽]

【回复】撞击时候起到缓冲作用[OK] 它们一直遵循一个物理学理论，力是相互的，如果用又厚又硬的钢板，对自身受到撞击力也会变大[滑稽][滑稽][滑稽]
【回复】以前一个阳光别我车，我车漆都没掉，他后杠掉了
【回复】凹下去是正常的，对安全没有影响
待签收的GTR:
因为中国人最懂车了，按按铁皮就知道你这车安不安全[doge]