最便宜的原装进口性能轿车

柠檬味朗姆:
说到底还是韩国没存在感，以至于他东西哪怕再好也没人认可。如果追求性价比，那国产车有太多选择了；如果要求高端，韩国品牌谁看得上呢？尤其现在年轻消费者越来越多，连老一辈喜欢的日系他们都渐渐不感冒了，韩国车哪里来的影响力啊？

【回复】广东老一辈可太爱日系车了[妙啊]我朋友提了丰田皇冠，长辈都夸他年纪轻轻就开上了丰田[妙啊]
【回复】回复 @火炬手w :不止老一辈 我周边好几个朋友 都买得日系 什么雅阁 阿特兹 凌志nx 本田urv 就一个朋友买得美系
【回复】这个g70怎么耗油就这点动力卖不动也正常，后排又小中国人还要实用基本就舍弃了这个车了，再说这个牌子谁听过啊，谁不需要品牌，4s店又怎么少。
阿粒粒粒博士:
从袁老师的评价来看，车应该是好车，但买车真不会考虑韩国车，跟什么民族情绪没什么关系，就是同价位可选择的太多根本不会考虑。

【回复】回复 @应遇何许 :优惠6万就可以不用考虑ct4了
【回复】不可能的，全车进口[捂脸]打骨折能先亏死，我没回国前开的就是改款前的G703.3T顶配
轮胎车神教:
我公司旁边有家4s店，中午吃午饭过去试过，还顺便参加了个试驾会的活动。 从驾驶层面来说， 确实是好车，底盘感受接近giulia。 但是已经有ct4在前了，更便宜，后驱。其他内饰和质感确实比ct4好得多，但对于我们这种想买纵置，后驱，短轴距车来开的人来说，内饰是可有可无的。 这车不打折到比ct4更便宜没出路。

【回复】那也太难了 凯迪拉克骨折谁打得过
【回复】我开的CT4，试过G70，不得不说，变速箱逻辑，方向盘的指向性是更好的，地盘的信心也是真的足，完全值这个价。只能说可惜是个韩国车
【回复】回复 @Aukaaau :我意思是在比ct4贵的情况下这车不可能活的下来，我当然知道这车哪哪都比ct4好，但是有什么用…… 在意内饰质感的人会去看一眼韩国车？
誓别离:
没回国以前开的就是捷尼赛斯G70的3.3T顶配，当然国内是没有的哈。只能说目前这车最失败的就是我那3.3T的是改款前的，但是内饰和现在改款后的基本没什么大的差别，也真是绝了[捂脸][捂脸]大改款竟然不改内饰我也是服了，如果内饰改了，销量还可能好一点[捂脸]。这车就算最低配的其实也很良心了，这里不带入国家情绪和品牌情绪哈，我就只单说车，车是好车，但是国内2.0T的低配版让我觉得最遗憾的就是他不能选配，除非你一步到位选高配，不然你得忍受一半机械一半液晶的仪表盘，高配全液晶的。还有座椅通风不能选配，只有高配有。还有就是高配好像也不能选装莱斯康的音响，并且没有氛围灯[喜极而泣]但是你要单纯从质量和车辆机械结构来说，这车确实值这个价钱（不带其他情绪只说车本身）而且我记得这车国内的2.0也能弹射，推背感也是有的。真要开的话还得是顶配的3.3T，回国以后也被邀请过去试驾了2.0的，感觉就是两辆车的感觉。最后就是直营店和4S店太少太少，除非你不看重品牌，你所在城市也有门店，你也喜欢小众车型，那推荐买个低配加个运动套件，如果不是特别想想标新立异还还是算了。目前是不推荐买的，你们销量也看到了，车是好车，但是不怎么适合国内的用车现状。[吃瓜][吃瓜]

【回复】还有一点说的内饰复古，确实是复古，因为现款G70和改款前的G70就是按照老3系的底盘模板开发的，所以复古和似曾相识的感觉是对的，你完全可以把他当做一台老3系的宝马升级版看待，当然变速箱没宝马调的好就是了[吃瓜][吃瓜] 还有些朋友说看着像宾利，不是像，那是因为最新改款的捷尼赛斯外观就是宾利的前设计师设计的[笑哭][笑哭]
【回复】没有办法的，中国市场就这样...不给你选择的机会是因为要保持利润率，很多豪华品牌都这样其实凯迪拉克也这样，ct5就是很明显的例子，小改款前只有顶配有三件套，后来销量起来了一点才把三件套下放到次顶配。任何豪华品牌什么凯迪拉克林肯捷豹路虎在中国都在抢那可怜的一点市场份额，没办法，bba迷信过于严重，你说的这种就是除bba之外的豪华品牌无奈的生存之道
【回复】回复 @誓别离 :好家伙，东拼西凑是吧[doge]
石灰街车站的Juvenile:
韩系车还是口碑问题，而且算比较冷门的

【回复】我尝试在东莞内搜索捷尼赛斯门店 存活的一个都没有[呆]
小不能够好吧:
这品牌我在车展感受过，人不多但每辆车都坐满了人，仅静态感受捷尼赛思的素质很不错，坐进去很舒服，这个G70的后排确实小我175都挤得慌[笑哭]这个品牌在中国不可能会好卖，甚至觉得过几年就会退出中国市场，无它，车是好车，但只有很懂车的人才会欣赏它，但懂它的人未必会买它，现在的市场太卷了要是十多年前的中国市场还有机会[笑哭]

【回复】为什么要懂它？他不懂我们才对[微笑]
【回复】回复 @啦啦哟哟吼吼 :其他玩懂中国市场的车企，你们又该说特供车了[吃瓜][吃瓜]
【回复】懂车也得适应国情啊，就这轴距这后排空间不用想了，不加长等着退市
也许已经无法继续:
其实还是不行，就定位清晰确实是够清晰的，但定的清晰没用啊，在中国市场定错位了，我真的要纯粹的驾驶者之车，价位更高或者更低我都还有更多选择，对标34c就更加没得对了。 毕竟人家那么多年营造的品牌形象，不是你说想挑战就能挑战的，这么多年了，英菲尼迪，凯迪拉克……甚至还有大把的品牌不都挑战过？顶多就挂个二线豪华品牌，更何况你售后方面更加没得比，平心而论，34c是最好的吗？肯定不是，这两年阿尔法罗密欧宣传也下了大功夫了，车也肯定是好车，格调也高，但因为品牌，售后，很多消费者有这方面的顾虑的。

【回复】现在小孩子长得太高了，老一辈也就一米七，标轴未来在国内除了性能车的之外我敢说一台都卖不出去[笑哭]
【回复】3系标轴都没什么人买……这台就更难了……
【回复】回复 @修仙小菜包 :我爸184 我妈170 我不坐牢 他俩坐牢哈哈哈
牢八十一:
捷恩斯上次为啥退出中国市场 天津出事以后卖报废车是什么行为不用我多讲了吧，罪有应得

【回复】回复 @Maheshvara_X :哈哈哈，不造谣也卖不出去
【回复】韩国车偷工减料跟日系有一拼，菲斯塔还钉在中保研碰撞测试耻辱柱上呢，脑子瓦特了买棒子的车
泡面的兔子:
美属南朝鲜宾利是吧？买了售后都没有的玩意

【回复】回复 @CASATI :你知不知道保时捷是被国人设计的，所以说不是酸，是真没店啊
【回复】也不用这么酸，人家韩国好歹有人才是宾利能看中的，实打实的设计了宾利，被韩国车企给挖回自己国家这件事也挺好。
【回复】回复 @夜猫-v- :自娱自乐阿q胜利法没必要
为嘛修改不了昵称:
G70这车就是和当年的雷克萨斯IS一个定位 IS在中国当时也就卖三十出头，但死于后排狭小毫不实用。 品牌力和销售网更弱的G70几乎也会重蹈覆辙 G80才是真心有机会，毕竟外观配置尺寸比ES良心爆了，反正这俩都是打不过bba的，二线内部内卷竞争力却极强。 本ES车主实力吹G80[星星眼]

【回复】这车前作估计就是起亚的Stinger，小批量进过国内；价格跟现在的G70差不多
【回复】问题是捷恩斯网点太少了，我是不想为了做个保养，还跨个市
【回复】回复 @wagrjtf38 :务必分清楚ISF和普通的IS200T…
白眼豆丁:
雷克萨斯能成功，和丰田的口碑是分不开的。 现代呢，好像没有丰田的口碑，再加上近几年韩国的在国人心中的形象，所以，这车关注度小，似乎是一开始就注定了。。。。

【回复】所有的韩国车都是这个样子了，便宜的卖不过国产，要高级，BBA可以满足70％的人，剩下的都被日系 大众 美国车霸占了，还有一些新能源
【回复】回复 @OaGN :知道是吹，可是的确吃这套呀。 这个世界的绝大多数人没有时间精力和财力去全面了解一类是否真的好与不好，哪个最适合自己。所以吹就显得很重要，广告才会那么发达。
【回复】离不开丰田车主不遗余力的黑对手
_南瓜大王:
韩式键盘回复：这个国家的产品给我的印象一直都是低质量，从三星最早的可摄像手机到最早接触的现代汽车。而且他们对中国造看法也是质量低[脱单doge] 所以再互相打扰 就不礼貌了，让他们去别的“成熟市场”发扬光大吧

【回复】回复 @OaGN :韩国上世纪40年代就发展工业了？[吃瓜]
【回复】回复 @OaGN :上世纪韩国40年代工业就开始发展了？[辣眼睛][偷笑]还有某邻居站着多高大
【回复】回复 @OaGN :韩系确实质量差啊，有过一辆现代一辆大宇，总是坏，我说他质量差算跟风吗？
承诺VS永远:
韩国车在世界上卖的很好的，尤其北美，只是在中国不吃香了。真别以为人家离了中国市场就活不了。当然你不买是你的自由。这个车，包括80确实性价比高。销量不高很大原因没店子，店子没铺开。目前好像就上海，杭州，成都有店子。

【回复】北美卖的好是因为便宜加那些售后的服务，相比任何品牌都是吊打，他们广告都是这么做的[doge]
【回复】北美卖的好，是怎么说呢？现代起亚卖的确实不错，但是是靠同等级比日系车便宜三成卖出来的。 美国人很实在的，如果是工具车他们根本不在意品牌，只考虑维护维修。即便是便宜美国也是遍地的丰田本田，现代差不多和日产一样多，起亚和福特轿车五五开吧。 美国卖上价格又卖得好的，讴歌，奔驰宝马，保时捷。 就大现代这几个轿车我满打满算五年来在美国四处跑也就见过十几台。他家SUV刚出是真的没见过。 如果是我换车的话，我确实会考虑这车，但是他真的没有3年车龄的宝马吃香（北美有长租计划，售价的一半租三年，每年旅程不超过16000km，多了要加钱，所以三年车龄二手车非常多）
【回复】还多了几个，广州确定已经开了，苏州的没完全好，只可以试驾而已，疫情影响比较严重，动不动就封控，想快速铺开比较难。
叶问教你踩缝纫机:
这车只有一条路，比凯迪拉克便宜，比凯迪拉克快。

【回复】还要有差不多的保值率，[doge]
独行Samourai:
韩国车 无好印象 被韩国人拉低了下限

【回复】开着日系车说韩系车不行，韩系车再怎么样也比日系车好
【回复】那日本车呢[吃瓜][给心心]
ShiLeyuan00:
这个车，一直出现在我朋友圈的微信广告上……应该花了不少钱宣传吧。

巡监-:
本期看点：（不是）[doge] 鸡叭灵 鲨鱼衰 有点很相像 热酪 撚点 相当之咁清晰

下地梓野:
佛山要买这个车得开几十公里到广州[tv_doge]

【回复】回复 @gordon24bbq :白云山和龙溪也是广州的，距离上可差着几十公里
【回复】回复 @ChesterBBBB :懂车帝查一下，就只有广州一家4s
【回复】回复 @快乐快乐你那里了 :然而就是不开