敢买十几年前的大A8，绝对的头铁！

袁启聪:
它会坏，要修，要花钱，那又怎么样，在这台车上，我知道了什么叫：年轻人的真爱！[tv_doge]

【回复】回复 @我才是真的西瓜皮皮阿 :甲壳虫正统在718/911，我感觉不算情怀车吧
【回复】什么时候能讲讲甲壳虫吗？女生的情怀车了
【回复】[脱单doge]无讲咁多，部法国总统座驾整成点遮
一个倒霉的小丑熊熊:
公安部：#私家车检验周期下月起放宽#】#私家车10年内上线3检调整为2检# 自2022年10月1日起，非营运小微型载客汽车（9座及9座以下，面包车除外），将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。此外，车主可登录“交管12123”手机APP申领电子检验标志，不需要再申领、粘贴纸质检验标志。（人民日报记者张天培）袁老师，几时讲下哩个啊！

【回复】所以是15年车龄以上的私家车，以后从一年两检变成一年一检吗？[微笑]
【回复】回复 @郭比尔 :因为二轮摩13年报废是很久之前就已经有了，但是对于贵价摩托车很不公平，因为报废得早，不能保留
侯旭坤的B站:
这款车使你拿到一辆公里数很少很精品的，修10万下去都是很正常的。除非你运气好，拿到了一辆别人刚刚花大价钱修好的。要不然一车的老化件能让你崩溃。尤其是这款发动机，配合当年的6AT一身传感器，而且传感器还都很脆。修好了，跑五六万公里，或许刚换过的传感器又坏了。重点容易坏的废气传感器，温度传感器，氧传感器，还有电子手刹的传感器，变速箱好像有两个传感器很容易坏，一旦出问题就锁挡了。大众的w12不坏的时候，一款很优秀的发动机，而且这款发动机并不容易拉缸，烧机油，可是对应车型的一身传感器让人真的很崩溃。

【回复】回复 @JDM_Li :相信我，那个机器更不省心，因为那个机器买他的人都狠造过。而且你可以这么理解一句话，所有的高功发动机都是在牺牲寿命的基础上压榨功率的。如果你没有熟人开汽修厂的，别买这车。而且这款发动机都没有用，在家用车型上，用这款发动机的车，我要没记错的话，还有r8跟小牛，如果到时候你修车想找拆车件的话，渠道特别少，不像用在家用平台上的车型。
【回复】回复 @林亦杰Randy : [脱单doge][脱单doge][脱单doge][脱单doge]都是大哥 小弟跪拜了
【回复】回复 @JDM_Li :我朋友的S8刷过两阶，18万公里。修车修了80多万了。最近想出手掉，基本没有车商肯接手。怕卖不出去。
遥远的盛夏-:
加滴速马力，某话要修啦，吾加油都使得大几千公里，咩机头问题都一次解决

【回复】开到珠江边抽d水加入油箱都变98[doge]
【回复】回复 @发际线你给我站住 :抽水？睇吾起速生滴嘢咩？加一瓶下去，成世都吾使加油啦
大家车言论:
纯纯的大怨种[脱单doge][脱单doge][脱单doge]

【回复】[吃瓜]不装速马力。肯定要经常修阿
【回复】最后的配乐优秀，看的挺有感觉的，虽然我不喜欢奥迪。
gbin0326:
开同时期的s或者7系，别人会觉得你二手的或者生意失败没钱换车，但这台A8不会，在它身上没有年代感，不知道大家有没有同感。

【回复】我意思是没有年代感，不是说和新款没区别，用现在眼光看依旧不落伍。
【回复】一样都有年代感，大灯和尾灯技术都完全不同了
【回复】我也是有这种莫名其妙的感觉，不是说看不出来这款a8是旧款，但是看到还是会觉得车主很厉害[妙啊]
侯旭坤的B站:
同款发动机的飞驰多两个涡轮可以上到320。如果刷一下程序，改一下中冷，甚至还能再往上上。这个发动机就等于布加迪的发动机砍了四个缸。但是这发动机实在结构太过于复杂了，故障率不算低。别问我为什么知道，因为我就是W12飞驰车主。这个发动机呢好处是不会随便把你扔到路上，缺六个缸照样跑。坏处是一旦年份大了，想把它修到完美的状态，投入太大，工期太长，还有太多设计有缺陷而且很累赘的部件。

【回复】w12的机器原厂都是没有散件提供的，去4S店修要么是换总成，要么屌两句厂家然后直奔汽配城上拆车件
【回复】高级车不就是这样嘛。。配置多全车都是电路。东西多坏的概率就大。。
【回复】但这辆车是335马力的4.2 V8 FSI
9车库:
我觉得这代A8最失败的是主销车型使用CVT，只有8缸采用6AT，而后排舒适度不亚于7系和S级。而到了第三代销量还不错，3.0T配8AT，明显比宝马3.0配6AT和s级3.5好开多了，动力强劲！所以尽管看起来像大号A6，但是二手价格跟7系不相上下，而S级外观实在太经典了，无法超越。

【回复】回复 @bili_701013483 :F02只有6AT和8AT[微笑]
【回复】D3A8确实走量的低配车都是CVT的，但也有一部分3.0和3.2配了6AT四驱的箱子。CVT的箱子质量不如6AT稳定而且保养起来巨贵，6万公里就要求更换一个外置变速箱滤芯。五千多一个[大哭]，6AT的内置变滤几百块就能搞定
【回复】同时的7系用的是n55+7dct，也很不错，还是和劳斯莱斯同款底盘
实时荧光PCR技术:
2000年出生，今年22岁，能有8万买车，6万修车，我22岁的时候还在实习，单车都还没有钱买[笑哭]

【回复】命里有时终须有，命里无时问老窦
【回复】我朋友毕业家里给了个a8怎么比
zhimashi123:
可能偏北方的朋友不理解广东“空调坏了可以开窗”的感受[喜极而泣]，这种才是真爱[喜极而泣]

sen213:
A8在市场上能否得卖过别的车辆已经不重要了。起码它肯花14年奔着一个目标，用7亿美元做一件事情，矢志不渝难能可贵。在今天来看的话比极个别品牌要伟大。7亿美元在有些人眼里不值钱，但是没人觉得14年是一个小数目。敬岁月[干杯][干杯][干杯]

【回复】没错，说的好，这也是奥迪跻身bba三大豪华品牌的原因之一，没人敢忽视这个企业。但是日本的雷克萨斯就不同了，人家靠的是营销来卖车，奥迪是真的靠技术
【回复】什么是品牌，这就是品牌，光会碰瓷有什么用[妙啊]
【回复】回复 @xhb022001 :不出事就有车况，出点事就报废
聆听风语は:
有一说一，放到现在来讲，个人觉得A8真的比那时候的奔驰宝马好看太多，放到现在也一点不觉得这款车的设计过时，但整备太费钱真的是个问题，否则十四五万拥有一台整备车况良好的A8真的是挺值得的

【回复】灯还是有点过时了！改个灯
大wei天龙:
袁总，bgm很应景哦。感谢给我们带来了好看的视频，好看的视频带来的感情波动，真棒！

总1有刁民想害1朕:
喺广州，如果部车冇空调，我宁愿推佢落海

【回复】感觉像是番禺化龙南大干线
吓得我登月了:
视频里的这一代A8包括下一代 都是在街上经常能看到的 不说能不能和S级 7系抗衡 但是确实有不少人买的 但是反观现在 我已经想不起来上一次看到新款A8是什么时候了 街上还能看到的也是老款的 而且大部分都是W12的

【回复】你能看到的大部分W12标都是V6车主自己贴的[doge]
【回复】回复 @纸糖大人 :路人不清楚 身边认识的都是真W12 都是低调的大叔