曾经全国销量第一，如今呢...

小Sindy:
这话一看就是天汽的领导能说出来的话[捂脸]他们自己想坐的是皇冠、公爵、奥迪、桑塔纳，给家里买的是大众、丰田、奔驰、宝马...然后他们自己特别好奇为啥自己造的夏利卖不出去了[捂脸]愿夏利松垮的档杆、抖动的方向盘、灼热的空调、锈穿的底盘和充斥着噪声和汽油味的旅途让他们明白，但凡大家没有选择垃圾的必要，垃圾就真的只能当垃圾了[囧]

【回复】德国大佬是奥迪，法国是雪铁龙和DS，日本是丰田世纪和雷克萨斯，霉帝是林肯凯迪拉克和雪弗兰，而当年那些人基本是奥迪皇冠还有桑塔纳，能造好车才怪……
【回复】我就是夏利员工，想了解更多，我可告诉你更多。
【回复】回复 @nuk1 :一汽看上了丰田，硬是把天汽搅黄了
物竞天择Pull_up:
其实夏利真正垮掉的原因不是啥躺在功劳簿上睡大觉，后期夏利车型也不是从大发引进的经典款，从夏利2000开始夏利就改为引进丰田车型进行合作了，但是后来丰田直接跟一汽合资，并且一汽丰田还就放在天津，那夏利生产的贴牌丰田还有人去买么？想升级产品丰田肯定不给，自己研发那说实话真的难为天津汽车了，再之后卖身给一汽，一汽是什么尿性中国人也都知道，那夏利和天津汽车可不就只有死路一条了

【回复】回复 @伦敦小旋风 :是，所以才有夏利2000，不过很快丰田就跟一汽谈判了，然后一汽就把天汽吞掉了，这样一汽基本不花钱就实现了跟丰田的合资，丰田也突破了天汽只能制造1.6L以下排量微型车的政策限制，天汽就啥都不剩了
【回复】回复 @打酱油的双黄蛋 :四川丰田不能生产轿车，那年头轿车生产资质只有“三大两小两微”才有，别的企业国家一律不支持，三大是一汽大众上海大众和东风神龙，两小是北京吉普和天津夏利，两微是长安汽车和贵州云雀。所以，四川丰田根本满足不了丰田的需求
【回复】丰田不是最早和天汽合资吗？车后面标牌都是天津一汽丰田。
唔识广东话:
93年老爸收了一台几千公里的二手，一直开到08年才报废。当时03年广州禁止1000cc排量的车开入市区，我家住郊区，学校却在市中心，都曾经被交警罚过几次了[笑哭] 幼时的我喜欢坐驾驶位上扭方向盘，没想到造成了隐患。老爸在路上开的时候方向盘的轴断了，幸好当时开得不快[笑哭] 还有各种胶条老化漏水（遇上大雨你要边开车边拿布堵水），手摇窗的柄一下摇断了。。。这车毛病不少，不过真的都是满满的回忆

【回复】回复 @李少鱼 :很早以前的事了，那时候奇瑞QQ刚出来的时候，只有0.8的排量，有的地方都不给上牌，认为不算汽车，后面搞了1.0的排量。就和现在上海限制某个电车上牌一样[doge]
【回复】回复 @李少鱼 :好多城市都觉得小于1000cc的车污染大 故障率高容易趴窝就不给去市中心[脱单doge] 所以有些微面1051cc[doge]另外珠海曾经不给1000cc以下上牌，smart也不给，直至前几年才放开，现在路上有粤C的1.0T的凌派啦
【回复】回复 @tensorspace :所以现在才会满大街都是SUV MPV嘛，一来的确不像日本国土面积小道路狭窄，二来开大一点的车也满足了面子上的需求[doge]。即使现在日本也还是小排量车为主了，不过人家的管理的确做得井井有条，车小在市区也容易找到停车位，又可以多停几辆[藏狐]
出恭zc:
夏利的车门，其实有没有锁无所谓，我家那台a+，有一次不小心把钥匙锁在里面了，我爸找了个铁丝衣架，从外面窗户胶条的地方伸进去，直接捅开了🤣

【回复】a+的内饰就是粑粑，夏天如果太晒，中控台的黄色塑料手感有点黏黏的，巨恶心
【回复】说到胶条，就想起袁老师的塑料普通话[笑哭]BV1EK4y137MV
【回复】不止夏利，当时很多日系血统的小车都这样，比如我叔叔的东南面包我们家当时那个跃进小卡[笑哭]
哈哈哥2020:
小时候坐夏利出租车，把自己的小口袋忘在了车上! 哭死了! 50元零花钱巨款! 93年! 关键我爸还是花巨款在荒郊野岭打的一口价!

【回复】扑街93年的50块零花钱！[笑哭]
【回复】我2003年的压岁钱才5块，哈哈
Renesis13B:
前些日子北方破烂佬@白宁的爱车时光 也折腾过这个车，共识是空调不行

【回复】回复 @带带大晨子 :不是，白宁修复的是夏利标，袁老师这台挂的是菱形标
豹豹Lopez:
自己家里曾经有一台99年的金夏利（车型是TJ7131U，1是电喷，U是三箱）（00年左右我大伯他们是做云南这边天津夏利的代理，有关的照片我还留着），8A机电喷，动力确实很好（毕竟1吨出头的车重），后面还加高过底盘，装过底耙（西南当时的路况不加高真的伤不起[笑哭]）。做工真的稀碎，后门漏雨[笑哭]，加完油车厢里都是汽油味，车子16年的时候报废了

【回复】据说早期金夏利大部分配件，除了塑料装饰件之外都是进口的，我印象最深的就是我家那台金夏利的三幅方向盘上的表是大发标，机子更不用说了，丰田8A机
【回复】回复 @永和哈哈 :是的，8A机最早是进口的，后面才有国内仿制的8A、8A+（这个机器吉利也仿制过，好像美日的4缸机就是仿8A），好像还有个1.5的5A？（扩缸把排量加到1500cc）就是威志那个机器
【回复】回复 @凌乱的学尘 :后期金夏利，挺难得的，现在这车基本都见不到了，该趴的趴，该碎的碎了
喜怒不过一时事:
我两年前还是夏利a+的车主，但是他有不少问题，夏天车里一股汽油味，空间确实有点太挤了，夏天空调不怎么管用，三缸机器抖动噪音都很厉害……但是我很怀念和他在一起的这五六年，尤其是一个新手从开始驾驶的战战兢兢到现在的游刃有余！感谢这几年的为我遮风挡雨的陪伴！更感谢你坚定了我永远喜欢手动变速箱的决心！

老叶FIT车:
想当年我爸买了台金色夏丽三箱版手波，说带我出街威下。点知大夏天开空调，上坡明显吃力了，开了大概十公里，突然空调口冒青烟，接着一股糊味。正好当时停在了加油站门口，工作人员看到车子冒烟比谁都紧张，提着灭火器就上来了，这时候机盖旁边已经有小火苗了[捂脸]最后有惊无险，感谢加油站工作人员，车子没有燃起来。第二天起夏丽再也没有出现在家门口[笑哭]

【回复】车是挺威的人快威没了，是吧叶师傅[藏狐]
【回复】回复 @Chtho11y :差点搞出大新闻。。。[笑哭]
落星阿:
中国的汽车文化从来不是AMG Ferrari之类的 是五菱 是夏利 是昌河面包 是北斗星 这些才算是

【回复】对 楼上楼下说的都准！实用和乐趣
GT行走绅士:
最后一句说的好，你可以开夏丽但是不要当夏丽

oneworld寰宇一家:
“有些车真的只需要保留一部，用于警示后人。”

瓜菜人:
话说夏利有一款丰田换标的叫做啥呀？就yyp的那辆蓝色的，感觉有一点点像雅力士

【回复】威姿（两箱）和威乐（三箱）代号是TJ7136U（U是三箱的代号），有挂丰田标和天津一汽标的版本，早期还有夏利2000
【回复】中置仪表那个吧，个人认为长的最丑的夏利🤣🤣
【回复】威姿，第一代雅力士换标，三厢版叫夏利2000
facecock:
我91年 父亲第一台车就是这个 车牌我还记得 粤BM5086 就记得这个车发动机很有力 但是用到后面 差不多7年时间 基本上车子一星期就要修一次 实在受不了 好像当时不到1万块卖掉了

Trou6leMak3r:
情怀车？融入了大众的生活，慢慢的回忆，那就是情怀车，在我生活的小县城里，本田cg125就是情怀车，虽然现在还是满大街在跑[doge]

【回复】cg125情怀车袁启聪也做过节目[doge]
凌乱的学尘:
本人天津人，原来家里老车就是一辆TJ7131两箱金标夏利，1.3四缸8A发动机，03年上牌，最后一代CKD的夏利。这么说吧，要不是在15年被忽悠说要强制报废，现在可能ta还在天津的路上跑[大哭]。12年嘛毛病没有，真的是好车。可惜后面夏利真的是一代不如一代了。导致我心里只有CKD进来的才是真正的夏利[笑哭]

【回复】是不是有个承诺，叫30W公里无大修？
【回复】我们家同款车型，05年购入的家里的第一辆车，一直开到了18年，20多万公里，仪表盘里程表99999归零了两次，水箱爆了两次，难开是真的难开，以至于刚有驾照时我觉得驾校的普桑教练车更好开
aircraftTV:
上车有打方向盘挂档健身，三缸抖动按摩。[滑稽]

【回复】奔驰都没有这个配置。高级。[滑稽]